Ressort de barillet

En effet c’est un trou carré mais d’apres ce que j’ai lu il devrait ressembler a un S plutôt qu’a un escargot

D’après ce sujet oui

loupe à l’oeil a écrit:

J’ote l’ARBRE après avoir dégagé son crochet de l’oeil du ressort , par un mouvement de rotation :

Pour démonter le RESSORT , j’empoigne la spire (de la photo) , que je dégage doucement , avec toujours un doigt de sécurité sur l’ensemble :

Dés que le dégagement est suffisant , je pose la brucelle et je poursuis l’extraction des autres spires , tout en tournant le BARILLET , avec les doigts . La maneuvre n’est pas simple , prenez votre temps et maintenez l’ensemble fermement pour éviter tout giclage .

C’est bonnard , le RESSORT DE BARILLET est sorti :[`#^: !
Mon ressort posé à plat forme un S , signe que toutes ses propriétés sont encore présentes . Une forme d’escargot , signe que le ressort est avachi , le remplacement par un neuf s’impose :

Observons l’extrémité de ce ressort , celle contre le TAMBOUR .
-Sur un mouv mécanique classique , une petite BRIDE (voir schema) vient s’arrimer sur un usinage , prévu à cette effet , dans le TAMBOUR .
-Sur notre mouv automatic , l’usinage ds le TAMBOUR n’existe pas car il faut que le ressort glisse (le ROTOR arme indéfiniment le ressort à chaque mouvement du poignet ) . Pour éviter que ce ressort glisse trop tot , avant le plein armage , une longue bride est accollée au ressort pour augmenter la pression sur le tambour .