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, le il y a 18 années et 5 mois.
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Comme je l’avais déjà écrit ici, j’ai passé la journée à la Chaux-de-Fonds, chez TAG-heuer, où j’ai passé une journée très intéressante à tout point de vue.
la marque n’est pas seulement des emboîteurs, comme on le prétend injustement ici, j’ai vu aujourd’hui une étude technique très intéressante, dont je ne peux malheureusement pas parler, mais TAG ne reste pas les bras ballants, et le seul problème, c’est de voir ces nouveautés aboutir sur le marché.
A ce propos, j’ai discuté avec l’un des concepteurs de la V4, qui nous a dit qu’il la voyait sur le marché vers 2009-2010, d’abord en série limitée.
Il y a des modifications qui ont été apportées au concept, mais là non plus, je n’ai strictement pas le droit de vous en parler.
Les phases de tests en condition réelle, au poignet, devraient débuter vers la fin de l’année, sur des gens de la marque.
J’ai visité le musée 360, absolument splendide, très bien fait, qui regorge de pièces qui feraient saliver les afficionados de Heuer, période avant TAG…
J’aurais l’occasion de revenir sur ce sujet un autre jour….
Boogie ou sont les photos ! j’aimerais bien voir ! il n’ y a pas de photos !
Oui la marque n’est pas seulement des emboîteurs
ahhhhhh, j’ai pensé à ce sujet toute la journée au boulot, je m’étais marqué cette date sur mes tablettes…
Elles sont où les photos Boogie ?
Je taquine, mais ça m’a bien fait saliver ton post, j’ai hâte d’en sa(voir) plusOn ne pouvait pas prendre de photos, mais comme je ne sais pas scanner, je vais peut-être envoyer un dossier des nouveautés Foire de Bâle à MX, à charge pour lui de le faire, si il sait, ou si je n’arrive vraiment pas.
Je parle là des nouveautés dont j’avais déjà parlé, comme la Carrera chrono Tachy day-date.
Bizarre, je l’ai de nouveau eu mains aujourd’hui, et elle m’a moins plu qu’à Bâle.
Elle ressemble un peu à la Carrera 360, avec des chiffres arabes…- Boogie a écrit:
- On ne pouvait pas prendre de photos, mais comme je ne sais pas scanner, je vais peut-être envoyer un dossier des nouveautés Foire de Bâle à MX, à charge pour lui de le faire, si il sait, ou si je n’arrive vraiment pas.
Je parle là des nouveautés dont j’avais déjà parlé, comme la Carrera chrono Tachy day-date.
Bizarre, je l’ai de nouveau eu mains aujourd’hui, et elle m’a moins plu qu’à Bâle.
Elle ressemble un peu à la Carrera 360, avec des chiffres arabes…
Avec plaisir Boogie, je m’en occuperai !
Cool pour ta journée… Alors une ptit visite c’est possible ????
Je ne sais pas si une visite de la part de particuliers est possible.
un détaillant présent l’a évoquée pour le musée 360, et malheureusement, il est clair que dans ce cas précis, ce n’est pas possible, tout au moins pour l’instant, et c’est dommage, parce qu’il y a des pièces vraiment plus que sympas, j’ai eu vraiment du plaisir à voir tout ça et ai beaucoup pensé aux FAMeurs qui auraient bien apprécié, j’en suis certain- Boogie a écrit:
- Je ne sais pas si une visite de la part de particuliers est possible.
un détaillant présent l’a évoquée pour le musée 360, et malheureusement, il est clair que dans ce cas précis, ce n’est pas possible, tout au moins pour l’instant, et c’est dommage, parce qu’il y a des pièces vraiment plus que sympas, j’ai eu vraiment du plaisir à voir tout ça et ai beaucoup pensé aux FAMeurs qui auraient bien apprécié, j’en suis certain
De particuliers ??? de vrais défenseurs du TAG et de l’Heuer sur un forum avec plus de 5000 membres… pas de simples particuliers…
Dommage…
. Merci quand même Boogie. 
Bon, j’ai un peu fourché avec l’histoire des " particuliers " et je vous prie de m’en excuser.
En fait, le musée n’est pas ouvert au public ( dirais-je ) pour l’instant, mais disons que si les détaillants insistent un peu, ça devrait peut-être pouvoir se faire un jour.D’ailleurs, pratoquement dans la même rue, il y a Ulysse nardin, TAG et Breitling Chronométrie.
Un p’tit voyage un jour, si il était possible d’avoir l’accord des 3 marques, ce serait sympa à visiter….- hippone a écrit:
- Normalement une Mercedes SLR pas une Bicyclettes !
a la vue de la vitesse de mise au point de la V4, même le vélo est beaucoup trop rapide…
Franchement, cette histoire de V4, quel foutage de gueule…
Annoncée en SL en 2010… ben voyons.Je crois que le seul tort de TAG-heuer est d’avoir communiqué trop tôt au sujet de cette V4…
Le plus important est de mettre sur le marché un produit qui soit au point, et d’ailleurs, j’imagine qu’il n’a pas fallu moins de temps à Omega entre le moment de l’étude de faissabilité du co-axial et sa mise effective sur le marché.
Tout simplement, Omega n’avait rien annoncé avant de savoir avec une quasi-certitude à quel moment cette nouveauté pouvait être livrée à la clientèle.
TAG n’a pour tort qu’un excès de précipitation, à mon avis, mais ils ne mettent pas plus de temps que d’autres marques pour la mise au point d’un concept de cette complexité…
- Boogie a écrit:
- Je crois que le seul tort de TAG-heuer est d’avoir communiqué trop tôt au sujet de cette V4…
Tout simplement, Omega n’avait rien annoncé avant de savoir avec une quasi-certitude à quel moment cette nouveauté pouvait être livrée à la clientèle.
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Voilà tu parles de Omega et tu compares !
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