ZENITH : Les nouvelles Port royal Open Titane

ZEN · 2006-08-03T06:18:00+00:00

Citation : Du titane noir, un tourbillon insolite, des matériaux futuristes, des cadrans surprenants, la gamme Port Royal s’étoffe de modèles à sa mesure : étonnants, virils, post-modernes, en un mot, ZENITH.« J’ai dessiné la Port Royal à New York. J’ai pensé à un pont d’acier, et j’ai esquissé son profil cambré. Ensuite, j’ai regardé la jungle des immeubles et j’ai imaginé son cadran, en damier, comme la façade d’un building. Enfin j’ai écouté vibrer la ville et j’ai voulu lui donner une âme » explique Thierry Nataf, Président et Directeur Artistique de la Manufacture ZENITH. Ainsi, la collection Port Royal se caractérise par une carrure athlétique, des lignes tendues, des perpendiculaires tranchées, une architecture puissante habitée par d’exceptionnels calibres à haute vitesse.Les modèles de série proposaient déjà un cadran noir basalte ou blanc métallisé, des bracelets en caoutchouc organique ou en alligator noir et deux tailles, une version XXT et un coupé, plus compact. A cela vient s’ajouter des cadrans brun ZENITH et gris cobalt, dont l’ouverture révèle toujours le cœur d’un moteur de course, le chronographe El Primero.L’ergonomie des poussoirs, le guilloché géométrique, les cornes plongeantes, la réserve de marche en éventail et les index sculptés complètent le style : urbaine, contemporaine, un peu décalée, la Port Royal Open affirme sa différence et s’adresse aux fortes personnalités. Quelque part à l’intersection de l’imagination, de la passion créative et de…

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2 août 2006 à 23h57 #420000068986

Invité
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Chez Lange, on a le même mouvement : Fabian Krone étant un ancien d’Alfa Roméo, j’ai un beau carnet d’entretien pour mes montres !

3 août 2006 à 0h05 #420000068987

fairface
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En tout cas elles sont à

3 août 2006 à 8h02 #420000068988

baba78
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Je me demande si, à la limite, je préfère pas une DeLacour ou une Jacob&Co

3 août 2006 à 9h09 #420000068989

Clavi
Membre

Citation :

Le moteur – un El Primero 4021 C – est un mono-bloc qui a été scellé, pour accroître la résistance de la montre.

Curieux, chez JLC ils montent le calibre "flottant" par rapport au boitier (avec un systeme amortisseur) dans leur chrono extreme, également pour accroitre la résistance (au choc) de la montre.
Bien que je trouve cette "innovation" completement ridicule car disproportionnée, elle me semble néanmoins beaucoup plus cohérente par rapport au but à atteindre que le mouvement Zenith scellé au boitier (scellé=toute contrainte sur le boitier est répercutée intégralement à la platine du mouvement).

Sinon, encore un bon moment de rigolade de monsieur Nataf.

Pour ce qui est du design des montres, a part le tourbillon spiderman et la taille démesurée, finalement je trouve ces modeles relativement "acceptable" (en enlevant le bracelet caoutchouc qui n’est pas tres bien raccordé à la montre je trouve).

A la limite je prfèrerai ça à un chrono reverso squadra (qui ressemble par ailleurs beaucoup à ces Port Royal soit dit en passant)
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