- Ce sujet contient 39 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 1 mois.
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Bonjour à tous,
la rentrée est là… Force est de le constater
Fini les vacances, bientôt fini la saison des BBQ, le soleil qui se couche plus tôt et surtout la chaleur qui laisse place à un air plus frais. Mais rentrée va aussi avec nouveautés ! Oui j’utilise le pluriel car cette rentrée 2013 s’annonce riche en belles montres.Après vous avoir présenté dans la section générale la Zenith Christophe C Tourbillon Gravity Control Skeleton (https://famontres.com/t151267-la-rentree-arrive-et-moi-aussi-zenith-skeleton-inside) je viens ici afficher au grand jour et dans les détails la revue d’un modèle qui a fait couler beaucoup d’encre lors de sa présentation Bâle 2013.
La Zenith GMT Type 20 AERONEF Baron Rouge Limited (500p).
Nous avons pu lire des « j’aime, j’adore, je suis fan (dixit moi
) mais aussi « je déteste, c’est gros, c’est moche »
Alors aujourd’hui prenons le temps de décortiquer le produit en détail
Un peu d’histoire ? J’adore lire des histoires à ma fille pas vous ?
Vous ne le saviez sans doute pas, mais bien avant Felix Baumgartner et son saut spatial historique, Louis Blériot et Léon Morane, deux grands pionniers de l’aviation française, portaient eux aussi une Zenith au poignet, au tout début du XXe siècle. « Je suis très satisfait de la montre Zenith dont je me sers habituellement et je ne saurais trop la recommander aux personnes qui ont le souci de l’exactitude », avait écrit Louis Blériot, quand Léon Morane déclarait : « Zenith ! N’est-ce pas un nom prédestiné pour les aviateurs ? Ajoutez à cela que toutes les qualités sont dans la jolie boîte de cette montre et vous aurez une Zenith. »
La Zenith Type 20 figurera, dès 1938, sur les tableaux de bord de nombreux avions, dont le Caudron Simoun C.635, utilisé par l’armée française comme avion d’entraînement. Aujourd’hui, la nouvelle Pilot Montre d’aéronef Type 20 GMT se pose en héritière directe des premières Zenith d’aviateur.
Pourquoi Baron Rouge ?
Zenith a voulu rendre hommage, avec une série GMT spéciale, à l’un des pilotes les plus talentueux de son époque, devenu une légende : le Baron rouge. Manfred Albrecht von Richthofen, né en mai 1892 dans la Pologne d’aujourd’hui. Sa célébrité et son surnom sont liés à celle de son Fokker Triplan Dr.1 (petit clin d’oeil à FokkerIII
) peint en rouge vif et qui a cumulé 80 victoires en vol. C’est à la mémoire de ce surdoué des airs, encore cité aujourd’hui, que Zenith a réalisé une série limitée à 500 exemplaires : la montre Pilot Montre d’aéronef Type 20 GMT Baron Rouge. 
Cette édition limitée BR (Baron Rouge) reste fidèle au reste de la gamme Type 20. Visuellement une grosse carrure ronde de 48mm, une épaisseur importante et une couronne d’aviateur imposante. Le bracelet est quant à lui très discret Black/Black (si je puis dire
). Ce qui n’est pas le cas de la boucle ardillon juste énorme mais ne dérangeant rien au porté. Puisque nous parlons du ardillon je souligne une vague ressemblance aux boucles PANERAI 
Non ? Visiblement une action maitrisée par la marque afin de sensibiliser les PANERISTIS 
Je serai d’ailleurs ravi d’avoir le retour des amateurs de PANERAI ici même.
Lisibilité ? Porté ? Confort ?
48mm c’est gros, mais question lecture nous sommes servit ! Peu importe les conditions dans lesquelles vous évoluez, vous serez toujours bien en phase avec le temps. Le fond noir mat accueil les index arabe blanc (Super Luminova Foudroyant) permettant une lecture precise de l’heure qui semble couler tant la fluidité de la petite seconde située à 9H est agréable.
A 10h vous trouvez le poussoir rectangulaire qui permet d’ajuster la fonction GMT et donc de caler votre deuxième fuseaux horaire.
Sur le coté gauche de la montre vous retrouvez la fameuse plaque (immat ? oui presque ) reprenant le numéro de série au cas où vous auriez un doute en vous levant le matin 
Au poignet, à mon poignet (de 19) tout se passe bien. La montre tombe bien, rien ne dépasse trop. Le poids y est pour beaucoup ! Ah oui petite précision la montre étant en Titane noirci (traitement DLC) nous boxons donc dans la catégorie poids plume
Quelques lignes plus haut j’évoquais la taille de la boulce ardillon. Pour tout vous dire je pensais ressentir une gêne une fois au poignet mais non, rassurez vous il n’en est rien.
L’aspect technique ?
je ne vais pas revenir sur les matériaux utilisés tel que le Titane mais je vais vous parler du moteur qui anime ce « garde-temps ».
A mon sens, c’es un peu dommage… Je m’explique: le module est un « ELITE 693 » à remontage automatique RDM50H. Alors c’est vrai, ce mouvement n’a rien à prouver. En revanche connaissant bien la taille de l’Elite je l’imagine complètement perdu dans cette gigantesque boite. La montre dispose néanmoins du savoir faire légendaire de la manufacture.Puisque nous parlons du mouvement laissez moi vous évoquez le fond plein, qui est composé d’un médaillon frappé à l’effigie d’un avion Blériot et la mention : Montre d’aéronef Type 20.
Voilà pour cette revue les amis.
A très vite,Hervé
bonjour
très belle revue et intéressante à lire
d’ou la gêne à dire le fond de ma pensée : c’est une caricature des excès d’aujourd’hui :
* surdimensionné
* aucune cohérence entre taille du calibre et taille de la boite
* pseudo légitimité historique (même si en l’ocurence zenith est plus crédible que d’autres)
* multiplication de séries limitéesj’aime beaucoup Zénith (et je porte aujourd’hui une chronomaster Open), suis fan du mouvement Elite (et rechernche une Class RdM Blanc sans guillochage) mais là
et cela n’enlève rien à la qualité de la revue, que je salue de nouveau !
Merci pour ton commentaire
Je rejoins ta façon de voir les choses. D’ailleurs je le dis dans ma revue
Ensuite il y a le porté et… Je dois bien admettre qu’une fois au poignet la magie Zenith opère comme toujours- senator a écrit:
Et la fameuse boucle ??
On aimerait bien la voir …
C’est en cours
L’Iphone a craqué…- Herve Precis Time a écrit:
- Merci pour ton commentaire
Je rejoins ta façon de voir les choses. D’ailleurs je le dis dans ma revue
Ensuite il y a le porté et… Je dois bien admettre qu’une fois au poignet la magie Zenith opère comme toujours
il ne faut jamais dire jamais
je l’essaierai donc à l’occasion mais avec mon poignet d’environ 17 cm cela risque d’être une cause perdueBonjour,
J’ai pu essayer celle ci à Toulouse. Elle est arrivée jeudi pour ce que cela intéresse.
Dans mon choix de montre les 2 finalistes étaient une panerai et cette zenith.
Pas une revue juste les raisons de mon choix vers panerai.https://famontres.com/forums/topic/aeronef-type-20-gmt-red-baron-dispo-toulouse/
Le cadran est sublime pour ma part les aiguilles, les chiffres arabe avec le rappel de rouge pour les heures GMT comparé à la version basique.
Par contre je n’aime pas le noir mat de la lunette, couronne, bouton GMT et du fond. Ce qui a fait pencher la balance vers Panerai.
La boucle est une copie de la boucle panerai. Elle est très belle en noir également.Bonne journée
Très belle montre pour moi, même si c’est un très bon complément à une collection et non une première montre seulement amha!
Merci pour la revue Hervé!
(enfoiré de Baron rouge; il en a flingué des pilotes de la RAF!!)
petite question poids pour ces type 20 GMT : différence nette entre la classique en acier et la titane « baron rouge » en noir?
- deninou a écrit:
- c’est une caricature des excès d’aujourd’hui :
* surdimensionné
* aucune cohérence entre taille du calibre et taille de la boite
* pseudo légitimité historique (même si en l’ocurence zenith est plus crédible que d’autres)
* multiplication de séries limitées
Tout est dit. +1 !
Merci Hervé pour la belle revue« multiplication de séries limitées »
Ce reproche fait à Zenith est un peu exagéré, non ? je n’ai pas l’impression qu’ils en abusent, contrairement à d’autres marques.Merci Hervé pour cette revue et de partager les nouveautés (et raretés) auxquelles tu as accès !
Si l’édition de la type 20 en 57.5mm avec le calibre 5011K apportait quelque chose d’assez inédit (même si importable pour moi), celle ci me laisse de marbre : certes l’inspiration pilote justifie les grands diamètres mais cela n’est qu’une déclinaison version mastodonte de la gamme. Sans parler du calibre…
Peut on d’ailleurs parler de série limitée qui comprendra 500 exemplaires d’un modèle assez hors normes (diamètre, traitement de surface) dont la clientèle est probablement limitée (elle!) ?
Je reconnais ne pas être au département marketing de Zenith et me trompe sans doute dans les grandes largeurs.
- Spoiler:
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