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, le il y a 10 années et 6 mois.
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Messages
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- shoulderblack a écrit:
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- lepacha91 a écrit:
- Sur cette série 1967 (comprenant la Yachtingraf 7730, 7733 et 7736 Croisière), le fond ne comporte pas de logo en relief, mais un simple marquage lettres chiffres. C’est valable également pour toute la gamme Rallye.
Le logo héraldique en relief n’apparait que sur la série suivante de 1969 (Yachtingraf Régate à compteurs à guichet, sur les Rallygraf et Flygraf.
Pour l’écrin 1967, il est en formica imitation bois ébène rectangulaire à angles droits, marquage sur le dessus en lettres dorées YEMA INTERNATIONAL. L’intérieur est habillé de feutrine orange assez sommaire. Cette boite se glisse dans une surboite fourreau en carton. Cette boite et son fourreau qui est commune à toutes les séries 1967, avec en décoration, les photos de tous les modèles.
Bon voilà pour la présentation d’origine.
Maintenant, nous connaissons tous des cas de montres cédées en héritage, ou transmises, mais qui ont subies des réparations ou des modifications (quelquefois même réalisées par des horlogers, sans que le possesseur n’en aie eu connaissance).
Le bracelet est fait de cuir, de type ajouré (identique à celui en photo sur mon avatar. Il habille d’origine les Yachtingraf, les Rallygraf, ainsi que la série Meangraf.
Mais l’essentiel, c’est que l’on soit content de ce que l’on possède.
Personnellement, ma démarche est celle d’un collectionneur de la marque, donc forcement très interessé par son histoire, et donc soucieux de tous ces petits détails.
A Bientôt.
Monsieur YEMA c’est réincarné en LEPACHA.
Plus sérieusement, Tu n’as jamais pensé écrire un livre sur la série xxxGRAF
J’ai déjà été sollicité…mais j’ai toujours refusé.
Faire un tel investissement d’édition pour un tout petit cercle de collectionneurs…j’y laisserai ma chemise…
Dommage, t’aurais au moins eu 1 acheteur (moi)
car je trouve ces XXGRAF ravissantes.
Ton niveau de connaissance sur ces pièces est tout simplement
Total respect
- shoulderblack a écrit:
- Dommage, t’aurais au moins eu 1 acheteur (moi) car je trouve ces XXGRAF ravissantes.
Ton niveau de connaissance sur ces pièces est tout simplement
Total respect
C’est vrai que ces belles montres des 65′ 70′ ont fait rayonner et fait prendre une dimension internationale à la Marque.
L’ambition de Mr.Belmont en 1958 (la marque a été fondée en 1948), avait déjà l’ambition de rivaliser avec la marque sportive de l’époque qu’était Rolex.
Rolex avait réussi le pari de laisser accrochée une sub à un bateau qui partait faire le tour du monde en plusieurs mois, et de revenir en état de fonctionnement (pari réussi d’ailleurs).
Mr Belmont fut toujours attiré par l’esprit sportif et ce qui a orienté Yema sur la création de la Skin Diver. Cette série fut développée de 1958 (une vraie plongeuse, fiable, et accessible au grand public) à 1963 (année de sortie officielle de la première Superman).
La fiabilité de ces montres étanches à 300M lui fit gagner son ticket dans la cour des grands.
Superman fut agrée par l’armée (j’ai la chance d’en posséder une avec marquage Armée de l’air), la Rallye équipa le team Rallye de la Régie Renault (même si ce ne fut pas officiel – je possède un exemplaire qui resta longtemps au bras d’un des mécaniciens de la Berlinette A110 championne du monde des Rallyes), fut partenaire de la fédération Française de régate, obtint le prix de l’innovation Micronora en 1968, puis partenaire de l’aerospatial et puis les aventures extrêmes avec Jean Louis Etienne…
Même si j’interviens souvent sur les séries Graf…je n’oublie pas tous les modèles de Skin Diver de 58 à 63, des Superman de 63 à 92 (environ 50 variantes), des Rallye de 67 à 74, des Meangraf de 67 à 69, et bien entendu de toutes les séries graf de 67 à 77, ainsi que de la Seacolt à la Prodiver.
J’ai pratiquement fait des posts sur toutes ces séries sur le FAM, sauf sur les Rallye, mais je travaille sur sa présentation (je n’ai guère de temps libre malheusement pour cela).
Voilà
A Bientôt.
- shoulderblack a écrit:
- Merci LEPACHA pour le partage de toutes ces infos, et en plus c’est un réel plaisir de te lire.
+1
- shoulderblack a écrit:
- Merci LEPACHA pour le partage de toutes ces infos, et en plus c’est un réel plaisir de te lire.
IDEM et chapeau pour toutes ces connaissances que vous nous faites partager avec une modestie remarquable.
Cordialement.
Bonjour a tous.
Peupeu avez vous trouvé votre réparateur, le mien s occupe très bien de mes yema à toulon justement, voulez vous les coordonnees?
Bien cordialement
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