- Ce sujet contient 22 réponses, 12 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 10 années et 6 mois.
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Bonjour à tous
Je possède une Yachtingraf de 1967 Ref. 9314
Elle ne fonctionne malheureusement plus. Je souhaite la faire réparer avant de m’en séparer. J’ai donc deux question :
– connaissez vous une bonne adresse pour la faire revivre aux environs de Toulon,
– pouvez-vous me communiquer une estimation pour le prix de vente.
Merci à tous
merci pour l’offre, mais j’ai maintenant l’adresse d’un bon réparateur. De plus, d’autres propositions m’ont été faites et plus intéressantes.
MerciT’as bien raison de la refourguer.
Des aiguilles, en passant par le fond, ainsi que l’ecrin…c’est pas d’origine….
- lepacha91 a écrit:
- T’as bien raison de la refourguer.
Des aiguilles, en passant par le fond, ainsi que l’ecrin…c’est pas d’origine….
hello Pacha, ravi de te relire, t’as fait un long break, non ?
pour les aiguilles, pourtant elles ressemblent bien à celle de la photo…
Salut,
Les réactions prouvent qu’elle suscite une certaine envie… voire jalousie. Donc, ne te laisse pas faire par les sarcasmes. C’est n’est pas comme avoir gagné au loto, ni un Patek, mais une jolie montre qui mérite une bonne révision chez un horloger compétent ! Pour les estimations, regarde sur ebay, en "ventes terminés", voire même sur les anciennes petites annonces sur ce même site.- foulane a écrit:
- Les réactions prouvent qu’elle suscite une certaine envie… voire jalousie.
ah ben oui, ça doit être ça, jaloux, on est jaloux, ça peu pas être autre chose, sinon, je vois pas…
- Citation :
- pouvez-vous me communiquer une estimation pour le prix de vente
ce sera toujours au dessus de la proposition que te fera ton horloger s’il manifeste un intérêt plus que quelconque pour la montre
regle n°1:nous ne faisons pas d’estimation sur FAM
regle n°2: en cas de demande de prix, se référencer à la rêgle n°1 merci- hommemega a écrit:
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- lepacha91 a écrit:
- T’as bien raison de la refourguer.
Des aiguilles, en passant par le fond, ainsi que l’ecrin…c’est pas d’origine….
hello Pacha, ravi de te relire, t’as fait un long break, non ?
pour les aiguilles, pourtant elles ressemblent bien à celle de la photo…
Si si, je suis le forum, mais je me limite à des interventions purement techniques.
Oui, les aiguilles ressemblent…mais un poil plus larges.
On trouve ces aiguilles sur la baie pour pas cher.
On ne va pas vexer foulane…c’est la jalousie qui me fait réagir: En effet, j’ai toute la série…sauf ce modèle particulier…
Je taquine foulane, mais plus sérieusement le forum sert à faire partager ses connaissances, et à rectifier les erreurs afin que tout le monde en profite.
C’est mon objectif quand je poste un sujet.
A Bientôt les amis.
Bonjour
Je vous certifie que cette montre est 100 % authentique et d’origine.
Cette montre appartenait à mon père et le seul élément qu’il avait changé était le bracelet.
Après sa mort, je l’ai porté quelques temps mais le boitier était trop imposant pour moi. Elle a donc rejoins son écrin (d’origine).
Désolé pour mon manque de respect à la règle n°1. Je ne le savais pas.
Je ne suis pas collectionneur et c’est pour avoir des conseils que j’avais posté ce sujet.
N’ayant pas de réponse, cette montre fait le bonheur d’un membre du FAM depuis hier.Merci pour vos réactions
Sur cette série 1967 (comprenant la Yachtingraf 7730, 7733 et 7736 Croisière), le fond ne comporte pas de logo en relief, mais un simple marquage lettres chiffres. C’est valable également pour toute la gamme Rallye.
Le logo héraldique en relief n’apparait que sur la série suivante de 1969 (Yachtingraf Régate à compteurs à guichet, sur les Rallygraf et Flygraf.
Pour l’écrin 1967, il est en formica imitation bois ébène rectangulaire à angles droits, marquage sur le dessus en lettres dorées YEMA INTERNATIONAL. L’intérieur est habillé de feutrine orange assez sommaire. Cette boite se glisse dans une surboite fourreau en carton. Cette boite et son fourreau qui est commune à toutes les séries 1967, avec en décoration, les photos de tous les modèles.
Bon voilà pour la présentation d’origine.
Maintenant, nous connaissons tous des cas de montres cédées en héritage, ou transmises, mais qui ont subies des réparations ou des modifications (quelquefois même réalisées par des horlogers, sans que le possesseur n’en aie eu connaissance).
Le bracelet est fait de cuir, de type ajouré (identique à celui en photo sur mon avatar. Il habille d’origine les Yachtingraf, les Rallygraf, ainsi que la série Meangraf.
Mais l’essentiel, c’est que l’on soit content de ce que l’on possède.
Personnellement, ma démarche est celle d’un collectionneur de la marque, donc forcement très interessé par son histoire, et donc soucieux de tous ces petits détails.
A Bientôt.- robi a écrit:
- Merci Serge pour ces précisions. C’est à chaque fois le même plaisir pour moi de te lire.
Salut.
C’est également un plaisir pour moi d’avoir l’occasion de participer.
- lepacha91 a écrit:
- Sur cette série 1967 (comprenant la Yachtingraf 7730, 7733 et 7736 Croisière), le fond ne comporte pas de logo en relief, mais un simple marquage lettres chiffres. C’est valable également pour toute la gamme Rallye.
Le logo héraldique en relief n’apparait que sur la série suivante de 1969 (Yachtingraf Régate à compteurs à guichet, sur les Rallygraf et Flygraf.
Pour l’écrin 1967, il est en formica imitation bois ébène rectangulaire à angles droits, marquage sur le dessus en lettres dorées YEMA INTERNATIONAL. L’intérieur est habillé de feutrine orange assez sommaire. Cette boite se glisse dans une surboite fourreau en carton. Cette boite et son fourreau qui est commune à toutes les séries 1967, avec en décoration, les photos de tous les modèles.
Bon voilà pour la présentation d’origine.
Maintenant, nous connaissons tous des cas de montres cédées en héritage, ou transmises, mais qui ont subies des réparations ou des modifications (quelquefois même réalisées par des horlogers, sans que le possesseur n’en aie eu connaissance).
Le bracelet est fait de cuir, de type ajouré (identique à celui en photo sur mon avatar. Il habille d’origine les Yachtingraf, les Rallygraf, ainsi que la série Meangraf.
Mais l’essentiel, c’est que l’on soit content de ce que l’on possède.
Personnellement, ma démarche est celle d’un collectionneur de la marque, donc forcement très interessé par son histoire, et donc soucieux de tous ces petits détails.
A Bientôt.
Monsieur YEMA c’est réincarné en LEPACHA.
Plus sérieusement, Tu n’as jamais pensé écrire un livre sur la série xxxGRAF
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