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, le il y a 16 années.
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C’est surtout un cadran pie pan qui manque à cette Speed, et qui fait qu’elle n’est plus tout à fait ce qu’elle à été …
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Ωd’un coté c’est sympa d’avoir du neuf j’ai une Seamaster 300 de chez les kangourou et ça me va très bien
le seul truc qui me gène dans cette histoire c’est que le cadran ne présente pas les magnifiques reliefs de l’originale
et ça franchement c’est bien plus génant que l’absence de patine
Maintenant si je devais choisir entre une Speed neuve actuelle et une 321 reconstituée il est clair que je choisirai cette dernière
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Passer pour un idiot aux yeux d’un imbécile est un plaisir de fin gourmet. G.C.
Afin de compléter ma petite collec’, j’envisage d’acquérir au printemps prochain une speed pro vintage, 321 de 1967 ou 861 transition 68/69.
Je me documente…
Et tombe sur "ça" :http://kawai3.hp.infoseek.co.jp/eng-speedmaster.html
Une montre vintage neuve….
Que pensez-vous de la démarche ? Entre l’acquisition d’un modèle "trop dans son jus", rayé, bigné, repoli, et massacré mais d’origine et un remontage raide de neuf en partant d’une speed d’époque non restaurée à prix correct sur la baie usa qui fera uniquement don de son mouvement mon coeur balance.
La démarche est intéressante mais cette montre n’a plus d’histoire… le tritium n’est plus à ce que j’ai compris, dommage, c’est un des charmes de ces pre-moon… pas de patinage…
Pas à mon gout !!
Ben je pense que l’on peut trouver une vintage ds son jus, patinée, pas trop bignée, pas trop rayée, pas trop repoli..non ?…
Bon choix le modèle de transition de fin 68..
didLe fonds saphir, ça fait bizarre… ça n’existait pas à l’époque…
Et en effet, pour une montre vintage, elle fait trop neuve…
Même en étant neuve, les index au tritium de cette speed devraient être patinés…..
Bisard…..
Surement un modèle restauré…..
- psykup a écrit:
- Même en étant neuve, les index au tritium de cette speed devraient être patinés…..
Bisard…..
Surement un modèle restauré…..
+1 et le cadran semble etre de service…
Surprenant comme idée …
Cela me fait penser à 2 autres types de démarches :
1) Watchco
2) certains sites japonais qui permettent de customiser complètement une speed en assemblant des cadrans, aiguilles, lunettes, …
Mouai, une Speed qui n’existe pas dans les archives Omega !… Top magouille et Cie…
D’ou vient le mouvement ? D’une Seamaster Chrono ? D’une Speed ?…
Bref, chez moi j’appelle ça une "merguez", invendable pour un collectionneur.
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« J’aime les belles voitures et les femmes rapides »- Yvan a écrit:
- Mouai, une Speed qui n’existe pas dans les archives Omega !… Top magouille et Cie…
D’ou vient le mouvement ? D’une Seamaster Chrono ? D’une Speed ?…
Bref, chez moi j’appelle ça une "merguez", invendable pour un collectionneur.
Cette Speed existe forcément dans les archives puisque le référencement se fait selon le numéro de série du mouvement. Il n’y a pas de raison en l’occurrence que le mouvement utilisé ne soit pas celui d’une Speed (rien n’est indiqué à ce sujet dans l’article mais on peout raisonnablement penser que le 321 utilisé provient bel et bien d’une Speed).
Cela nous donne donc une speed – qui sera manifestement référencée chez Omega – avec une boite de service et un fond transparent.
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Montecristo
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