Vos réserves de marches sont-elles conformes à ce qui est annoncé?

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10 sujets de 16 à 25 (sur un total de 25)
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  • #420000869512
    robinsonleon
    Membre

    J’ai laissé mon 2824 s’arrêter 2 fois: il a tenu 38 et 40 heures.

    Je voudrais connaitre la réserve de marche théorique d’un 2824. Quelqu’un la connaît-il ?

    #420000869513
    PAG1964
    Membre
    MikeNovember a écrit:
    Il faut savoir que le couple utile à transmettre pour faire tourner une aiguille est très faible: dans le pire des cas, c’est le poids de l’aiguille mutliplié par la moitié de sa longueur.

    MikeNovember nous invente le mouvement perpétuel : j’enlève l’aiguille et la montre ne s’arrête plus.
    Bon, vous n’êtes pas complètement à côté de la plaque cette fois, car il s’agit bien de la notion de couple, mais elle s’exprime au niveau de l’organe réglant et non l’aiguille. Lorsque le couple du ressort spiral qui s’oppose à celui de l’ancre est supérieur à celui de cette dernière, la montre s’arrête.
    Ensuite, il s’agit de connaitre les conditions de variations de ce couple. Je vous rejoins alors sur les hypothèses selon lesquelles, d’une montre à l’autre, la déperdition d’énergie entre le ressort moteur et la fourchette de l’ancre va dépendre principalement, des états de surface (denture et pivots) et la lubrification. Donc, comme vous le mentionnez, l’âge/usure, la qualité de la lubrification, l’âge des lubrifiants…
    Approche statistique effectivement et il y a de fortes chances que le nuage se centre au niveau de la donnée constructeur/assembleur, donnée théorique minorée d’un coefficient arbitraire pour couvrir les écarts d’un ressort moteur à l’autre et des variables citées plus haut.

    Donc, en résumé, évidemment la question initiale n’a pas de sens d’un point de vue horolger, mais permet à chacun de s’exprimer, chater. On met une rondelle de cuivre dans le Juke box et ça joue.

    P@G

    #420000869514
    caput
    Membre

    Pour vos problèmes de couple Mr. Green une fusée et un bon système de réserve de marche a engrenage différentiel.

    Brevet Breguet :

    Vos réserves de marches sont-elles conformes à ce qui est annoncé? 2cy002s

    Vos réserves de marches sont-elles conformes à ce qui est annoncé? Akx5i0

    #420000869515
    MikeNovember
    Membre
    Citation :
    MikeNovember nous invente le mouvement perpétuel : j’enlève l’aiguille et la montre ne s’arrête plus.
    Bon, vous n’êtes pas complètement à côté de la plaque cette fois, car il s’agit bien de la notion de couple, mais elle s’exprime au niveau de l’organe réglant et non l’aiguille.

    Mais non, c’est exactement le contraire: on enlève l’aiguille et la réserve de marche de la montre est identique à celle qu’elle a avec l’aiguille.

    Le couple utile, c’est bien celui qu’il faut pour faire tourner l’aiguille, mais il est négligeable par rapport au couple qu’il faut exercer en partant du ressort de barillet pour arriver à ce résultat… D’un point de vue énergétique, une montre mécanique ça a un très mauvais rendement! Certes, "l’organe réglant" a été conçu pour réguler le déplacement des aiguilles, pas en vue d’obtenir un excellent rendement.

    D’autre part il y a multiplication du couple chaque fois qu’il y a réduction de vitesse (et donc, plus il y a de pignonnerie, moins le rendement mécanique est élevé). Enfin, tous les couples parasites que j’ai évoqués sont probablement prédominants.

    Il y a essentiellement 3 voies pour améliorer la réserve de marche:
    – augmenter le diamètre du barillet et donc la longueur du ressort d’armage (c’est possible avec les montres actuelles à gros diamètre),
    – simplifier la pignonnerie,
    – enfin, soigner la qualité de réalisation (états de surface des flancs de dents, alignements, davantage de rubis, faibles coefficients de frottement par huilage ou dépôts épitaxiaux)…

    Pour une montre neuve le rodage peut améliorer la réserve de marche; pour une montre ancienne, naturellement rodée, on peut aussi arriver à une bonne réserve de marche, sous réserve que l’usage n’ait pas provoqué trop d’usure et de jeux, qui génèrent des désalignements et compensent les gains faits avec le rodage.

    #420000869516
    DeZ
    Membre

    je garde régulièrement un oeil sur les réserves de marches de mes montres, comme signe de bon ou moins bon fonctionnement. Une modification de cette donnée est un signe qui peut déclencher une révision par exemple.
    Couplé à la précision, je trouve que c’est un bon moyen de prendre le pouls d’une montre.

    #420000869517

    Grace a cette clef on peut etre tranquille 1 mois
    Vos réserves de marches sont-elles conformes à ce qui est annoncé? Copiedeventezenith085
    Fier 2

    #420000869518
    MWG2009
    Membre

    En l’état, pas de problèmes avec mes JLC:
    – les 40 h. annoncées sur ma Master World Geographic (à 2 h. près)
    – les 8 jours annoncés sur ma Reverso Grande Sun Moon

    MWG 2009

    #420000869519
    manhatan
    Membre

    Généralement les RDM de mes montres sont plus importantes en pratique qu’en théorie, l’écart le plus surprenant est le 7750 de ma Tag qui fait 54h au lieu de 42h.

    #420000869520
    robinsonleon
    Membre

    Et pour la réserve de marche théorique d’un mouvement ETA 2824, quelqu’un connait-il la réponse?

    Je n’ai pas trouvé, ni sur FAM, ni sur Wikipédia.

    #420000869521
    mibo
    Membre

    Pour les 3133 de Poljot, la RDM annoncée est de 42 heures, me semble-t-il. J’ai constaté environ 60 heures sur une de mes montres (je n’ai pas essayé avec les autres).

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