- Ce sujet contient 34 réponses, 15 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 11 mois.
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Que pensez vous des vintages en état neuf? Par exemple une 1675 qui a 45 ans, sur laquelle le cadran est un cadran de service état neuf, la boite changée avec des chanfreins comme une neuve, un bracelet neuf, un Plexiglas neuf? Une vintage en état neuf: zéro rayures, cadran nickel, insert neuf, index bien blanc. Pour moi c’est top et pour vous? En même temps si elle a été régulièrement entretenu chez Rolex, c’est comme ça qu’elle doit être, puisqu’ils changent les cadrans, les boîtes, les aiguilles quand cela est nécessaire ( et ils se foutent de la patine vanille…)
Bonsoir
Moi ma 1675 a 42 ans bientôt , et toujours ces chanfreins , son cadran d origine , ces aiguilles , son bracelet , son fond de boîte immatriculée II72
Seul son plexi et son tube couronne sont de service , pour garantir l étanchéité bien sur
Moi c est comme ça que je vois les choses
- Mahamaya a écrit:
- Ce que j’en pense … rien. Autant acheter du neuf
+1
Sauf à trouver une Vintage NOS 
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« L’horloge est le moulin du diable »- walton a écrit:
- +1 Sauf à trouver une Vintage NOS
Oui bien sur une vintage neuve c’est l’idéal mais une vintage qui a été révisée chez Roro régulièrement a certainement eu en 50 ans un changement de boite, d’aiguilles, de verre, etc…. C’est la politique Roro… Et donc une vintage entretenue doit être en état neuf.
Cette politique est contestée car certains préfèrent avoir par exemple les aiguilles d’origine même si elles sont en mauvais plutôt que des neuves. Moi ce n’est pas mon cas et c’était pour avoir votre avis la dessus.
Par contre « autant acheter du neuf » ce n’est pas mon avis , c’est différent. Une Ferrari Daytona, même en état neuf est différente d’une Ferrari F 12 neuve et a donc un intérêt différent. Moi Perso les Daytona je les préfèrent nickel donc toutes refaites plutôt que d’origine et rincée (normal étant donné l’âge) et c’est pareil pour les vieilles Roro….
C’est juste un avis et je respecte celui des autres! Les goûts et les couleurs….Il ne faut pas exagérer tout de même. On trouve des tas de vintages en très bon état (certes non neuve) à des prix normaux. D’ailleurs la quasi-totalité des vintages présentes sur ce forum (et d’autres…) sont dans des états excellents en ayant juste (et encore) un changement plexi/couronne/bracelet. mais l’essentiel (boîte/cadran/aiguilles/mécanismes) est bien d’origine….
- ftrapes a écrit:
- Il ne faut pas exagérer tout de même. On trouve des tas de vintages en très bon état (certes non neuve) à des prix normaux. D’ailleurs la quasi-totalité des vinages présentes sur ce forum (et d’autres…) sont dans des états excellents en ayant juste (et encore) un changement plexi/couronne/bracelet. mais l’essentiel (boîte/cadran/aiguilles/mécanismes) est bien d’origine….
J’ai peut être oublié de préciser que je suis un peu maniaque sur l’état, donc tout dépend où l’on place la barre….
Il y a effectivement beaucoup de montres en bon état mais en état parfait (d’après mes critères) c’est introuvable dans les montres qui ont 40 ou 50 ans sauf NOS ou changement de beaucoup de pièces. Moi c’est (malheureusement) comme cela que je les aime c’est donc celles la que je regarde.
J’ai l’impression que la majorité des personnes sont moins regardantes que moi sur l’état… chacun ses gouts… certains trouvent également du charme dans les traces d’utilisation que peut avoir la montre, ce que je respecte- chrisliftos a écrit:
- Perso, une montre neuve de 50 ans je trouve ça loucheHiHHH
Achète une DeLorean
Pourquoi louche? ça veux juste dire qu’elle a été refaite
La DeLorean par contre, je ne vois pas le rapport… parceque c’est vieux et futuriste en même temps peut être?- 260APC94 a écrit:
- Oui bien sur une vintage neuve c’est l’idéal…
… Une Ferrari Daytona, même en état neuf est différente d’une Ferrari F 12 neuve et a donc un intérêt différent. Moi Perso les Daytona je les préfèrent nickel donc toutes refaites plutôt que d’origine et rincée (normal étant donné l’âge) et c’est pareil pour les vieilles Roro….
C’est juste un avis et je respecte celui des autres! Les goûts et les couleurs….
Puisque tu préfères les vieilles Roro ainsi que les
FerrariDaytona nickels, voici l’idéal :
Des vieilles Roro Daytona NOS et d’origines
Je ne préfère pas forcément mais en tout cas les objets vintage ne m’attirent que s’ils sont nickels….
Donc effectivement les daytos en photos ont l’air nickel et ça j’aime…
Bravo pour ces pièces! Mais c’est dommage d’avoir deux fois la même montre non? Il faudrait peut être une vendre une non ?
- 260APC94 a écrit:
- Je ne préfère pas forcément mais en tout cas les objets vintage ne m’attirent que s’ils sont nickels….
Donc effectivement les daytos en photos ont l’air nickel et ça j’aime…
Bravo pour ces pièces! Mais c’est dommage d’avoir deux fois la même montre non? Il faudrait peut être une vendre une non ?
Je n’en ai qu’une et je ne la vends que si on me fait une proposition « Christie’s »
- SpeedCat a écrit:
- Je n’en ai qu’une et je ne la vends que si on me fait une proposition « Christie’s »
Pour les propositions « christie’s », je passe mon tour, mais ça a l’air d’être un très bel exemplaire!
Merci pour les photosje ne vois pas trop l’intérêt d’avoir une vintage de « SERVICE » par contre une vintage NOS, là je dis
- bbking309 a écrit:
- je ne vois pas trop l’intérêt d’avoir une vintage de « SERVICE » par contre une vintage NOS, là je dis
Moi je trouve que l’intérêt c’est de pouvoir avoir une montre nickel et pour moi, que le cadran soit de service ou celui d’origine peu importe (vu que c’est le même) pourvu qu’il soit en super état.
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