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Bonjour à tous
Je post ici ce sujet concernant ma machine à laver
Le variateur de vitesse de rotation semble capricieux
Il possède 9 positions, mais lorsque que je le lance la rotation commence seulement à 6, ce qui correspond à un vitesse relativement élevée, quasiment pas de différence avec la position 9Quelqu’un a-t-il déjà rencontré ce problème?
Quel pourrait être le problème et le moyen de le résoudre?Savez vous vers qui m’orienter pour peut être effectué la réparation d’un composant défectueux?
je suis dans la région de Bordeaux et ne sais pas vers qui m’orienterPour tenter de compléter les informations j’ai essayer de lancer le cycle à 6, puis redescendre, mais la vitesse ne diminue pas, et en dessous de 3 la machine s’arrête
J’en profite pour poser une autre question sur le paniers de nettoyage:
Quelqu’un pourrait-il me dire quel est le diamètre intérieur sur la partie supérieure du couvercle de maintien des paniers Elma?
Pas de vis ou trou lisse?
Savoir si je peux mettre sur ma machine un kit Elma complet afin de changer mes paniers vieillissantsMerci pour votre aide
même problème pour la ventilation de ma vieille voiture. C’est soit zéro soit plein pot. J’ai déjà changé le module qui a tenu 2/3 ans mais il a aussi rendu l’âme.
Il doit y avoir la même chose dans les machines à laver.
La machine est récente?Merci pour votre aide,
Il s’agit d’une machine des années 60 elle apparaît sur le manuel suisse de l’horloger rhabilleur édition 1963…
Le problème ne vient pas du bouton en tout cas qui pourrait tourner autour de son axe
Quelle est la dénomination de la pièce que vous aviez changée?
Cela pourrait peut être m’orienter déjà sur le module à changer/vérifierBonjour,
Avec quelques photos si possible, on verrait quel variateur embarque ce type de machine. Je
pense que c’est un moteur à courant continue.
Il devrait être possible de trouver quelque chose d’équivalent.Sans photo, je ne vois pas le modèle. Par contre la mienne à un fond constitué d’une plaque vissée. En l’ôtant, on voit le câblage électrique et ses composants. Voir si le potentiomètre fonctionne toujours ?
La mienne est aussi capricieuse et pour une même valeur de potentiomètre, la vitesse fluctue en cours de cycle, tendant à accélérer.
Voici les photos extérieures pour une première approche,
Cet après-midi j’essaye de voir ce que je peu démonter par le dessous pour voir ce qu’il y a derrière
- brunod a écrit:
- Sans photo, je ne vois pas le modèle. Par contre la mienne à un fond constitué d’une plaque vissée. En l’ôtant, on voit le câblage électrique et ses composants. Voir si le potentiomètre fonctionne toujours ?
La mienne est aussi capricieuse et pour une même valeur de potentiomètre, la vitesse fluctue en cours de cycle, tendant à accélérer.
Effectivement le lancement à la vitesse 9 fonctionne, si je le diminue très lentement jusqu’à 2 la rotation ralenti pour reprendre finalement sa vitesse initiale…
Il y à 3 vis dans les patins anti-dérapant je regarde sur quoi ça donne et poursuit avec d’autres photos
Voici quelques photos supplémentaires
J’essaye de regarder à partir du nom qqch de semblable sur internet
Si vous avez des idées?
Peut être qqch à retoucher simplement dessus?les rhéostats bobinés sont souvent défectueux: parfois je les répare en débobinant d’une spire une partie et les « recoudre »…pareil pour Rh à pédale !
- fly back a écrit:
- les rhéostats bobinés sont souvent défectueux: parfois je les répare en débobinant d’une spire une partie et les « recoudre »…pareil pour Rh à pédale !
Voulez vous dire « couper le ressort sur une partie et le remettre en place?
Sur la photo on voit que le ressort est dans une mauvaise position, en le remettant très simplement j’ai espéré une reprise normale mais pas d’évolution…
Si je devais la changer, à quels éléments dois-je être attentifs, au delà de la longueur de l’axe?
On parle de rhéostats, il s’agit donc de quelque chose de différent de potentiomètre?
En horlogerie, il est primordial, judicieux, d’avoir quelques notions d’électromécanique ou apparentée..
Apparemment ce n’est pas « votre truc »!on prend l’ohmmètre et on test le rh …le contact ne doit pas se faire, soit coupure, soit mauvaise pression du plot vrariable…
Effectivement j’ai là quelques limites…
Si je dois changer cette pièce j’ai 2 valeurs de rechange, 2200 ohms (10W) ou 4700 ohms (30W)
Je m’oriente sur lequel, plutôt plus qu’en dessous?Sachant que ces pièces sont assez onéreuses…
Bonjour,
Un potentiomètre sert à faire varier une tension (un potentiel) et un rhéostat sert à régler un courant via une variation de résistance.
Pour les reconnaître : le plus souvent deux fils sur un rhéostat et trois fils sur un potentiomètre.Pour connaitre les caractéristiques de ton rhéostat tu peux essayer :
– déconnecter le fil blanc
– avec un ohmmètre, mesurer la résistance entre la borne du fil noir et l’autre extrémité de la résistance (une ou les deux vis à gauche sur ta photo ci-dessous)
– si aucun courant ne passe, c’est coupé => mesurer entre la borne du fil noir et celle du fil blanc (débranché) et faire tourner jusqu’à avoir une mesure qui apparait puis appliquer une règle de trois pour la résistance totaleSi tu n’as pas le matériel ni te sens en confiance, il doit être possible de trouver un repair-café où on t’aidera.
Ton rhéostat vient probablement de là : https://www.culatti.ch/language/en/home-en/
Bonne chasse
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