- Ce sujet contient 57 réponses, 37 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 16 années.
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Dans un autre post, je me suis fais fustiger pour avoir osé dire que ça ne servait à rien sur une automatique !
C’est joli, mais effectivement, je pense que ça n’a son utilité que sur une mécanique à remontage manuel.
Mais, ce n’est que mon avis…
- Citation :
- Comme d’autres complications, à notre époque cela ne sert plus à grand chose à part faire rêver et on est là pour ça
+1
credit: timeway.euPersonnellement, bien que comprenant parfaitement son intérêt, je n’aime pas du tout cette complication, du moins pas sur le cadran.
En revanche je n’avais jamais vu cette complication au dos, directement sur le mouvement, et là, j’avoue changer complètent d’avis!!! merci pour l’info MarcDeBeaucaire
Quant à la complication PDL, je n’en possède pas en mécanique ou automatique, mais j’en rêve!! Je trouve cette complication en général somptueuse et, très pratique lorsqu’on travaille avec un impératif marées (ce qui est mon cas).
Je partage complètement l’avis de Truz, la RDM ne sert qu’à se faire plaisir.
Certains aiment les chronos (j’en suis), probablement pour le remplissage du cadran et l’aspect technologique sous-jacent.
Qui s’en sert réellement ? A mon avis pas grand monde…De mon coté, je rêve en ce moment d’un régulateur, je trouve que cela rompt avec le classicisme des 3 aiguilles sur le même axe.
Après, si l’on pousse le raisonnement: à quoi sert une montre qui coûte 10 à 1000 fois le prix d’une LCD pour une précision infiniment inférieure ? -> et là je suis à 2 doigts de me faire bannir du forum
A rien. A se faire plaisir. A rêver…. mais qu’est-ce que c’est bon !
- vitouine a écrit:
- … -> et là je suis à 2 doigts de me faire bannir du forum …
on va te laisser une seconde chance
- Pierre-Yves a écrit:
- on va te laisser une seconde chance
NON !!!
Virez-moi ! Ca tourne à l’obsession. J’ai terriblement envie de m’offrir une 2ème (vraie) tocante.
Moi, non seulement je ne vois pas l’intérêt de cette complication, mais en plus je trouve qu’elle encombre les cadrans. (Ou alors une réserve de marche comme sur ma Seiko Kinétique, ou il faut appuyé sur on bouton et l’aiguilles des secondes indique le temps qu’il reste à l’accu).
Comme dit plus au haut, absolument nécessaire sur ma JLC manuelle sinon comment voir où l’on en est.
Je trouve en plus cela plutôt beau sur la plupart des montres.
Par contre, je n’aurai jamais de chrono dont je n’ai aucune utilité et qui surchargent les cadrans (là je vais me faire tuer…)Il est vrai que deans l’absolu ce la sert avant tout à se faire plaisir, mais si on est sur ce forum c’est bien pour ça…
Après personnelement j’aime bien cette complicaction sur le cadran suivant la disposition, il y en a de très mal placées…
Et pour une auto que je ne mets pas tous les jours, je peux vous dire que ça me plairait bien d’avoir une réserve de marche pour pouvoir la remonté quand je ne la porte pas et ne pas remettre à l’heure celle-ci.
Et pour les mécanique non auto, à part pour les longues durées, au contraire je ne vois pas l’utilité car dans ce cas là je préfère la remonter tous les matins.
Après chacun a sa vision de la chose et c’est bien heureux sinon nous aurions tous la même montre…=)
++
sur ma chopard il on supp.le chrono du 7750 pour instaler une reserve de marche que je trouve tellllement jolie que j’aurais de la peine de m’en passer
Une RDM est bien pratique sur une auto également si on ne met pas la même montre tous les jours.
Cette complication a de toutes les manières sont attrait pour les amateurs d’horlogerie même si elle n’est pas incontournable…
Dans la même lignée qui plonge à 3900m (Rolex deepsea) ? Qui a besoin d’un verre hésalite sur sa speed (au cas où il se casserait en apesenteur) ? Qui a des temps à chronométrer régulièrement avec sa Daytona ? Est-ce que tout le monde voyag tellement régulièrement que le GMT est impératif ?
Pourtant ces complications sont des plus que nous apprécions au plus au point sur nos chères tocantes !!!
En effet, si on porte la montre tout le temps, cela ne sert à rien.
Par contre si on alterne c’est pratique il suffit de regarder la montre dans sa boîte pour voir ce qu’il reste comme réserve de marche.Une de mes préférées:
La Chopard Mille Miglia Power Control GT XL avec sa réserve de marche sous forme de "jauge de carburant":
(Crédit photo: horlogerie-suisse.com)
pour moi …
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