Universal Genève 285, comment le déboiter ?

[padre]

Bonjour,
j’ai en main un chrono Universal Genève dont le cadran est devenu illisible. Probablement le vernis qui a mal vieilli.
Afin de faire refaire le cadran, je souhaite déboîter le mouvement. Mais, ne voulant pas faire de bêtise en dévissant les mauvaises vis, je préfère demander d’abord votre aide.
Comment dois-je procéder?

Pour info, c’est un 285.
Merci d’avance.

[grafix132]

bonjour !
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[padre]

Merci Grafix!
En effet, j’ai retiré les trois vis et la tige de couronne, et le mouvement a commencé à bouger. Mais impossible de le sortir. En fait, il me semble qu’il sorte par devant. J’ai donc retiré la lunette.
Maintenant le mouvement n’est plus tenu (ou coincé) qu’au niveau des poussoirs. Bien sûr, je n’ose pas forcer. Y-t-il autre chose à démonter pour sortir le mouvement ?

PS: désolé si mes questions sont simplistes, mais c’est la première fois que je déboîte un chrono !

[isosta]

Le plus simple sur ces calibres de chrono avec poussoirs rectangulaires est de démonter les poussoirs (une vis par poussoir)
le mouvement sort alors tout seul.

Sinon il est souvent possible de le sortir poussoirs fixés. ça dépend s’ils sont rentrés gras ou pas.
Mais franchement deux vis… c’est simple et rapide

Isosta

[padre]

Isosta, merci de t’intéresser à mes petits problèmes, au milieu de ton grand chantier !
Ca y est, le mouvement est déboité. Je vais pouvoir retirer le cadran et l’envoyer au cadranier.

[Bernard]

Bonjour à tous !
Dans ce cas présent, mais je puis me tromper lourdement… ,
Le mouvement se sort naturellement par l’avant ( sinon ses 3 vis de fixation seraient inutiles …)
Je pense qu’il faut commencer à l’extraire en commençant par le soulever légèrement du coté 9h00 .
(à l’opposé des poussoirs)
Les poussoirs restent maintenus « à poste » dans la carrure de la boite grâce à la présence
d’ épaulements !
Bon W.E. à tous ! Une cordiale poignée de mains à toi, Isosta !
bm

[ed2007]

Sur les UG, en sus des 3 vis de fixation, il faut bien retirer les 2 vis des poussoirs pour ensuite extraire le mouvement.

[ed2007]

padre a écrit:

Ca y est, le mouvement est déboité. Je vais pouvoir retirer le cadran et l’envoyer au cadranier.

Désolé, je n’avais pas vu pour la 1ère partie.

Pour la seconde, est-ce bien nécessaire ?!?! Le zapon semble sévèrement cramé par le temps mais peut-être est-il préférable de l’ôter délicatement plutôt que de le refaire de manière incertaine, non ?!

[isosta]

Bernard a écrit:

Bon W.E. à tous ! Une cordiale poignée de mains à toi, Isosta !
bm

je t’en serre cinq affectueusement également Bernard

Isosta

[padre]

Merci à tous, tout s’est passé exactement comme vous l’avez dit.
Pour le cadran, c’est en effet le vernis qui a foncé, mais les marquages sont en parfait état… en dessous. Je pense le faire refaire parce que j’ai fait une tentative pour retirer seulement le vernis sur un autre cadran, mais il n’est pas parti de manière uniforme et le résultat est affreux. D’autre part, la montre appartient à un ami qui voulait faire refaire le cadran.

Mais je m’aperçois que le mouvement doit être gommé : si je sollicite le balancier, il démarre vaillamment, quoique avec une faible amplitude, puis il s’arrête au bout de quelques secondes. Il a donc certainement besoin d’un rhabillage.

Cela vous semble-t-il faisable par un débutant en chrono, ou il vaut mieux que je massacre un landeron 48 avant ?
Bonne soirée et encore merci pour votre aide.

[Milou]

padre a écrit:

Merci à tous, tout s’est passé exactement comme vous l’avez dit.
Pour le cadran, c’est en effet le vernis qui a foncé, mais les marquages sont en parfait état… en dessous. Je pense le faire refaire parce que j’ai fait une tentative pour retirer seulement le vernis sur un autre cadran, mais il n’est pas parti de manière uniforme et le résultat est affreux. D’autre part, la montre appartient à un ami qui voulait faire refaire le cadran.

Mais je m’aperçois que le mouvement doit être gommé : si je sollicite le balancier, il démarre vaillamment, quoique avec une faible amplitude, puis il s’arrête au bout de quelques secondes. Il a donc certainement besoin d’un rhabillage.

Cela vous semble-t-il faisable par un débutant en chrono, ou il vaut mieux que je massacre un landeron 48 avant ?
Bonne soirée et encore merci pour votre aide.

Il faudra bien une première fois un jour ou l’autre. Tout dépend de combien tu tiens à celui-ci!

[grafix132]

salut,
je te déconseille fortement de démonter un chrono si tu n’a jamais démonté un mouvement avant surtout et encore plus si c’est la montre d’un amis à toi

[Milou]

grafix132 a écrit:

salut,
je te déconseille fortement de démonter un chrono si tu n’a jamais démonté un mouvement avant surtout et encore plus si c’est la montre d’un amis à toi

Il n’est pas débutant en général, seulement débutant en chronos si j’ai bien compris?

[padre]

C’est ça: j’ai démonté des trois-aiguilles et des « réveils », avec plus ou moins de bonheur et un peu de chance, mais jamais de chrono.
J’avoue que le chrono ma fait un peu peur. Mais mon ami insiste pour que je m’y mette: l’idée de faire réviser sa montre hors des circuits normaux l’amuse (il est un peu bizarre!).
Je me dis aussi qu’un landeron 48 – sans roue à colonne – serait moins compliqué. Mais c’est peut-être complètement idiot…

[Milou]

Avant de démonter il faut bien comprendre la fonction de chaque élément, alors étudie bien les différentes fonctions du chrono. La partie montre sera comme sur d’autres montres. Essaye de bien mémoriser le montage avant de démonter et fais des photos si tu n’es pas sûr de toi.

Quand je suis en face de quelque chose de compliqué, je démonte une partie pour la nettoyer, puis je la remonte pour voir si ça fonctionne mieux. Je la re-démonte et je continue le démontage/nettoyage puis je remonte, etc. Pour mémoriser et surtout pour comprendre l’ensemble ça m’a déjà beaucoup aidé.

[Auteur]

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