Une Pan, Comment c’est fait?

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15 sujets de 16 à 30 (sur un total de 62)
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    Messages
  • #420001930873
    christcart
    Membre
    Le Güi a écrit:
    J’avais déjà vu ce reportage, et mon avis n’a pas changé… Ça écorne quand même un peu l’image que l’on pourrait avoir de l’horlogerie de luxe, je trouve…

    Dans quelle mesure ?
    Tu croyais que les boitiers allaient être usinés à la main ? Incompréhensible

    #420001930874
    omegaAT8500
    Membre

    reportage sympas ( je ne l’avais pas encore vu )

    _________________

    _________________
    – Omega SeaMaster AquaTerra 8500 (38,5mm) – Rolex explorer I 214270 (39mm) – Omega SeaMaster Diver 300 no date (42mm) –

    #420001930875

    Quel est le modèle fabriqué dans la vidéo ?

    #420001930876
    christcart
    Membre

    Une 328… Mr. Green

    #420001930877

    Merci pour ta réponse.
    A l’exception de la loupe et du bracelet, quelle est la différence entre une 104 et une 328 ?

    #420001930878
    christcart
    Membre
    JulesWinfields a écrit:
    Merci pour ta réponse.
    A l’exception de la loupe et du bracelet, quelle est la différence entre une 104 et une 328 ?

    Sur la 328, tu as un calibre manufacture P9000 alors que sur la 104, c’est un OPIII Mr. Green

    #420001930879

    Merci encore pour ces réponses précises.

    Je note que c’est quand même mois compliqué chez Rolex Mr. Green

    #420001930880
    christcart
    Membre

    Rolex a aussi mis pas mal d’années avant d’avoir ses propres calibres pour tous ses modèles… Mr. Green
    Il me semble que, sur la Daytona, c’est même assez récent, mais je ne suis pas un spécialiste… confiused

    #420001930881

    En effet, avant 1998, le Daytona embarquait un Zenith el Primero.
    Mais maintenant tout est rentré dans l’ordre. thumright

    #420001930882
    christcart
    Membre

    En plus, sur sur la 104, c’est une base Valjoux 7750 qui est reconnu pour sa fiabilité et permet d’avoir un prix plus abordable… Mr. Green

    #420001930883
    stephan0057
    Membre

    à épingler dans les post it !

    #420001930884
    birdy1962
    Membre

    merci pour la video !

    Le Güi a écrit:
    J’avais déjà vu ce reportage, et mon avis n’a pas changé… Ça écorne quand même un peu l’image que l’on pourrait avoir de l’horlogerie de luxe, je trouve…

    pas d’accord avec toi !
    regarde les videos du genre « les constructeurs de l’extreme » et tu verras que le luxe ne veut pas dire 100% main !

    les machines de nos jours sont plus rapides, plus fiables, et plus precises que les hommes et en plus elles coutent moins chere car elles bossent 24h/24h et font pas grevent, sont pas malades, etc…

    et ca c’est pour toutes les marques et toutes choses…..dites de luxe

    petit lien de la definition feminine du luxe http://www.journaldesfemmes.com/luxe/0609-shopping-luxe/verbatims.shtml

    petite parentaise de ma part pour ceux qui on vu ces emissions (voitures-camions-avions-helico)

    dans les videos, il dise que ce sont des mecanos hautement qualifiés, j’ai des doutes car un mecano qualifié ne va pas se mettre dans une chaine de montage et mettre 2 pneus pendant 8h par jour….
    mais, dans certaines entreprises, il y a des mecanos qui sont là pour aller dans n’importe quel poste pour depanner……ca pour moi c’est des mecanos hautement qualifiés!

    #420001930885
    Alt0201
    Membre

    Je ne connaissais pas cette vidéo.
    Merci Chinois

    _________________

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    C’est dingue cette habitude des gens à ne vouloir envisager les choses qu’à travers un prisme unique : le leur, le seul valable !
    Pascal

    #420001930886
    Th-B
    Membre

    Très intéressante cette vidéo thumleft

    Merci thumright

    #420001930887
    Le Güi a écrit:
    J’avais déjà vu ce reportage, et mon avis n’a pas changé… Ça écorne quand même un peu l’image que l’on pourrait avoir de l’horlogerie de luxe, je trouve…

    Pourquoi ? …

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