- Ce sujet contient 63 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 1 mois.
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Messages
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- Bloomberg a écrit:
- Je sais celle que je veux: une stowa durowe!
A ce que j’ai lu, stowa devrait « bientôt » équiper ces modèles avec ce calibre…
Tu pourras attendre un bout de temps parce que déjà le durowe est un calibre manuel à petite seconde comme un Unitas, et que sur une flieger, la petite seconde ça le fait moyen (enfin, à mon gout…) :
Le peu de calibre Durowe de sorti a été assemblé dans des marine original, une petite série en acier et le calibre est exclusivement réservé à la version or de la MO maintenant :
Tu auras plus de chance (en étant patient) de trouver une ancienne flieger stowa avec un calibre durowe d’époque faite en série limitée.Durowe dans les Stowa… mouais, il y a quelque temps j’ai failli passer commande d’une marine acier + durowe qui trés vite avait été retiré du site pour cause de demande trop forte. J’ai pu voir la bête de visu en me rendant chez nos amis allemands. Finalement je n’ai pas poursuivi et bien m’en a pris car je crois que les personnes qui ont été livrées en durowe stowa se comptent sur les doigts d’une main.
Me souviens d’un fameurs qui a laissé tombé l’affaire après presque un an d’attente…
Depuis j’avoue que je n’ai plus suivi si Stowa livrait (enfin) ses montres Durowe.Bon bah en gros je peux oublier le durowe dans la flieger surtout que j’aimerais qu’ils modifient le calibre pour ne plus avoir de petite seconde mais une seconde centrale…!
Oui tu peux oublier car il ne le feront pas, je leur avais demandé.
Tu devrais réfléchir à celle de l’AHA car le calibre est assez exclusif et le prix défie toute concurrence.- Fantomas a écrit:
- Oui tu peux oublier car il ne le feront pas, je leur avais demandé.
Tu devrais réfléchir à celle de l’AHA car le calibre est assez exclusif et le prix défie toute concurrence.
+1
AHA
d’ailleurs il me semble qu’il n’y ai plus de trace du Doruwe sur leur site
(ils arretté il y a un moment la base 7740 pour se servir de l’unitas, ils ont en quand meme livré il me semble)- trinita a écrit:
- d’ailleurs il me semble qu’il n’y ai plus de trace du Doruwe sur leur site
(ils arretté il y a un moment la base 7740 pour se servir de l’unitas, ils ont en quand meme livré il me semble)
Si, comme dit plus haut, juste la version or mais delivery time : juillet 2013…
- Bloomberg a écrit:
- Bon bah en gros je peux oublier le durowe dans la flieger surtout que j’aimerais qu’ils modifient le calibre pour ne plus avoir de petite seconde mais une seconde centrale…!
Là, tu peux vraiment oublier …
- Bender a écrit:
- Là, tu peux vraiment oublier …
Et c’est bien dommage…
De manière plus large, y’a t’il une explication à l’association mécanisme manuel + petite seconde ? C’est une raison historique ? Purement esthétique, i.e. manuel associé à une montre plus habillée, comme la petite seconde ?
Ou est-ce plus simplement le reflet de la concentration (et de l’homogénisation) des fabricants de mouvements ? Le choix des mouvements disponibles pour les emboiteurs se limitant aux 2824, unitas (et encore!) et 7750 d’ETA…
J’imagine qu’il y a aussi un aspect industriel à cette absence de modification. Si il y avait un horloger capable de faire ce changement chez Stowa, le temps nécessaire rendrait ce modèle trop cher et monopoliserait trop de personnel par rapport à ceux nécessaire à un simple emboîtage/réglage ?
- MONTEMONT a écrit:
- Si, comme dit plus haut, juste la version or mais delivery time : juillet 2013…
c’est dommage de limiter ca comme ca, ou plutot de ne pas avoir fait d’avantage d’effort sur
l’unitas de base, l’idéal a mes serait la stowa avec le mouvement de chez steinhart.Est-ce si compliqué de modifier le durowe pour avoir une seconde centrale? C’est ce qui était fait dans les années 40-50? Donc pourquoi est-ce impossible de le refaire aujourd’hui?
- Bloomberg a écrit:
- Est-ce si compliqué de modifier le durowe pour avoir une seconde centrale? C’est ce qui était fait dans les années 40-50? Donc pourquoi est-ce impossible de le refaire aujourd’hui?
C’est déjà compliqué d’en sortir suffisamment comme ça alors le modifier pour une seconde centrale…
- Xzf a écrit:
- Et c’est bien dommage…
De manière plus large, y’a t’il une explication à l’association mécanisme manuel + petite seconde ? C’est une raison historique ? Purement esthétique, i.e. manuel associé à une montre plus habillée, comme la petite seconde ?
Ou est-ce plus simplement le reflet de la concentration (et de l’homogénisation) des fabricants de mouvements ? Le choix des mouvements disponibles pour les emboiteurs se limitant aux 2824, unitas (et encore!) et 7750 d’ETA…
J’imagine qu’il y a aussi un aspect industriel à cette absence de modification. Si il y avait un horloger capable de faire ce changement chez Stowa, le temps nécessaire rendrait ce modèle trop cher et monopoliserait trop de personnel par rapport à ceux nécessaire à un simple emboîtage/réglage ?
Ils faisaient les modifs pour faire passer la petite seconde à seconde centrale. Sur la Flieger Originale. A l’époque, tu avais 1 an – 1 an 1/2 d’attente. C’était donc déjà une cata et lorsque l’horloger qui faisait les modifs en externe est décédé, ce fut le point final à cette histoire.
Est ce qu’ils comptent retenter le coup maintenant que les soucis de délais de livraison sont plus ou moins reglés ? L’avenir nous le dira mais j’en doute fortement surtout qu’ils ont d’autres chats à fouetter …
- Bender a écrit:
- Ils faisaient les modifs pour faire passer la petite seconde à seconde centrale. Sur la Flieger Originale. A l’époque, tu avais 1 an – 1 an 1/2 d’attente. C’était donc déjà une cata et lorsque l’horloger qui faisait les modifs en externe est décédé, ce fut le point final à cette histoire.
Est ce qu’ils comptent retenter le coup maintenant que les soucis de délais de livraison sont plus ou moins reglés ? L’avenir nous le dira mais j’en doute fortement surtout qu’ils ont d’autres chats à fouetter …
C’est tourby watch qui a acheté un gros stock de ce mouvement unitas modifié seconde centrale , ils en proposent encore à la vente, mais à quel tarif !!!
- Bender a écrit:
- Ils faisaient les modifs pour faire passer la petite seconde à seconde centrale. Sur la Flieger Originale. A l’époque, tu avais 1 an – 1 an 1/2 d’attente. C’était donc déjà une cata et lorsque l’horloger qui faisait les modifs en externe est décédé, ce fut le point final à cette histoire.
Est ce qu’ils comptent retenter le coup maintenant que les soucis de délais de livraison sont plus ou moins reglés ? L’avenir nous le dira mais j’en doute fortement surtout qu’ils ont d’autres chats à fouetter …
Ils nous font un mouvement in house fabriqué en Allemagne et passe les prix à 3000 euros. Puis le problème est réglé.
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