- Ce sujet contient 37 réponses, 19 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 18 années.
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Messages
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- EDI a écrit:
- Bjr,
Celle ci n’est pas une épave du tout…rien que de changer le plexi et la lunette tachy et elle aura tout de suite un bien meilleur aspect. C’est une montre portée…c’est tout….le plexi bien rayé donne souvent cet aspect de soi disant "épave".
Regarde le boitier qui est très bien (les cornes en parfait état), le cadran en excellent état et les aiguilles aussi (il reste l’histoire de l’aiguille chrono seconde mais ça c’est autre chose). Révision du mouvement et basta.
Chez un horloger "ami" tu dois t’en tirer pour 300-350 Euros au plus.
…
…Pour moi CA c’est une épave:
Credit photo "le beauceron" sur le bar d’en face.Cdt,
EDI
Il faut bien regarder les photos !
Y a du taf pour la sortir top gaulé !
– Révision du mouv.
– Supression des rayures sur le boitier
– Polissage brossage du boitier
– Poussoirs avec guides apparement oxydés
– Verre
– Lunette tachy
– Jeu d’aiguilles complet
– Retirer la peinture neuve sur les aiguilles en vue de casser les blancs
– Luminova retravaillé pour se marier avec les teintes index cadran
– La couronne à sauver (si on peut …à voir !) . Ce type de couronne n’est pas dispo à Bienne .Après on y verra plus clair …
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Je recherche un axe de balancier pour Jaeger Lecoultre 464/A haut (sans antichoc) . Par MP ou pascal.kronos(a)orange.fr . Merci d’avance !- chronofolie a écrit:
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- Citation :
- les craquelures sont sur le plexi pas sur le cadran
Heu oui merçi, je l’avais remarqué
Je parle de dépose du cadran lorsque les vis de fixation sont fossilisées par la rouille
mais si tu sais le faire , m’enfin!
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N°OO9- EDI a écrit:
- Credit photo "le beauceron" sur le bar d’en face.
Oui
Pour faire quelque chose avec, il faudrait se donner un mal…de chien bien entendu
- Citation :
- Pour moi CA c’est une épave:
Meuh non, c’est restaurable
Par contre pour la 321, je trouve qu’elle est en bon état :Le plexi, tachy, aiguilles c’est du détail (25/95/70)
Une tige de remontoir et éventuellement la couronne si effectivement la trace de rouille visible sur la bague de maintien face au tube ‘a provoqué’ une casse ‘à ras’ puis un rhabillage et un polish et plein de bonheur- Mnementh a écrit:
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- EDI a écrit:
- Credit photo "le beauceron" sur le bar d’en face.
Oui
Pour faire quelque chose avec, il faudrait se donner un mal…de chien bien entendu
Rapport à l’Auricoste Type XX, ça c’est pour moi je crois !!
L’est pas déjà mieux comme cela non ?
Un membre du forum m’avait proposé un lemania 2040 pour mettre dedans, et puis finalement il s’est ravisé et m’a proposé de me racheter "l’épave" comme quoi ce n’est pas tant une épave que cela !!
- choumac a écrit:
- Bon sang, comment peut on mettre une légende dans un état pareil???
C’est impensable
Et peut on savoir d’où elle sort pour être ainsi.
A croire qu’elle est tombée tout droit de la lune!!
Tout simplement parce que son ancien proprio était un plombier…
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