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, le il y a 18 années.
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Messages
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c’est la fameuse 321 achetée une bouché de pain sur le bar d’en face ……?
Elle n’a pas grand chose en fait , et vu le prix tu peux lui mette 2000 euros de réparation sans problème…….
- Mnementh a écrit:
- Je ne connais pas ton ami,
mais je connais Pascal
et je ne suis pas le seul…Å
tu parles du david copperfield de l’horlogerie?
le mec qui trempe les tocantes dans la fontaine de lourdes?
en effet , t’es pas le seul à y penser très fort__________________________________
N°OO9- BFL a écrit:
- Y’a peut-être des gens qui prennent l’expression "toolwatch" au sens propre…
Certainement, mais bon en ce qui me concerne et sans vouloir blesser personne, ça fait quand même mal de voir une lady dans un tel état.
Quand aux "toolwatch" ils y en a tellement qui remplisse ce rôle à merveille.
Mais bon, chaqu’un voit midi à sa porte.
Bjr,
Celle ci n’est pas une épave du tout…rien que de changer le plexi et la lunette tachy et elle aura tout de suite un bien meilleur aspect. C’est une montre portée…c’est tout….le plexi bien rayé donne souvent cet aspect de soi disant "épave".
Regarde le boitier qui est très bien (les cornes en parfait état), le cadran en excellent état et les aiguilles aussi (il reste l’histoire de l’aiguille chrono seconde mais ça c’est autre chose). Révision du mouvement et basta.
Chez un horloger "ami" tu dois t’en tirer pour 300-350 Euros au plus.
…
…Pour moi CA c’est une épave:
Credit photo "le beauceron" sur le bar d’en face.Cdt,
EDI
- nikos a écrit:
- c’est la fameuse 321 achetée une bouché de pain sur le bar d’en face ……?
Elle n’a pas grand chose en fait , et vu le prix tu peux lui mette 2000 euros de réparation sans problème…….
Quand je vois ça, je me dis que finalement, c’est pas si grave si je ne l’ai pas acheté. Puisque j’ai acheté hier ma Speed Pro (pas 321 certes mais en bien meilleur état
)7A+
- cedipro a écrit:
- Pour 400€, c’est pas mal quand même. Je suis arrivé trop tard ce matin là…
Bien joué Valentin. Il vaut mieux qu’elle soit entre tes mains. D’après ce que j’ai cru comprendre tu est fan de la Speedmaster.
Alors enjoy
moi aussi je suis arrivé trop tard mais bon…………….
a+
- nikos a écrit:
- c’est la fameuse 321 achetée une bouché de pain sur le bar d’en face ……?
Elle n’a pas grand chose en fait , et vu le prix tu peux lui mette 2000 euros de réparation sans problème…….
je ne sais si c’est eclle du bar d’en face car je suis arrivé trop tard ce jour la (pour de vrai)…….
a+
et le mouvement il est dans quel état ?
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L’homme blanc a toujours une montre mais il n’a jamais le temps.J’aurai bien aimé voir le mouvement. (edit = grillé KaptainKarott)
En tout cas il y a du boulot mais si le prix d’achat était correct ça vaut la peine.
Par contre le burin et le marteau pour ouvrir une montre ça laisse beaucoup de traces !
Visiblement tout le monde ne connait pas encore polywatch ?
Ah oui quand meme !!
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Je recherche un axe de balancier pour Jaeger Lecoultre 464/A haut (sans antichoc) . Par MP ou pascal.kronos(a)orange.fr . Merci d’avance !- chronofolie a écrit:
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- Citation :
- comme quoi ce n’est pas tant une épave que cela !!
Je serais curieux de savoir comment tu pourrais ne fusse que récupérer le cadran
Ne t’en fais pas, les craquelures sont sur le plexi pas sur le cadran, qui était bien pire avant :
- Citation :
- les craquelures sont sur le plexi pas sur le cadran
Heu oui merçi, je l’avais remarqué
Je parle de dépose du cadran lorsque les vis de fixation sont fossilisées par la rouille[quote="chronofolie"]
- Citation :
- l
Je parle de dépose du cadran lorsque les vis de fixation sont fossilisées par la rouille
Oui ça c sera à voir, à priori les pieds du cadran sont en laiton donc ils ne devraient pas être trop corrodés, pour les vis, je pense qu’elles peuvent être retirées sans problème par un horloger compétent… A suivre !
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