Un nouveau projet de frenchies [CARZO & LIEUTIER]

[metropolitan]

CARZO&LIEUTIER a écrit:

c’est une idée mais comme notre logo est déjà une tète de vis BTR j ai eu peur que cela fasse redondant.

Alors transformer le disque en quelque chose du genre :

On verra que ca tourne, ca animera le cadran. Mais cela sera sans doute plus cher à produire !

[CARZO&LIEUTIER]

metropolitan a écrit:

Alors transformer le disque en quelque chose du genre :

On verra que ca tourne, ca animera le cadran. Mais cela sera sans doute plus cher à produire !

Il faut voir si c’est réalisable?

[raynew]

Entre l’aiguille de compteur et votre idée initiale…

[CARZO&LIEUTIER]

raynew a écrit:

Entre l’aiguille de compteur et votre idée initiale…

Trés bonne idée ce n’est pas beaucoup plus gros mais nettement plus visible je vous piquerais bien l idée sur la prochaine montre en y ajoutant une graduation au centre du cadran pour le repere visuel.
Merci.

[gaban]

Je ne suis pas du tout atiré par le la mécanique auto-moto, mais félicitation pour le projet.
C’est d’autant plus intéressant que c’est cohérent, qu’il y a une vraie démarche derrière, et une écoute particulièrement bienvenue.
Je partagerai avec des amis ayant plus d’affinités avec les belles mécaniques.
Bonne continuation!

[raynew]

J’ai essayé le chemin de fer pour les secondes dans le centre de la montre. Ca n’apporte rien amha. Le design est homogène, et très sobre, ce qui contrebalance parfaitement le boîtier très travaillé. Mais ceci reste très subjectif. Je vous réitère tous mes encouragements pour votre projet. Il n’est pas dit que je ne sois pas acheteur un jour. Ce qui relèverai de l’exceptionnel ! Je ne collectionne que les montres préhistorique !

[CARZO&LIEUTIER]

Merci pour les encouragements gaban et raynew.

[numero27]

CARZO&LIEUTIER a écrit:

J ai mis la meme jauge su mon sr 400 ( petit detail trés sympa)

HS : Et moi sur « feu » ma w650 malheureusement détruite depuis … elle a l’air cool cette SR, beaucoup de travail dessus, il y a moyen d’en voir plus ?

[Cl@rk]

numero27 a écrit:

HS : Et moi sur « feu » ma w650 malheureusement détruite depuis … elle a l’air cool cette SR, beaucoup de travail dessus, il y a moyen d’en voir plus ?

Ici https://4h10.com/2014/09/21-grammes-400-sr/

[CARZO&LIEUTIER]

raynew a écrit:

J’ai essayé le chemin de fer pour les secondes dans le centre de la montre. Ca n’apporte rien amha. Le design est homogène, et très sobre, ce qui contrebalance parfaitement le boîtier très travaillé. Mais ceci reste très subjectif. Je vous réitère tous mes encouragements pour votre projet. Il n’est pas dit que je ne sois pas acheteur un jour. Ce qui relèverai de l’exceptionnel ! Je ne collectionne que les montres préhistorique !

J ai montré la photo modifiée à M Liuetier ,mon associé, ce matin ça lui a bien plu aussi donc on le retiendra pour la prochaine c ‘est sur.
Merci.

[CARZO&LIEUTIER]

Cl@rk a écrit:

Ici https://4h10.com/2014/09/21-grammes-400-sr/

[numero27]

joli boulot ! elle a un peu des airs de vieille BSA de trial, par contre les voisins doivent t’apprécier qd tu rentre à 4 du mat’ avec la ligne d’échappement sans pot au bout !

[CARZO&LIEUTIER]

numero27 a écrit:

joli boulot ! elle a un peu des airs de vieille BSA de trial, par contre les voisins doivent t’apprécier qd tu rentre à 4 du mat’ avec la ligne d’échappement sans pot au bout !

J adore cette moto …j avoue que c est un peu brouillant mais je l utilise rarement mon daly driver c est une guzzi 1000 de 79 avec des pots ….en cuivre ….tout va bien mais il faut rester en dessous de 3000 tours.

[fred0666]

Salut,

j’arrive un peu comme ça, je descends de ma moto

Les bracelets sont faits par Bertrand Vignes, par hasard?

Fred.

[CARZO&LIEUTIER]

fred0666 a écrit:

Salut,

j’arrive un peu comme ça, je descends de ma moto

Les bracelets sont faits par Bertrand Vignes, par hasard?

Fred.

Non ce sont des bracelets allemand.

[Auteur]

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