FORUMAMONTRES › Forums › Forum de discussions sur les montres vintages et sujets techniques › Un ancien gousset à cylindre.
- Ce sujet contient 23 réponses, 18 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
jojo, le il y a 12 années et 8 mois.
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28 décembre 2008 à 9h15 #420000415391
ZEN
MembreMerci Rgil , bonnes fêtes à toi aussi !
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).28 décembre 2008 à 10h28 #420000415392HB38
MembreMerci Rafael pour ce reportage d’atelier "amateur"
Toujours un grand plaisir de te lire avec tes astuces de passionné toujours très intelligentes.
Bonnes fêtes de fin d’année également.
Henri
3 janvier 2009 à 11h26 #420000415393MisterP
MembreBonjour,
- reparatheure a écrit:
- Il s’agit du char et il ne faut pas trop s’amuser à le démonter s’il n’y a pas nécessité. Il permet en effet un réglage de l’échappement.
Ah, merci ! Tu pourrais en dire plus sur le réglage que ce char/chariot permet ?
3 janvier 2009 à 15h16 #420000415394jin-mei
MembreBelle performance sur ce vieux cylindre, bravo !
3 janvier 2009 à 16h34 #420000415395ChP
MembreTous mes meilleurs Voeux pour cette nouvelle année 2009
et merci de tes présentations toujours sympathiques et intéressantes…
bien agrémentées de belles photos
et à la disposition de bien d’amateurs que nous sommesau plaisir de te lire encore plus souvent
aMicalement30 janvier 2011 à 16h48 #420000415396Milou
MembreBonjour rgil
Merci beaucoup pour ces excellentes photos. Elles m’ont données envie de faire une révision d’un ancien gousset.
J’ai ouvert un nouveau Forum avec une question concernant un ressort. A+ peut-être.
Milou31 janvier 2011 à 0h46 #420000415397carlgustav
Membre- MisterP a écrit:
- Bonjour,
- reparatheure a écrit:
- Il s’agit du char et il ne faut pas trop s’amuser à le démonter s’il n’y a pas nécessité. Il permet en effet un réglage de l’échappement.
Ah, merci ! Tu pourrais en dire plus sur le réglage que ce char/chariot permet ?
Tout à fait d’accord avec Réparatheure ; mieux vaut ne pas y toucher ! c’est l’équivalent de la rentrée ou de la sortie des palettes sur un échappement à ancre ( » force de l »échappement » ), à la différence près, pratiquement, qu’il est très difficile à réaliser sur l’échappement à cylindre.
27 décembre 2011 à 19h57 #420000415398berto2
MembreMerci beaucoup Rgil pour ce très instructif démontage !
j’en ai un en cours de conception assez proche ici :
https://famontres.com/forums/topic/debutant-premier-demontage-et-en-plus-dun-calibre-inconnu-debut-xxe/
et les détails de ton post vont m’aider à mieux comprendre …
(et j’y apprends que j’ai fait une sottise en démontant le « char »…
)19 février 2014 à 10h17 #420000415399jojo
MembreSi ça intéresse j’ai aussi fais ça il y a quelques années
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