- Ce sujet contient 390 réponses, 82 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 5 années et 10 mois.
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La Cormoran a de la gueule
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Après la Narval avec un bracelet acier pourrait être chouette.La Morse 3 aiguilles vu que pour le moment je ne voyage plus de trop
.Pour la morse c’est dommage que ça reste pas une GMT
« Plusieurs clients potentiels sont rebutés par les aiguilles Flieger. Pour moi ça passe très bien, mais des goûts et des couleurs…
« ils ont qu’a acheter autre chose si ils aiment pas
La Cormoran ne devrait pas forcément attendre puisque basée sur la Beluga, mais je vois mal les gens la choisir spontanément plutôt que la plongeuse, c’est pour ça que j’aurais tendance à retarder son arrivée. Mais peut-être me trompe-je.
Je pourrais toujours en faire 100 relativement rapidement, pour voir.Pour la Narval c’est autre chose, nouvelle construction, bracelet intégré et dans ce cas je dois probablement offrir un bracelet acier avec, donc là oui ce sera la dernière de la série, son lancement sera plus couteux.
Pour les autres, elles sont cousines, mais quand même assez différenciée je trouve. Même les Albatros et Pélican qui dans les dernières versions n’ont en commun que les index les 3/6/9 par exemple. Mais je pourrais aussi les enlever pour accentuer encore l’écart visuel.
- hencey a écrit:
- Pour la morse c’est dommage que ça reste pas une GMT
- Aurelien16 a écrit:
- Tres belle logique, déclinaison globalement cohérente. Toutefois ce sont toutes des 3 aiguilles.
Mon avis a deux balles : une fonction GMT sur l’un de ces modeles (je suis sans doute lourd, en pensant à la Morse) serait franchement un plus, notamment pour une telle collection d’animaux voyageurs.
Un GMT oui mais quel mouvement ? Sellita ? Il faudrait faire accepter à la clientèle une baisse significative de la réserve de marche. L’autre solution est un module, mais l’épaisseur augmenterait de façon significative, ça veut dire une construction spécifique, etc.
Je ne dis pas non, mais à voir. Dans l’état actuel des choses je n’ai pas très envie de multiplier les fournisseurs de mouvements, plutôt de rouler avec un seul.
Tres belle logique, déclinaison globalement cohérente. Toutefois ce sont toutes des 3 aiguilles.
Mon avis a deux balles : une fonction GMT sur l’un de ces modeles (je suis sans doute lourd, en pensant à la Morse) serait franchement un plus, notamment pour une telle collection d’animaux voyageurs.
- Leopal a écrit:
- Et le reste sent le poney ? Merci bien.
Pour être honnête j’ai oublié de mettre la Beluga dans le lot, donc 1-6-7.
Pour la Pelican j’ai l’impression de voir l’Albatros avec quelques différences minimes ? Ensuite des V2 de la Morse et de l’Albatros, c’est une bonne chose de vouloir améliorer des modèles, mais pour moi ce ne seraient pas des nouveautés à proprement parlé.
Entre la 2 et la 5 je vois le même boîtier et en passant rapidement j’ai l’impression de voir quasiment la même montre (même si je me doute qu’il y a énormément de travaille derrière je ne dis pas ça pour t’offenser).
Sur la 6 et la 7 je vois tout de suite des choix plus affirmés qui font qu’elles se différencient vraiment des montres existantes du coup je trouve que ça donnerait du peps à ta collection
Mais sûrement qu’en terme de coup tu as besoin des modèles précédents (2 à 5) pour financer le développement de la 6 et 7 ?Pour avoir vu quelques unes de tes remarques sur Tudor qui sort 50 nuances de BB58 je pense que tu seras d’accord pour dire que l’effervescence des clients ou prospects se fait surtout sur la sortie de réelles nouveautés. Nouveaux cadrans, aiguilles, boîtiers… Même si dans le cas de Tudor il y a toujours de la hype même si ce n’est qu’un changement de couleur de cadran ou de matériaux de boitier.
C’est pour cela que j’étais plus enthousiasmé par les deux dernières. Surtout la 7 qui répond à une très forte demande de sport acier avec bracelet intégré.
Il y aura des couleurs différentes au départ. Par exemple la Pélican en Glacier, la couleur du cadran de la fameuse Daytona en platine, qu’on ne retrouvera pas ailleurs tout de suite. Pour illustrer :
J’adore.
C’est aussi celle que je prévois pour la troisième couleur de la Beluga. Mais a priori, ce seront les deux seules à l’avoir. A part pour le noir et le marine, je projette de limiter l’usage des autres couleurs à deux modèles. Sauf peut-être la Beluga, qui pourrait les avoir toutes à terme, vu qu’elle va probablement constituer 50% des ventes au moins, je ne vais pas la limiter.- Faceless Man a écrit:
- Pour avoir vu quelques unes de tes remarques sur Tudor qui sort 50 nuances de BB58 je pense que tu seras d’accord pour dire que l’effervescence des clients ou prospects se fait surtout sur la sortie de réelles nouveautés. Nouveaux cadrans, aiguilles, boîtiers… Même si dans le cas de Tudor il y a toujours de la hype même si ce n’est qu’un changement de couleur de cadran ou de matériaux de boitier.
C’est pour cela que j’étais plus enthousiasmé par les deux dernières. Surtout la 7 qui répond à une très forte demande de sport acier avec bracelet intégré.
Oui mais 50 nuances de BB avec les mêmes aiguilles, les mêmes index sauf rares cas 3/6/9. Ici de n’est pas le cas, les cadrans seront tous différents, et les aiguilles aussi la plupart du temps.
La Narval sera la plus couteuse à mettre en œuvre, ne pas trop se focaliser dessus parce que d’abord alle n’est pas définie, ensuite parce qu’elle arrivera bien après toutes les autres.- Maset a écrit:
- Bravo @Leopal pour tous ces projets cohérents et tentants
Pour ma part, c’est toujours l’absence de date qui me fait patienter… Peut-on espérer voir un guichet de date sur un cadran un jour ou l’autre ?
Merci.
Si tu veux une date, il y a la Morse actuelle.
Pour le problème de la date en général, il faut que je vois sur quel mouvement on part. Si Lajoux-Perret, on peut commander des petites séries, la MOQ est de 100; et je pense qu’ils seront assez conciliants si je demande des choses spécifiques, comme avoir une date droite à 4h30, ou les couleurs.
L’autre option, je crains que ce soit beaucoup moins souple, déjà sur les MOQ par référence c’est déjà sûr, mais aussi si je veux varier les couleurs de disque, etc.C’est pour ça que pour le moment, tout est « no date ». Mais ça pourrait évoluer.
- Alt0201 a écrit:
- Très bien tous ces projets.
J’ai bien l’aspect brut de la lunette lisse assez large de la Cormoran. Et pourquoi pas elle avec un bracelet intégré ?
La construction ne s’y prête pas, ce sont des cornes classiques.
- budbeer a écrit:
- L’albatros est vraiment superbe, j’aimerai bien la passer au poignet si un haut normand possède cette beauté je suis très interessé pour un essai devant un café
GMT sellita
clairement pas pour moi. La béluga à l’air superbe 2023 c’est ça? …wait
Merci.
Pour le haut-normand je ne sais pas, mais si tu peux passer par Paris on fait une FaMeuse le 17, et un verre dans l’aprem le 18. Tu es le bienvenu.
Et sinon tu peux toujours commander, et si tu n’aimes pas tu renvoies dans les 30 jours (sans porter, hein), et je rembourse. Pour info j’ai 0% de retours. Et pour te donner envie…
Je sais, c’est bas.
Bravo @Leopal pour tous ces projets cohérents et tentants
Pour ma part, c’est toujours l’absence de date qui me fait patienter… Peut-on espérer voir un guichet de date sur un cadran un jour ou l’autre ?Très bien tous ces projets.
J’ai bien l’aspect brut de la lunette lisse assez large de la Cormoran. Et pourquoi pas elle avec un bracelet intégré ?L’albatros est vraiment superbe, j’aimerai bien la passer au poignet si un haut normand possède cette beauté je suis très interessé pour un essai devant un café
GMT sellita
clairement pas pour moi. La béluga à l’air superbe 2023 c’est ça? …wait
- Leopal a écrit:
- Ben tu en as déjà une de toute façon, et elle est plus originale que la prochaine.
Oui, c’est moins compliqué à faire ici que dans la vie, remarque.
Les aiguilles de la Morse sont pour la Morse.
Je fais un set par famille, Beluga/Cormoran, Pélican/S, Morse, Albatros. Comme le boitier sera le même pour les quatre dernières (quoique j’envisage de faire deux lunettes différentes), il faut que le reste se différencie au maximum.
Ceci pas impossible que je trouve mieux à mettre sur les Pélican, j’ai une idée et beaucoup de temps pour la mettre en œuvre. Ca se rapprocherait des aiguilles Morse (pointues), tout en ayant une identité propre. Voir si ça fonctionnera.Les aiguilles de Flieger resteront sur l’Albatros, c’est l’idée.
Par contre le 12 file sur la Pélican avec appliques. Et le reste sent le poney ? Merci bien.
Pour l’Albatros, puisque c’est le sujet, une version affinée :
Je pense qu’on est pas mal.
Je comprends l’idée sur les aiguilles mais dans ce cas, les aiguilles de la Pelican sont beaucoup trop proches de celles de la Beluga alors qu’elles sont déjà assez proches sur le reste, excepté la lunette. Donc ton idée d’en faire des différentes est la bonne
Tu pourrais aussi ajouter une touche de couleur comme suggéré sur le fil de la Beluga. Par exemple le nom du modèle et le bout de l’aiguille. Et utiliser une couleur propre à chaque modèle.
Bravo pour cette collection. Quelle avancée et quel travail, en finalement, si peu de temps.
I
Pour ma part une nette préférence pour la 1-6-7 surtout 1-7. Question de goût et non de réalisation. La Cormoran a vraiment qq chose, bcp de caractère : j aime bcp même si je ne suis pas preneur.Pour la 1 et 7, tout dépendra de la carrure mais tu restes silencieux à ce sujet je crois , à moins d avoir loupé l info.
Une Beluga en bleu glacier: je suis impatient de voir ça.
Encore bravo
C’est une réflexion qui dure.
Du coup tu viens de te faire doubler par @pagnolesque qui vient de commander sa bleue.- Fab68 a écrit:
- Pour la 1 et 7, tout dépendra de la carrure mais tu restes silencieux à ce sujet je crois , à moins d avoir loupé l info.
Une Beluga en bleu glacier: je suis impatient de voir ça.
Encore bravo
Tout en 40mm.
Merci. Mais le plus dure reste à faire, sur le papier c’est facile.Parcourant les photos sur Servimg, je suis retombé sur le proto de l’Albatros dans ces deux costumes. D’abord boitier noir DLC et bracelet nylon :
Puis emboité dans un boitier acier brossé sur cuir, ici photographié par le talentueux Ty Alexander à une réunion du RedBar Milwaukee :
Souvenirs, souvenirs.
- Leopal a écrit:
- Il y aura des couleurs différentes au départ. Par exemple la Pélican en Glacier, la couleur du cadran de la fameuse Daytona en platine, qu’on ne retrouvera pas ailleurs tout de suite. Pour illustrer :
J’adore.
C’est aussi celle que je prévois pour la troisième couleur de la Beluga. Mais a priori, ce seront les deux seules à l’avoir. A part pour le noir et le marine, je projette de limiter l’usage des autres couleurs à deux modèles. Sauf peut-être la Beluga, qui pourrait les avoir toutes à terme, vu qu’elle va probablement constituer 50% des ventes au moins, je ne vais pas la limiter.Je sais, c’est bas.
Couleur glacier, miam miam. Pour avoir eu l’opportunité d’essayer ce Dayto, la couleur du cadran est une tuerie
Sinon, pour l’Albatros, oui c’est un vrai coup bas !
Moi qui suis en pleine réflexion
Très bonne idée
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