Tuto démontage vintages.

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  • Auteur
    Messages
  • #410000082346
    Olivier1874
    Membre

    ‘Soir à tous !!!

    Alors voilà ! Je voudrais démonter 2 Seiko vintages , une « 6309-7040 » et une « 6105-8110 » dans le but de les nettoyer (lunette , boîtier etc…) mais sans toucher au mouvement ainsi que d’en changer les joints d’étanchéîté.

    J’ai eu beau chercher un tuto à ce sujet , ouallou ! Aussi , j’aurais quelques questions à vous poser.

    1. Comment retirer l’ensemble lunette/insert sur ces deux modèles ?
    2. Hormis les joints de fond , de couronne et de lunette , y en aurait-il un 4ème à changer ?
    3. Lesquels sont à huiler et avec quelle référence de produit ?
    4. Avec quel produit nettoyer les éléments en métal avant remontage ?

    Bien entendu , cette liste n’est pas exhaustive et j’suis preneur de tout autre conseil à venir et vous remercie par avance pour vos éventuelles réponses. Wink Chinois

    Cordialement ,
    Oliv’

    #420001682730
    David-Off
    Membre

    Je ne connais pas ces références mais je ne pense pas que le principe soit bien différent de la SKX007 que Belokan avait entièrement démonté dans le cadre d’une customisation : LE POST EN QUESTION

    [EDIT] Le genre de post qui est dans mes favoris et qui, comme celui sur les différences entre les modèles J et K, devrait être en post-it dans cette section du forum Chinois

    _________________

    _________________
    Avant je n’achetais pas de montres. Mais ça, c’était avant…

    #420001682731
    lerogerdu37
    Membre

    Merci pour ce post bravohap

    Vraiment très bien fait.

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    _________________
    Seiko 5 Military NATO – Casio G Shock G-9300-1er – Casio G Shock GA-100-1A1ER NATO Zulu

    #420001682732
    espafran
    Membre
    Olivier1874 a écrit:
    ‘Soir à tous !!!

    Alors voilà ! Je voudrais démonter 2 Seiko vintages , une « 6309-7040 » et une « 6105-8110 » dans le but de les nettoyer (lunette , boîtier etc…) mais sans toucher au mouvement ainsi que d’en changer les joints d’étanchéîté.

    J’ai eu beau chercher un tuto à ce sujet , ouallou ! Aussi , j’aurais quelques questions à vous poser.

    1. Comment retirer l’ensemble lunette/insert sur ces deux modèles ?
    2. Hormis les joints de fond , de couronne et de lunette , y en aurait-il un 4ème à changer ?
    3. Lesquels sont à huiler et avec quelle référence de produit ?
    4. Avec quel produit nettoyer les éléments en métal avant remontage ?

    Bien entendu , cette liste n’est pas exhaustive et j’suis preneur de tout autre conseil à venir et vous remercie par avance pour vos éventuelles réponses. Wink Chinois

    Cordialement ,
    Oliv’

    PITTOM aurait surement son mot à dire voir un tuto…

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    « Il en est de nos jugements comme de nos montres. Aucune ne dit comme l’autre, mais chacun se fie à la sienne »

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