- Ce sujet contient 14 réponses, 8 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 15 années et 11 mois.
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Bonjour mes amis,
c’est une theme tres interessant sur que Corsaire a fait un essai!
Voila les mouvements des chronographes Allemands de la Luftwaffe du 2eme Guerre. Ils sont tres differants, et vous pouver voir par l’asymmetrie differant des poussoirs.
Il faut savoir, que Tutima etait a Glashutte, q’est en Allemagne Est, occupee par les Russes, mais Hanhart est a Schwenningen en Forret Noir de L’Allemagne Ouest, la region que etait occupee par les troupes Francaises. (Excuser mon Francais pauvre). Gruesse/Regards/Salute Konrad Knirim
PS: Have a look at my books on Military Timepieces on ‘knirim dot de’:
Ce ne sont pas les mêmes mouvements d’où des angles de sortie des poussoirs différents.
Très belles pièces O., Konrad a les deux ou l’un des deux t’appartient?
Aucun de ces deux-là ne m’appartient et je ne sais pas si Konrad en a un ou les deux. Je vais bientôt faire une mise à jour de mon chrono Tutima DOD, grace aux précisions apportées par lui pour la partie allemande.
Mais c’est vrai que j’aimerai beaucoup trouver un Hanhart DOD. Autant chercher une aiguille dans une meule de foin.
Sympas !
Les couronnes ont l’air de bonne taille. Le cahier des charges des types 20 et 21 prévoyait qu’elles puissent être manipulées avec des gants ?
- nirlo a écrit:
- Sympas !
Les couronnes ont l’air de bonne taille. Le cahier des charges des types 20 et 21 prévoyait qu’elles puissent être manipulées avec des gants ?
effectivement, il était prévu que les chrono puissent être manipulés avec des gants, comme c’était le cas des b uhr dont certaines étaient manufacturés par lange, d’autres par IWC et d’autres par Laco.
- georges zaslavsky a écrit:
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- nirlo a écrit:
- Sympas !
Les couronnes ont l’air de bonne taille. Le cahier des charges des types 20 et 21 prévoyait qu’elles puissent être manipulées avec des gants ?
effectivement, il était prévu que les chrono puissent être manipulés avec des gants, comme c’était le cas des b uhr dont certaines étaient manufacturés par lange, d’autres par IWC et d’autres par Laco.
Les poussoirs oui, la lunette oui par contre la couronne cela a peu de sens réel de songer qu’ils pourraient y avoir une modification pendant le vol..
Merci pou la réponse, sauf qu’effectivement le besoin de changer d’heure en vol parait curieux. Ou alors à chaque changement de fuseau horaire ?
Ok je sors !Mise à l’heure à bord avant départ.
http://www.dircam.air.defense.gouv.fr/dia/images/stories/instructions/950/INST_950_I.pdf
merci pour le partage 
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