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, le il y a 3 années et 4 mois.
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Messages
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@viv54 en effet, il y a peut-être eu des changements de poste au département Marketing entre Rolex et Tudor
C’est bien souvent comme cela pour les nouveaux modèles Tudor… depuis les lancements des GMT et Black Bay 58 en 2018.
Quelques mois plus tard c’est moins compliqué… bref rien de nouveau pour une montre annoncée seulement il y a 1 mois 1/2.
J’ai essayé la version rubber hier après-midi .Et j’ai craqué.
J’avais pourtant pris ma BB58 sur Kevlar afin d’éviter un éventuel doublon.
A mon sens, ces deux montres bien que proches se complètent plus qu’elles ne se phagocytent.
Sur un poignet de 16,5 cette BB54 rubber est tellement agréable et légère. J’ai pu essayer la même sur acier : plus lourde évidemment et moins de charme. Certains la préféreront.
Je ne désespère pas de la voir porter un peu plus tard par Madame qui la trouve délicieusement discrète dans le style sport chic .
Tudor, j’adore…INFOS :
J’ai demandé à l’AD Tudor de Nantes concernant les différents tailles de rubber.
La personne a contacté le SAV Tudor.
Réponse de Tudor : il n’y a qu’une seule taille de rubber pour la BB54 avec la possibilité de couper 3 « maillons » sur le brin à 12h.
Dommage, mais pas de taille S, M et L pour le rubber comme dit un peu plus haut…
Sinon, j’ai questionné VANGUARD et ils vont faire un rubber spécifique à cette BB54 (comme ils font pour la BB58). Il devrait être vendu dans quelques mois.
Peut être que Zealande va en faire un aussi, @apia ?
- Virgile a écrit:
- Peut être que Zealande va en faire un aussi, @apia ?
Peut être mais malheureusement Zealande (comme Everest) ne font pas de taille S.
Me concernant, ça ne passe pas avec un poignet de 15,5 cm sauf à avoir un long brin qui remonte après la boucle ardillon… Pas très esthétique.
Vanguard fait taille standard et taille courte Pour la BB58.
- Virgile a écrit:
- C’est bien souvent comme cela pour les nouveaux modèles Tudor… depuis les lancements des GMT et Black Bay 58 en 2018.
Quelques mois plus tard c’est moins compliqué… bref rien de nouveau pour une montre annoncée seulement il y a 1 mois 1/2.
Effectivement on commence à connaître le système. Un peu « compliqué » pendant 6 mois voir maximum 1 année et ensuite ça se décante ces Tudor.
- davidsto a écrit:
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Merci pour cette info que je ne réussissais pas à avoir depuis le début !
Ca m’arrange bien qu’il y ait 3 tailles de rubber, ce sera « S » pour moi
De ce que j’ai pu lire sur une forum allemand : rubber : 170 €, BD pour rubber : 400 € et deux EndLink : 100 €. Total 670 €.
J’imagine que le rubber fourni lors de l’achat est la taille M.
- davidsto a écrit:
- INFOS :
J’ai demandé à l’AD Tudor de Nantes concernant les différents tailles de rubber.
La personne a contacté le SAV Tudor.
Réponse de Tudor : il n’y a qu’une seule taille de rubber pour la BB54 avec la possibilité de couper 3 « maillons » sur le brin à 12h.
Dommage, mais pas de taille S, M et L pour le rubber comme dit un peu plus haut…
Sinon, j’ai questionné VANGUARD et ils vont faire un rubber spécifique à cette BB54 (comme ils font pour la BB58). Il devrait être vendu dans quelques mois.
Donc finalement quoi ? S, M, L ou bien qu’une seule taille ??
Sinon comme je l’avais dit sur le sujet de la BB41, caoutchouc, boucle, maillons fixes et pompes à racheter pour passer d’acier à caoutchouc et vice-versa…. ridicule
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