Traitement de choc pour un Chronomat de 1992

FORUMAMONTRES › Forums › Forum BREITLING › Traitement de choc pour un Chronomat de 1992

15 sujets de 196 à 210 (sur un total de 496)
  • Auteur
    Messages
  • #420002677712
    nanthiat
    Membre

    Celle la c’est du réchauffé.. Very Happy

    On s’en fou du gamin… Traitement de choc pour un Chronomat de 1992 - Page 8 Blunt_gi

    _________________

    _________________
    Traitement de choc pour un Chronomat de 1992 - Page 8 C5corv12

    #420002677713
    bob.2
    Membre

    Très sympa le service.

    Je préfère de loin le cadran qu’ils t’ont mis mais les gouts et couleurs ne se discutent pas. Ils auraient quand même du te prévenir, c’est vraiment limite.

    Je suis un peu dans le même cas que toi mais j’hésite car la mienne, de 1989 est encore en bon état et je voudrais absolument conserver aiguilles et cadran. J’avoue aussi que le changement de mouvement ne m’enchante pas car même après 25 ans sans aucune révision, il tourne encore à -5s/j (quand je l’ai eue, elle était à +5s/j).

    Traitement de choc pour un Chronomat de 1992 - Page 8 Img_0910

    Je ne savais pas que Stef pouvais s’occuper d’une Breit, bonne nouvelle en tous cas, je vais lui passer un mail.

    Tout comme toi, ce chronomat a été ma première belle montre mais c’est vrai que son design à mal supporté le poids des années même si il est très largement plus appréciable que ce que fait Breit de nos jours.
    Je ne la porte plus trop (MM oblige) mais je trouve toujours ces chronomats très sympa aux poignets des autres.

    Amitiés

    #420002677714
    Gaïan
    Membre
    barney a écrit:
    Et moi, je mets des photos pour que les modos ne verrouillent pas tout de suite…
    Mais vu votre débit, j’ai du mal à suivre…

    Pour Régis:

    Traitement de choc pour un Chronomat de 1992 - Page 8 Dsc_0323

    Eh oui, je n’oublie pas ma première belle montre …neuve…la Carrera Wink

    Toujours un bonheur que de la porter. Sur Hirsch Rally avec ses « big straous » pour moi en ce moment thumright La GS en plus n’aurait rien gaché !

    #420002677715
    barney
    Membre

    Stef sert « d’intermédiaire » entre toi et le sav…
    Pour les aiguilles, changement obligatoire lors d une intervention ( c’est leur procédure)
    Pour le mouvement et le cadran, les miens étaient vraiment hs…si les tiens sont ok, ils se contenteront d une révision ( voir les vidéos sur leur site)
    Tu as un devis avant le début des travaux…tout est clair ( enfin, sauf cette histoire de cadran pour moi )

    Il a l’air en super état ton chrono pour son âge thumright

    #420002677716
    barney
    Membre
    Gaïan a écrit:

    Toujours un bonheur que de la porter. Sur Hirsch Rally avec ses « big straous » pour moi en ce moment thumright La GS en plus n’aurait rien gaché !

    Tu rajoutes la sub et ma MM et… Je ne suis pas à plaindre au niveau montres Wink

    #420002677622
    christcart
    Membre
    barney a écrit:
    Chouette montre l’aérospace (surtout les anciennes)
    La seule quartz qui me tenterait… Wink
    Fais nous un petit compte rendu des opérations si tu peux.

    Tu as eu l’occasion d’essayer la nouvelle Cockpit ? Wink

    _________________

    _________________
    Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC black

    #420002677717
    bob.2
    Membre

    Ben, justement c’est ça que je veux éviter.

    Le lumi des nouvelles aiguilles ne matchera plus avec celui des index, inconcevable pour moi.

    C’est possible de négocier la conservation des aiguilles d’origine ?

    J’ai essayé d’en prendre soin. La boite brossée a ceci de bien, c’est que les petits impacts finissent par disparaitre.

    #420002677718
    barney
    Membre

    J’avais remarqué cette concordance parfaite.
    Parles en à Stef, mais il m’avait dit que ce n’était pas possible…A confirmer par lui.

    Si le cadran est ok et que le calibre tourne bien, pourquoi une révision?

    #420002677775
    dicknroll
    Membre

    il ne faut pas confondre usagé et patiné,

    bien entendu que l’on ne va pas garder des essuies glaces ou des freins flingués,

    mais ici, une montre d’une certaine valeur, qui peut devenir de collection, au même titre qu’une voiture de collection, on aime garder les enjoliveurs d’origines, le volant d’origine, enfin, tout ce qui fait l’âme de la voiture, comme l’âme de la montre.

    n’ais je pas raison, même un tout petit peu ?

    #420002677776
    Invité
    Membre

    de ton avis, Mike , tu as raison Chinois

    #420002677777
    Apia
    Membre

    Si un peu Wink

    Mais ce n’est pas ici qu’on va refaire la politique SAV des marques amha Chinois

    _________________

    _________________
    Alexandre… Chinois | Instagram : Apiacreations
    CEO de ZEALANDE

    #420002677733
    barney
    Membre

    Petite photo de ce matin en essayant de suivre les conseils du boss… Wink

    Traitement de choc pour un Chronomat de 1992 - Page 9 20141025

    #420002677734
    Lorenzo34
    Membre

    Absolument splendide Stéphane! thumleft

    Par contre la lunette n’est pas alignée sur midi Mr. Green clown

    _________________

    _________________
    « Le premier pas pour avoir ce que vous voulez, c’est d’avoir le courage de quitter ce que vous ne voulez plus. » Quelqu’un

    #420002677735
    barney
    Membre

    Pfffffffff
    J’ai fait gaffe qu’on voit la corne, que le ciel soit à peu prés au tier, que le cadran soit bien orienté…et je n’ai pas vu l’alignement de la lunette…
    Winolk
    Quel Boulet
    Mr. Green

    #420002677736
    tomcuss
    Membre

    Dans le ton, Stef ! Very Happy

    Entre le paysage et la montre, les teintes s’accordent parfaitement. Wink

    Lorenzo34 a écrit:
    Par contre la lunette n’est pas alignée sur midi Mr. Green clown

    T’es pire que moi ! Mr. Green

    _________________

    _________________
    Tom – « Dans les situations critiques, quand on parle avec un calibre bien en pogne, personne ne conteste plus. Y’a des statistiques là-dessus. » – M. Audiard

15 sujets de 196 à 210 (sur un total de 496)
  • Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.