- Ce sujet contient 153 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 3 mois.
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Messages
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proto bruno :
je regarde cette video du debut a la fin et on voit clairement que les 3 roues se rangent cote a cote a la fin mais je ne comprends pas comment les 3 aiguilles tournent … je n’arrive pas a comprends ton histoire de tube car je ne vois pas ce que c’est et comme ca marcherait…
et bizarrement lorsque les pieces se demontent puis se remontent on ne voit pas les deux dernieres roues qui servent d’engrenages pour l’heure et les minutes qui se superposent normalement au dessus de la roue superieure…
babky : si j’ai compris ce que tu disais mais lorsque je vois la video le fonctionnement du balancier est bizarre….
Non,mais tu dois bien te douter qu’elles ne tournent pas sur le même axe puisqu’elles ne tournent pas à la même vitesse.Heureusement que tu n’as pas une montre à quantième perpetuel ou à répétition minutes parce que tu veux tout comprendre et là c’est beaucoup plus compliqué.
- babky a écrit:
- tiens regarde par là tu pourras monter et demonter un mouvement
C’est génial,ce truc!
Merci du partage.- babky a écrit:
- tiens regarde par là tu pourras monter et demonter un mouvement
Merci pour ce lien babky …
C’est un super tuto
malheureusement je connaissais mais ca ne m’aide pas beaucoup plus….
serait ce la roue de centre qui gérerait les 3 aiguilles??
( comment t’as fait pour apprendre proto bruno?? )
sur ce mouvement la seconde est à 9heure. mais tu peux remarquer la dernière étape d’assemblage: il y a une roue qui se superpose au centre, cette roue au centre n’a pas le même diamètre que celle sur laquelle est elle posée. un peut comme des poupées russes. le principe c’est que à la base des aiguilles (heure et minute) le trou n’a pas le même diamètre justement pour que l’aiguille des heures soit sur la roue en superposition et que l’aiguille des minutes soit sur la roue sous posée. Il est bien évident que les roues tournent à leur rythme (heure et minutes) grace aux roues des minutes et roues des heures qui se trouvent à l’intérieur du mouvement et que tu as installées dans les premières étapes d’assemblage.
Pour ce qui est de la seconde centrale, lorsqu’il y en a une, il y a un une roue complémentaire dont l’axe se retrouve au centre et qui est raccordée à la roues des secondes. Comme au centre du mouvement, sur la partie sur laquelle tu installes les aiguilles, les roues sont creuses et avec plusieurs diamètres (un gros diamètre pour l’heure, un moyen pour les minutes) il est facile d’y insérer un axe plus fin qui est relié à la roue de rappel des secondes.bon merci a tous pour vos reponses j’ai pas tout compris mais ce n’est pas grave , j’espere comprendre un jour ( parce que sinon ca va me faire iech ! )
encore merci !
tu sais, comprendre comment marche une montre, les interactions entre les elements, le meilleur moyen c’est de prendre une vieille montre et tu l’ouvres et tu essayes de comprendre la logique des choses, tu manipules et tes questions trouveront réponses
ouais mais a coup sur tu fous la montre en l’air… une derniere question les hamilton sont bien etanches ?
Tu prends une montre qui n’est plus en etat. Pas l’hamilton of course. l’etancheite est inscrite sur le fond de la montre. Et sur la notice, sinon une petite recherche sur google et tu trouveras
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