- Ce sujet contient 143 réponses, 60 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 6 années.
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Je confirme, Customwatchconcepts, j’en ai commandé un il y a environ un an, et monté sur ma Speed, qualité impeccable.
Après, 1861 vs 1863… C’est clair que le 1863 est plus beau mais le 1831 reste quand même de la très belle mécanique à observer .
Ce topic est ouvert depuis le 05/09…
Et il n’y a que 6 pages…
Franchement, je ne comprends pas…
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- scaryfan a écrit:
- Ce topic est ouvert depuis le 05/09…
Et il n’y a que 6 pages…
Franchement, je ne comprends pas...
Je peux t’expliquer si tu veux…
- scaryfan a écrit:
- Ce topic est ouvert depuis le 05/09…
Et il n’y a que 6 pages…
Franchement, je ne comprends pas…
2016…
C’est un super boulot des modos qui ont compile des sujets récents avec un vieux de 4 ans
- py3.14 a écrit:
- 2016…
C’est un super boulot des modos qui ont compile des sujets récents avec un vieux de 4 ans
J’ovais pas vu…
Bon, 6 pages seulement…
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Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918- falconbmw a écrit:
Les 2 évidemment
Evidemment
Presque une photo pédagogique pour ceux qui s’intéresserait au fonctionnement mécanique d’un chronographe
Embrayage OK, Pas de marteau sur les cœurs, Frein libéré aussi …
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