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, le il y a 2 années et 8 mois.
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Bonjour,
message du novice que je suis,
j’ai sorti une tige de remontoir d’un mouvement (Valjoux 7733) en appuyant sur le bouton prévu à cet effet,
le fait est que je n’arrive plus à la remettre en position correcte afin qu’elle soit maintenue dans le boîtier, en gros elle ne tient plus, je peux remonter mais plus régler l’heure.(Il est fort probable que) dans le nombre de manipulations que j’ai effectuées, j’ai réemmanché la tige sans réappuyer sur le bouton, en « forçant » pour faire simple, (réflexe de montre monderne où ça peut se faire sans problème).
Est-ce que j’ai pu endommager l’ergot qui maintient la tige ?
Est-ce rattrapable ?
Sans démonter tout le mouvement ?Merci pour vos lumières
Bonjour,
tout démonter non, mais au moins sortir le mouvement enlever aiguilles et cadran oui.Le problème vient du côté pont de sautoir bascule et tirette.
Voir ici pour le démontage : https://strela-watch.de/wp-content/uploads/2013/12/Valjoux-7733-7734-7736-technical-communication-service-manual-EBAUCHES-SA.pdf
Si il y a des pièces à changer, c’est assez facile à trouver, si jamais fait ce genre d’exercice voir un horloger sera une sage décision.
Amicalement GG
Souvent sur les 7733 and co la tirette sort des crans du frein quand on remet la tige.
On a ce que tu décris comme symptôme puisque il n’est plus possible de naviguer entre les positions.
On peut repousser la tirette sans démonter , juste en sortant le calibre du boitier et en repoussant
(au bon endroit) la tirette à la bonne place.
Ici je ne sais pas si c’est cela qui s’est passé mais c’est possible
Sur ces mouvements pour remettre la tige en place il faut aller jusqu’en butée et appuyer
assez fort sur le plot pour que la tige fasse le dernier mm sans forcer. sinon… voir plus haut
Isosta
Merci à vous pour vos conseils et désolé pour le retour tardif
j’ai pu glaner plus de détails qui peuvent servir à d’autres,
et j’ai pu mettre en pratique Photo 1 :
pour enlever la tige de remontoir à l’avenir :
Il faut utiliser un tournevis assez large : en rose la largeur de la lame de tournevis +/- ( c’est « vue d’avion « ).
Comme on le voit avec une lame de cette largeur …en haut et en bas quand on poussera la lame de tournevis touchera en haut et en bas sur la platine et ne fera pas descendre le plot central trop bas … le plot descendra au même niveau que la platine mais pas plus c’est ce qu’il faut …cela évitera le problème suivant à l’avenir …
Photo 2 :
Comme on a trop poussé cela c’est mis en travers , il faut remettre le » plot » dans l’encoche :
Le plot est couleur vert , il faut le mettre à l’emplacement jaune , au préalable il faut dévisser pas trop les 2 vis rose …
Piece violette flexible à pousser vers le haut cela permettra de remettre le plot .
Flèche violette dans le sens de pousser …pousser légèrement .
pas nécessaire de démonter cadran et aiguilles pour remettre le plot de tirette dans le cran.
voir ce que j’ai écrit plus haut !ça sert à quoi que Ducros y se décarcasse ?
Isosta
- isosta a écrit:
- pas nécessaire de démonter cadran et aiguilles pour remettre le plot de tirette dans le cran.
voir ce que j’ai écrit plus haut !ça sert à quoi que Ducros y se décarcasse ?
Isosta
Effectivement on peut le faire sans démonter,
c’était le tuto « visuel/explicatif » pour mieux comprendre le pourquoi du comment dans l’architecture liée à la tige avec les visuels.
Mon mouvement était déjà sans cadran, ça permet de mieux comprendre et voir comment pousser pour la prochaine- isosta a écrit:
- Souvent sur les 7733 and co la tirette sort des crans du frein quand on remet la tige.
On a ce que tu décris comme symptôme puisque il n’est plus possible de naviguer entre les positions.
On peut repousser la tirette sans démonter , juste en sortant le calibre du boitier et en repoussant
(au bon endroit) la tirette à la bonne place.
Ici je ne sais pas si c’est cela qui s’est passé mais c’est possible
Sur ces mouvements pour remettre la tige en place il faut aller jusqu’en butée et appuyer
assez fort sur le plot pour que la tige fasse le dernier mm sans forcer. sinon… voir plus hautIsosta
Un grand merci à toi Isosta de partager tes lumières qui m’ont sauvé en quelques minutes mon 7734 !
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