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- Saturne a écrit:
- Si pas possible de remettre en place ainsi, il faudra démonter le frein de tirette en dévissant les deux vis au bout des flèches.
! Attention ! le ressort de bascule peut sauter et satelliser des pièces !
J’ai démonté le frein de tirette et j’espère avoir tout remis correctement
Effectivement maintenant que je le vois ça semble logique. Je ne suis pas très malin sur le coup la…
C’est le grand problème en horlogerie. L’important n’est pas d’apprendre « comment » on fait, l’important est de savoir « pourquoi » on fait.
Quand on sait « comment », il faut une nouvelle procédure pour toute nouvelle situation. Quand on sait « pourquoi », on est capable de trouver la marche à suivre en comprenant la logique du mécanisme.
Merci vraiment pour ton aide j’ai beaucoup appris ce soir, et je pense comprendre « pourquoi » ces pièces vont dans cet ordre maintenant.
Encore une question bête avant de te laisser tranquille, mais pour replacer les aiguilles y a t’il une heure spéciale à faire (du genre 12h00) ?
Profites-en pour actionner la tige une paire de fois pour comprendre le jeu des pièces lors du passage de la fonction remontage à la fonction mise à l’heure.
Tu sauras aussi maintenant que pour démonter la tige de remontoir on ne dévisse jamais à fond, juste le strict nécessaire pour libérer la tige, ainsi la tirette reste engagée sur sa vis.
On s’assure en général aussi que la montre n’est pas en position mise à l’heure avant de retirer la tige, car dans cette position, le pignon coulant n’est pas plaqué contre le pignon de remontoir et risque de se mettre en travers une fois la tige enlevée.Pour la remise en place des aiguilles, si pas de dateur tu peux mettre l’aiguille des heures n’importe-où.
Vérifier qu’elle est bien parallèle au cadran et l’amener sur midi avec la mise à l’heure.
Ensuite, mettre la minute sur midi pile et contrôler que les deux aiguilles sont parallèles entre elles et ne se touchent pas (contrôler sur plusieurs positions des aiguilles).
Il faudra aussi vérifier au remboîtage que l’aiguille des minutes ne touche pas l’intérieur du verre.Cela étant dit, il est tard, je vais me coucher
- Saturne a écrit:
- Profites-en pour actionner la tige une paire de fois pour comprendre le jeu des pièces lors du passage de la fonction remontage à la fonction mise à l’heure.
Tu sauras aussi maintenant que pour démonter la tige de remontoir on ne dévisse jamais à fond, juste le strict nécessaire pour libérer la tige, ainsi la tirette reste engagée sur sa vis.
On s’assure en général aussi que la montre n’est pas en position mise à l’heure avant de retirer la tige, car dans cette position, le pignon coulant n’est pas plaqué contre le pignon de remontoir et risque de se mettre en travers une fois la tige enlevée.Pour la remise en place des aiguilles, si pas de dateur tu peux mettre l’aiguille des heures n’importe-où.
Vérifier qu’elle est bien parallèle au cadran et l’amener sur midi avec la mise à l’heure.
Ensuite, mettre la minute sur midi pile et contrôler que les deux aiguilles sont parallèles entre elles et ne se touchent pas (contrôler sur plusieurs positions des aiguilles).
Il faudra aussi vérifier au remboîtage que l’aiguille des minutes ne touche pas l’intérieur du verre.Cela étant dit, il est tard, je vais me coucher
Merci beaucoup pour toute l’aide apportée.
Bonne nuit !
Bonjour,
Il va falloir un peu plus de détails que cela pour pouvoir t’aider.
La montre fonctionnait-elle correctement avant l’opération?
A quelle étape la montre a-t-elle cessé de fonctionner? Pose du cadran, pose des aiguilles, emboîtage?Bravo à Nico et merci à Saturne.
C’est bien la première fois que je vois une réparation faite par l’intermédiaire de photos entre
un horloger et un amateur de montres.
C’est certainement très formateur pour ceux qui vous suivent 😉En effet, une photo et des éléments pour comprendre maintenant pourquoi la montre s’arrête.
Mais Nico, si vous saviez le nombre de raisons pour lesquelles une montre s’arrête, vous seriez surpris
de la voir tourner !Allez allez, on ne faiblit pas, on continue !
Nico, Saturne, un partout la balle au centre.Cadrature
- Cadrature a écrit:
- C’est bien la première fois que je vois une réparation faite par l’intermédiaire de photos entre
un horloger et un amateur de montres.
Prochaine étape, je proposerai des consultations en visio comme les médecins. C’est un concept qui a de l’avenir, je laisse les clients réparer leurs montres eux-mêmes et je facture juste les conseils
- Saturne a écrit:
- Bonjour,
Il va falloir un peu plus de détails que cela pour pouvoir t’aider.
La montre fonctionnait-elle correctement avant l’opération?
A quelle étape la montre a-t-elle cessé de fonctionner? Pose du cadran, pose des aiguilles, emboîtage?
Hello,
Avant l’opération la montre fonctionnait parfaitement. Maintenant le balancier se lance mais s’arrête au bout de quelque secondes sans entrainer la roue d’échappement
Merci encore pour ton aide d’hier !
- Cadrature a écrit:
- Bravo à Nico et merci à Saturne.
C’est bien la première fois que je vois une réparation faite par l’intermédiaire de photos entre
un horloger et un amateur de montres.
C’est certainement très formateur pour ceux qui vous suivent 😉En effet, une photo et des éléments pour comprendre maintenant pourquoi la montre s’arrête.
Mais Nico, si vous saviez le nombre de raisons pour lesquelles une montre s’arrête, vous seriez surpris
de la voir tourner !Allez allez, on ne faiblit pas, on continue !
Nico, Saturne, un partout la balle au centre.Cadrature
Je ne m’attendais vraiment pas à avoir une aide si claire !
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