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, le il y a 2 années et 7 mois.
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Je ne me suis pas fait comprendre. 50 à 70€ ce n’est clairement pas pour une heure, mais pour 1/4h ou 1/2h. C’est bien ce que je voulais dire !
Et il faut être sacrément rapide pour faire le rahibillage d’une montre avec un changement d’axe en 1/2h, n’est-ce pas ? 😉Mon garagiste, c’est 108€/h TTC Il est n’est pas cher du tout !
Cadrature
🙂
Sinon il y a celui-ci un peu plus loin. Ils savent changer les piles (« tay pin »), et qui sait changer les piles sait changer les axes de balancier 😉
@+
CadratureEt pour rester en France, marché à Belleville il y a 3 semaines
A mon avis ça passe aussi à 70 €
Isosta
- Arno a écrit:
- J’en suis aux alentours des 200 € de l’heure, chez mon « garagiste » …
58 eur HT de l’heure chez le mien, on est loin des 200 eur.
- Rossi54 a écrit:
- 58 eur HT de l’heure chez le mien, on est loin des 200 eur.
Ben ça … Sur mon AX de 89 c’est du 30-40 € de l’heure …
Vidange+filtres air et huile+bougies : moins de 100 €.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. EinsteinChanger un axe de balancier ce n’était pas l’activité de base des horloger rhabilleur avant l’avènement de l’antichoc ?
Vous pensez qu’à l’époque, ils faisaient un rhabillage complet pour un axe ou l’on est tombé dans un rhabillage pour le moindre truc de nos jours ?
Non pas que l’horloger a besoin d’activité mais plus pour se prémunir de clients se plaignant pour le moindre truc.Ok. Maintenant que nous avons une idée assez précise de l’amplitude des taux horaires pratiqués chez nos amis garagistes, peut être serait il temps de passer aux plombiers ?
@willbur
Oui, c’était le quotidien des horlogers avant l’antichoc généralisé.En général aujourd’hui, quand une montre arrive en atelier avec un axe cassé, c’est une vieille montre pas révisée depuis 40 ans qui sort d’un tiroir. Dans ce cas, faire un dépannage partiel en changeant uniquement l’axe n’est pas un travail sérieux.
Si un client m’amène une montre qui est manifestement en parfait état (révision récente) mais qui a juste son axe cassé suite à un choc, je proposerai sans problème une intervention partielle. En précisant bien au client que l’intervention ne peut entraîner aucune garantie sur le fonctionnement de la montre, et en contrôlant évidemment les autres points sensibles au choc : pieds de cadran, couronne, tube, etc. Cela dit, ce cas est très rare.
Globalement, les dépannages partiels sont une source d’ennui pour l’horloger. Car si la montre tombe ensuite en panne pour une autre raison, le client pensera toujours que c’est à cause de l’intervention de l’horloger car « elle a toujours bien marché avant », etc.
Notons aussi le fait que les montres réparées ou révisées par des amateurs sont vendues avec « un rhabillage complet » alors qu’elles ont souvent eu une révision partielle, voire juste un réglage de raquette …
Etre un amateur soigneux c’est une chose mais rien ne remplace l’expérience d’un horloger de métier, ses années d’apprentissage.
Il ne faut pas généraliser, il y aussi certains « amateurs » qui font un meilleur travail que certains horloger.
C’est aussi valable pour les garagistes et les plombiers
Mais oui, certains vendeurs mettent un coup de WD40 et hop le tour est joué.
Il y avait d’ailleur un post sur le musée des horreurs à un moment.- Rossi54 a écrit:
- Notons aussi le fait que les montres réparées ou révisées par des amateurs sont vendues avec « un rhabillage complet » alors qu’elles ont souvent eu une révision partielle, voire juste un réglage de raquette …
Etre un amateur soigneux c’est une chose mais rien ne remplace l’expérience d’un horloger de métier, ses années d’apprentissage.
J’ai essayé beaucoup d’horlogers parisiens, et je ne suis absolument pas d’accord avec ce que vous écrivez.
Les 3/4 m’ont fait n’importe quoi et la plupart refusaient de prendre mes montres. Plus de pièces, ça ne se répare pas.
Depuis la mode du vintage et le retour en grâce de l’horlogerie traditionnelle, il y a du mieux.
Mais il y a une quinzaine d’années, c’était vraiment n’importe quoi. Ils sortaient tous de leur hibernation quartzienne…Au risque d’énoncer une banalité, je confirme (et je parle d’expérience) qu’il y a des bons et des mauvais tant chez les pros que chez les amateurs.
Ça n’est pas limité au domaine de l’horlogerie d’ailleurs; il y a quelques très mauvais, beaucoup de moyens et quelques très bons. Le tout est de trouver ces derniers.Le gros avantage de l’amateur c’est qu’il a le temps et n’est pas obligé d’être rentable.
J’ai connu un amateur qui restaurait des chronomètres de marines du XIXème siècle qui avait été « désarmés » en supprimant tout l’échappement et le balancier. Il refabriquait les balanciers compensés, les masselottes, il faisait aussi les spiraux cylindriques, les roues d’échappement, les détentes… (et le travail était propre!).
Quel tarif un pro prendrait pour un tel boulot? Et combien de pros en France en sont capables?En cherchant un peu, j’ai retrouvé les images que j’avais posté à l’époque sur le forum :
D’ailleurs je préfère le terme utilisé par les anglophones « Hobbyist » qui est moins péjoratif que « Amateur ».
Sans oublier que sans eux ou nous puisque j’en fais partie, bon nombre de bouses finiraient à la poubelle ou au fond d’un tiroir…Donc vive les amateurs et merci aux professionnels pour leur partage !
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