- Ce sujet contient 171 réponses, 91 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 7 mois.
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Une montre s’abîme moins qu’une voiture quand elle ne « tourne » pas. L’importance de la collection permet de faire tourner.
Après quand je vois ma Navitimer qui vient de fêter ses 10 ans et qui affiche +0.6/j au chronocomparateur…
Par « collection » je comprend la définition du Larousse : « Réunion d’objets rassemblés et classés pour leur valeur documentaire, esthétique, pour leur prix, leur rareté, etc. « et à ce titre je trouve que 2, 3, 4 ou même 5 montres (ce qui est mon cas et ma règle « garde-fou ») ce n’est pas réellement une collection.
Si j’étais réellement collectionneur de montres je ne me mettrai pas de barrière, mais je ne le suis pas :
– J’aime les montres, avant tout pour le plaisir de les avoir au poignet et pas dans une logique de collection (qui à mon sens signifie accumuler).
– Je ne garde pas une montre que je ne porte pas.Mais le sujet est intéressant et les diverses réponses apportées instructives !
- Totocatcho a écrit:
- Je sais que quand on aime on ne compte pas , mais le budget revision doit être énorme pour certains
Tout le défis avec les voitures comme avec les montres, c’est bien d’arriver à avoir une collection en parfait état de marche je suppose.
Très bon point!
Et cela vient peut-être avec l’expérience aussi, car un ‘jeune’ enthousiaste (comme moi) n’a pas eu encore la nécessite de devoir aller faire une révision (surtout avec les joies des mouvements manufacture ou modifies qui rendent captif du SAV de la marque), ou d’avoir le dilemme sur que faire face a une montre d’entrée de gamme qui tombe en rade ou a un problème: faire réparer ou acheter une nouvelle? Ou simplement la laisser mourir tristement dans un tiroir…
Ces deux expériences doivent un peu changer la manière de penser sa collection.
- py3.14 a écrit:
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Très bon point!
Et cela vient peut-être avec l’expérience aussi, car un ‘jeune’ enthousiaste (comme moi) n’a pas eu encore la nécessite de devoir aller faire une révision (surtout avec les joies des mouvements manufacture ou modifies qui rendent captif du SAV de la marque), ou d’avoir le dilemme sur que faire face a une montre d’entrée de gamme qui tombe en rade ou a un problème: faire réparer ou acheter une nouvelle? Ou simplement la laisser mourir tristement dans un tiroir…
Ces deux expériences doivent un peu changer la manière de penser sa collection.
+1
Je n’ai encore pas du casquer pour une grosse révision, mais ça fera forcément mal un jour ou l’autre.- seiko007 a écrit:
- +1
Je n’ai encore pas du casquer pour une grosse révision, mais ça fera forcément mal un jour ou l’autre.
çà c’est sur.
600; 800; 1000 € selon la marque et le calibre. Le double pour AP et quelques autres. çà calme…
Une révision dans le réseau coûte facilement le prix d’une montre d’entrée de gamme.
En même temps, quand on traine sur un forum comme FAM, difficile de dire qu’on est pas au courant de ce genre de chose.
Et qu’on l’a pas envisagé ou assimilé…
Pour ma part j’en ai 8-9 mais c’est déjà bien trop.
Il y en au moins 4 qui ne voient quasiment jamais le jour : une vieille Omega (feu grand père était horloger), une visodate, une swatch s51 et une Alpina alpiner.. ce sont des montres qui ont une valeur sentimentale
Je porte en majorité ma Murph ma pelagos une smiths et ma petite seiko five..
Mon hydroconquest un peu plus rarementDans l’idéal je ne garderai peut-être que 4 montres dans un horizon à moyen terme
Pelagos
Diver 300 cadran bleu
Rolex explo
Une belle habillée (type seiko arita ou Nomos worldtime par exemple)- broncos a écrit:
- En même temps, quand on traine sur un forum comme FAM, difficile de dire qu’on est pas au courant de ce genre de chose.
Et qu’on l’a pas envisagé ou assimilé…
En outre beaucoup sur les forums revendent même avant d’avoir besoin d’une révision (5 à 10 ans mettons) donc çà simplifie le problème.
- watchaddict76 a écrit:
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En outre beaucoup sur les forums revendent même avant d’avoir besoin d’une révision (5 à 10 ans mettons) donc çà simplifie le problème.
Oui évidemment ça aide
Je suis content quand je récupère une montre après une révision. L’impression d’avoir une nouvelle
Après je n’ai pas de mouvement manufacture.Ce n’est pas les mêmes sommes sur un 2824- watchaddict76 a écrit:
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En outre beaucoup sur les forums revendent même avant d’avoir besoin d’une révision (5 à 10 ans mettons) donc çà simplifie le problème.
À prendre aussi en compte lors d’achats de montres d’occasions.
Un des arguments possibles de l’acheteur pour baisser le prix. Donc au final, on paye indirectement cette révision.
- Necro a écrit:
- Oui le site à l’air remplit de gens qui veulent plus de leurs montres. Les côtes vont baisser…
Transformons-nous en ferrailleurs de leurs rêves déçus…
- Lalfiste44 a écrit:
- Comme pour les femmes ou les voitures, si je pouvais en avoir autant que je voulais
Pourquoi se restreindre ?
Pas politiquement correct tout ça, mais ça me plaît
- Totocatcho a écrit:
- Je sais que quand on aime on ne compte pas , mais le budget revision doit être énorme pour certains
Tout le défis avec les voitures comme avec les montres, c’est bien d’arriver à avoir une collection en parfait état de marche je suppose.
Déjà dit, mais, en quinze ans, une seule montre amenée chez l’horloger-réparateur, une Seiko SRP043, tombée de la rambarde d’une mezzanine sur laquelle elle était posée
sur le parquet en contre-bas, avec changement du calibre 4R15 à la clef – acheté sur la baie entre-temps – car pas réparable. Coût total, près de 90 €. Et encore, certains forumeurs l’auraient fait d’eux-mêmes
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