- Ce sujet contient 30 réponses, 13 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Bonjour , je viens vers vous tous pour en connaitre d’avantage sur cet héritage de mon grand père .
J’ai fouillé un peu le net pour avoir des références mais choux-blanc !A priori elle aurait appartenue au grand oncle de mon grand-pere , originaire de Sablé dans la Sarthe , je vous ces deux photos .
seule l’aiguille du tachymetre ne fonctionne pas
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[/img]Une rareté car les pièces de la SNCF sont rares
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).- ZEN a écrit:
- Une rareté car les pièces de la SNCF sont rares
je vais faire des photos du mouvement pour y voir plus clair
salut, c’est une base de valjoux5, version sans ressort fils.
un autre exemple ici https://famontres.com/forums/topic/2-nouvelles/
- bouchon a écrit:
- Bonjour , je viens vers vous tous pour en connaitre d’avantage sur cet héritage de mon grand père .
J’ai fouillé un peu le net pour avoir des références mais choux-blanc !A priori elle aurait appartenue au grand oncle de mon grand-pere , originaire de Sablé dans la Sarthe , je vous ces deux photos .
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Pas de doute ! C’est une montre de « proche » !!!
Amicales salutations,
bernardmerci plume68 & Bernard pour vos infos
. les mouvements de marque Valjoux equipent pas mal de montre d’horlogers différents d’apres de ce que j’ai vu du lien à plume68 !
par contre est ce possible de recuperer des infos « sncf » par rapport aux numeros d’intifification sur le couvercle ? (attribution , secteur )Bonsoir,
J’en doute fort , tout ce que je puis dire :
C’est un mouvement de qualité .. , roue à colonnes , incabloc , la présence de ce dernier système indiquant que ce chrono
n’est pas très ancien et là , la date de la première mise en service de ce calibre Valjoux est aisée à retrouver .
Bonne soirée,
bernard- Bernard a écrit:
- Bonsoir,
J’en doute fort , tout ce que je puis dire :
C’est un mouvement de qualité .. , roue à colonnes , incabloc , la présence de ce dernier système indiquant que ce chrono
n’est pas très ancien et là , la date de la première mise en service de ce calibre Valjoux est aisée à retrouver .
Bonne soirée,
bernard
tout ce que je sais Bernard , c’est que l’oncle au grand père bossait à la SNCF de Sablé s/ Sarthe ……. & que mon grand pere la possédait déjà en 1954 quand il vivait au maroc (dixit ma grand mère)
enfin en tout cas , j’en prends grand soin & je la fais tourner de temps en temps .Pas trés ancien ce chrono, et Garnier était bien content de mettre de temps en temps la main sur du Valjoux.
En ce sens, même nos plus « grands horlogers actuels » n’y dérogent pas……
La SNCF se nomme SNCF depuis 1937.
Avant c’était PLM, et toujours Garnier, Paul, pas celui qui teint les cheveux des blondasses, qui officiait en tant qu’ horloger officiel.
On lui doit d’ailleurs qqs œuvres à tomber raides.
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« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einsteinoui c’est sur , ça se voit qu’il n’est pas tres vieux . Il fonctionne encore bien hormis la troteuse « 30 » du dessus .
Merci beaucoup de m’informer sur mon engin de collection . il a sa place dans ma vitrine lolBonsoir Arno.
Vraiment jolie et pas courante cette double cadran! L’echelle tachymetrique est vraiment d’une grande lisibilité.
Cette montre servait elle aux conducteurs de locos?
La platine additionnelle de la fonction chrono et d’une sobriété!
Est-ce le ressort sautoir du totalisateur minute que l’on voit à 4 heures?
Dérniere question: le déclenchement du chrono se fait-il en pressant le remontoir?Puisque je suis gentiment invité ici à mettre mon grain de sucre, je ne me prononcerais pas vraiment.
Peu de cheminots dans leur profession avaient besoin d’un chronomètre tachymètrique.
Au niveau du chemin de fer il s’agit bien d’un outil.
Seul un chef mécanicien ou un ingénieur d’essais pouvait utiliser régulièrement ce type d’outils pour connaître la vitesse réelle d’un train ou d’une locomotive.
Il faudrait voir quel a été le métier du grand oncle de ton grand-père ?
Ce renseignement donnera plus d’indication sur l’usage d’un chronomètre au chemin de fer.ces numéro ne donnent aucune indication du service concené.
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