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, le il y a 7 années et 1 mois.
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Bonjour,
Souhaitant revenir dans la famille Breitling (j’en ai eu deux dans le passé, que j’ai vendues il y a deux ans), je me suis intéresse par une Superocean 36 noire.
Au premier abord, je me suis dit que 36mm étaient idéal pour moi, car mon tour de poignet fait 6cm…
Sauf qu’en regardant sur le site de Breitling, je m’aperçois avec effroi que le modèle 36mm n’apparaît pas en cochant la case « homme » dans la recherche… Il n’y a que les 40mm ou plus.
Du coup je suis perplexe. Dois-je acheter cette montre? D’autres ont-il acheté une montre de ce type aussi « petite »?
Ou bien est-ce que ça fait vraiment « ridicule » pour un homme. Pour ma part, vu la taille de mes poignets, je pense que ce serait plutôt une 46mm qui ferait ridicule, mais bon…
Des avis?
Bonsoir,
Ad tu fais un essai en boutique ?__________________________________
La prochaine ??? Ou les prochaines .. ??Tu es sûr que ton tour de poignet fait 6cm ?
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackJe possède différentes tailles de montre, en partant du 32mm.
Tu devrais l’essaye mais c’est loin d’être ridule sur un poignet. C’est juste le temps du passage d’une 44mm à une 36mm, mais tu t’y feras vite.
Et aussi, faire un réglage te coute au max 100€ avec contrôle étanchéité chez un petit horloger compétent hors garantie.
Pas besoin d’une révision totale si la dérive est toujours constante.Ou 20€ en achetant des outils et faire soi même le réglage hors garantie.
Après fallait penser avant, acheter une montre à plus de 2k€, c’est un peu logique que le prix de la révision reflète ce prix.
Je pense que tu dois pouvoir facilement porter du 40mm…
J’arrive à porter du 44 avec un poignet de 17,5cm
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackVas l’essayer honnêtement elle fait petite avec sa lunette et son tout petit cadran (pourtant je porte beaucoup de 36)..
La meilleure plongeuse pour petit poignet c’est la skx013 pour moi..avec le reste du budget tu peux te prendre une petite premier 38mm ou autre
- Tass2909 a écrit:
- Et aussi, faire un réglage te coute au max 100€ avec contrôle étanchéité chez un petit horloger compétent hors garantie.
Pas besoin d’une révision totale si la dérive est toujours constante.Ou 20€ en achetant des outils et faire soi même le réglage hors garantie.
Après fallait penser avant, acheter une montre à plus de 2k€, c’est un peu logique que le prix de la révision reflète ce prix.
Logique oui et non, 500 balles pour réviser une montre à 2k, ça fait un quart de son prix… En comparaison j’ai une voiture à 80k ben si chaque révision me coûtait 20k je serais mal… C’est plutôt 1k la révision pour la voiture, donc en comparaison je trouve que 100/120€ pour réviser la montre serait plus correct que 500… Là tu révises 4x la montre et c’est comme si tu l’avais payée une deuxième fois…
Après je regarde les sites d’occasion et comme par hasard il y a des tonnes de montres Breitling et Omega notamment pas super chères mais qui ont 8-10 ans, automatiques, non révisées… Forcément, les gens quand ils voient le prix de la révision ils préfèrent la revendre au moment où elle commence à s’arrêter souvent ou à trop retarder…
C’est pour cela que j’ai décidé de me prendre une quartz cette fois.
Effectivement je l’ai vue aujourd’hui et c’est trop petit.
Je vais me reprendre une 40mm, mais à quartz, car mes deux précédentes automatiques ont commencé à perdre plus de 10 secondes par jour après quelques années et coût d’une révision 500 francs suisses (400€), raison pour laquelle je m’en suis séparé.
Donc je pense que je n’ aurai pas ce problème avec une quartz, hormis le changement de batterie.
Je sais bien qu’une quartz n’aura ni le charme ni le prix de revente d’une auto, mais bon. Le coût d’entretien semble moindre ce qui me convient.
Pour ça, la superocean quartz me plaît bien, mais pas en 36 après l’avoir vue.
C’était quoi tes automatiques ?
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackA 130 € (ou 180 pour un chrono) le changement de pile tous les deux ans, c’est à réfléchir …
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)Tu peux la changer toi même pour beaucoup moins cher…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackFaut avoir les bons outils pour cela.
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… Elle a le combat dans le sang, elle a le point levé des luttes, elle a le regard d’un enfant, d’une espérance face à la chute … (Ma populaire, SAEZ)Ça coûte beaucoup moins que 130€…
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Rolex Datejust Lady 31, Longines Spirit, Airain type 20, Yema Flygraf AAE UTC blackLa plus vieille de mes NAVITIMER date de 1993 (mouvement LEMANIA à remontage manuel) et elle n’a été révisée qu’une seule fois.
Mes autres NAVITIMER, qui datent des années 90, n’ont subi qu’un seul service de maintenance au SAV BREITLING depuis leur sortie.
Ma COSMONAUTE (mouvement LEMANIA à remontage manuel) date de 1996 et elle n’a pas encore été révisée car elle fonctionne parfaitement, mais elle a été contrôlée cet été (contrôle offert gracieusement par mon AD).
Ma NAVITIMER B01, achetée en Juin 2018, attendra donc Juin 2020 pour le test d’étanchéité des deux ans.
Mon expérience personnelle avec mes BREITLING à mouvement mécanique, qui ont 20 à 25 ans d’âge moyen chacune, c’est que tant qu’elles fonctionnent je ne juge pas nécessaire de les envoyer au SAV pour le service de maintenance.
Même avec un coût moyen de 700 euros pour chaque service de maintenance, cela reste une dépense finalement « négligeable » par rapport à l’âge de chaque montre: 30€ par an soit 2,50€ par mois.
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BCF-006 BREITLING Navitimer & Cosmonaute — APOSE / BELL&ROSS / BREGUET / CELEGIN / DODANE / GRAND SEIKO / STRAUM / YEMA
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