- Ce sujet contient 13 réponses, 11 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 7 mois.
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Messages
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Ca promet d’autres supebes modèles, en déclinaison directe du cockpit…
https://www.youtube.com/watch?v=33xh10Ul6DY&feature=relatedAirspeed
Vertical Speed
et un 3ème instrumentPour Baselworld 2013 ?
- Did666 a écrit:
- L’inspiration à du bon
La jauge a kérosène en forme de réserve de marche, ça peut le faire.
tout à fait !!!….
Et si l’on essayer de concevoir ces modèles ???
Laissons PaintShop pro et notre imaginaire travailler pour, apres, publier » notre vision de cette suite de déclinaison des instruments de Cockpits » ici !!!
Pour ma part, je commence a y travailler dimanche soir
- lecorse2b a écrit:
- Et si l’on essayer de concevoir ces modèles ???
Laissons PaintShop pro et notre imaginaire travailler pour, apres, publier » notre vision de cette suite de déclinaison des instruments de Cockpits » ici !!!
Pour ma part, je commence a y travailler dimanche soir
Fait attention à ce que tu fais dans ce genre d’excercice…rappel toi qu’il y en a un qui a déjà testé….et ca c’est mal terminé.
Mais si tu y tiens…ne met surtout pas de sigle B&R sur le cadran…cela pourrait porter à confusion.
MY 2 CENTS
Moi qui suis ultra fan des 01, pour ma part cette annee je reste plutot mitige et pas emballe a 300%…
Un peu trop chargee pour la ALT, conceptuelle au max pour la Horizon, et un verre que j’aime pas du tout sur la TURN C.
J’ai tres largement prefere les gammes WW1 (argentium, monopoussoir et heures sautantes), et a defaut de me laisser tenter par une nouvelle de ces 01 je me laisserai bien tenter par 2-3 WW1
Maintenant a choisir entre les 3, mon coeurs balancerai entre la 01 ALT et la 01Horizon avec une preference pour la ALT. Apres l’avoir essaye mon resenti est que la Horizon rend beaucoup mieux au poignet qu’en photo, que la profondeur visuelle creee par le rehaut interieur est interessant mais jpense que ce cadran super minimaliste me chagrine un peu, ptre trop vide (notez la petite signature a 12h que je trouve idealement placee plutot que sur le cadran). La ALT bien que chargee reste bien plus lisible a mon sens et cest pour ca que je la choisirai.
- Gudzyy a écrit:
- Moi qui suis ultra fan des 01, pour ma part cette annee je reste plutot mitige et pas emballe a 300%…
Un peu trop chargee pour la ALT, conceptuelle au max pour la Horizon, et un verre que j’aime pas du tout sur la TURN C.
J’ai tres largement prefere les gammes WW1 (argentium, monopoussoir et heures sautantes), et a defaut de me laisser tenter par une nouvelle de ces 01 je me laisserai bien tenter par 2-3 WW1
J’ai l’impression que tu m’as piqué mon post
Moi qui suis amoureux transi des BR 01, je me suis toujours demandé comment Bell&Ross pourrait déplacer le centre de gravité de ses créations, pour ne plus être réduit à l’identité B&R=BR 01(03). Visiblement le choix du vintage devra assumer ce rôle d’interface quant à l’image de la marque vers un après BR 01(03). Les modèles vintage étant dans l’ensemble très réussis, la transition est en marche…- tatuaje a écrit:
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- lecorse2b a écrit:
- Et si l’on essayer de concevoir ces modèles ???
Laissons PaintShop pro et notre imaginaire travailler pour, apres, publier » notre vision de cette suite de déclinaison des instruments de Cockpits » ici !!!
Pour ma part, je commence a y travailler dimanche soir
Fait attention à ce que tu fais dans ce genre d’excercice…rappel toi qu’il y en a un qui a déjà testé….et ca c’est mal terminé.
Mais si tu y tiens…ne met surtout pas de sigle B&R sur le cadran…cela pourrait porter à confusion.
MY 2 CENTS
Tu as raison … laissons tomber
J’aime bien la ALT
… J’aurais bien vu un guichet Secondes a la place de la date qui nous permettrait de voir defiler les secondes
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