Submariner probleme ?

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15 sujets de 1 à 15 (sur un total de 26)
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  • #420003723460
    Yann Riquier
    Membre
    maxoudad a écrit:
    Une question au passage : pourquoi remontes-tu ta Submariner tous les matins ?

    l’habitude j’ai une speed en parallèle Wink

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    Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.

    #420003723461
    Invité
    Membre

    bah arrête. Tu remontes pour relancer si tu la portes pas un mois ou plus . Laisse le remontage auto faire le boulot autrement. C est costaud mais pas autant que le remontage manuel de ta speed. Rolex et son rotor bidirectionnel ça remonte vite et bien quand même.

    #420003723462
    falconbmw
    Membre

    J’éviterai également de remonter inutilement à la couronne une montre disposant d’un remontage automatique Chinois

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    La vie ne vaut pas la peine d’être vécue si on ne la vit pas comme un rêve Fier 2

    #420003723463
    NathC
    Membre

    C’est probablement la bride glissante que tu sens en la remontant (un léger accrochage). Elle empêche que le ressort de barillet ne soit en surtension.

    Par contre arrête de remonter ta montre tous les matins Rolling Eyes Cela n’a aucun intérêt, elle est automatique et en plus elle a une couronne vissée.

    #420003723464
    PIERROT585
    Membre

    C est vrai pas d intérêt à remonter une montre automatique a moins de la porter tres peu et de ce fait qu elle ne soit pas assez remontée

    #420003723465
    browningt
    Membre
    PIERROT585 a écrit:
    C est vrai pas d intérêt à remonter une montre automatique a moins de la porter tres peu et de ce fait qu elle ne soit pas assez remontée

    je porte alternativement mes 2 montres ce qui m’oblige à les remonter toutes les 48h

    la porter ne suffit pas à la recharger, de sorte que quand je la reprends, elle est arrêtée.

    pour la mienne 116610 LV, le remontage est souple, agréable, vraiment pas dur.
    bref, si t’as un doute, hop… chez ton AD.

    là tu pourras essayer une autre et comparer.

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    pig pig pig pig pig

    #420003723456
    Yann Riquier
    Membre

    Bonjour les fameurs ,

    Je remonte assez régulièrement ma 116610 par la couronne le matin mais depuis hier apres l’avoir laissé deux jours au coffre , je la remonte mais je trouve le bruit de remontage assez fort par rapport a avant .

    Ça fait quoi sur les votres ? Ma montre a 1 mois et sous garantie bien entendu

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    Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.

    #410000129731
    Yann Riquier
    Membre

    Une question au passage : pourquoi remontes-tu ta Submariner tous les matins ?

    #420003723457
    thibault.b
    Membre

    Moi elle fait plutot un petit cric cric qu un gros croc croc clown
    Ci tu as un doute c’est chez l’AD direct Comme j’ai pu le lire mainte et mainte fois ici

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    le dictionnaire (êt le Bescherelle Mr. Green ) ne sert pas qu’a caler les chaises

    #420003723458
    Yann Riquier
    Membre

    Moi j’ai l’impression que sa fait un son bizarre comme s’il y avait un frotement anormal , je vais d’abord taché d’en savoir plus avant d’aller voir mon ad

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    Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.

    #420003723459
    lehmann
    Membre
    Yanovich a écrit:
    Moi j’ai l’impression que sa fait un son bizarre comme s’il y avait un frotement anormal , je vais d’abord taché d’en savoir plus avant d’aller voir mon ad

    Mon explorer 1 faisant la même chose et mon Ad m a dit que c était normal… et depuis 2008 elle tourne parfaitement bravohap
    Mais effectivement je comprends que sur une montre neuve Ca soit contrariant … donc n hésite pas à aller chez ton AD pour en avoir le cœur net

    #420003723467
    maxoudad
    Membre
    Yanovich a écrit:

    l’habitude j’ai une speed en parallèle Wink

    Et bien comme indiqué par d’autres ci-dessus, c’est absolument inutile. La réserve de marche théorique du calibre 3135 est de 50 h, 48 en pratique.

    Si ta montre ne tient pas cette durée sans être remontée, là il y a un problème. Sinon, les calibres Rolex sont plutôt réputés pour la qualité de leur remontage automatique, contrairement à l’ETA 2892-A2 par exemple.

    La couronne n’a pas vocation à être vissée et dévissée tous les jours. C’est précisément pour éviter cela que les boîtiers étanches Oyster se sont accompagnés de la généralisation du remontage automatique.

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    Hervé

    #420003723468
    LLG.fr
    Membre
    Yanovich a écrit:

    l’habitude j’ai une speed en parallèle Wink

    +1 au consensus général : pas (ou peu) de remontage manuel pour ta Sub, pour toutes les bonnes raisons évoquées.

    Et sinon, pour éviter de te poser des questions entre tes 2 montres, passe à une Speed automatique Submariner probleme ? Blunt_gi

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    116400 GV Z Blue / Breitling Aerospace / Tag Heuer Professional Golf « ball dimpled dial » / Tissot T-Touch Solar

    #420003723469
    Yann Riquier
    Membre
    LLG.fr a écrit:

    +1 au consensus général : pas (ou peu) de remontage manuel pour ta Sub, pour toutes les bonnes raisons évoquées.

    Et sinon, pour éviter de te poser des questions entre tes 2 montres, passe à une Speed automatique Submariner probleme ? Blunt_gi

    j’y suis attaché a ce bon vieux 1861 et sinon c’est mauvais pour la couronne vissée ?

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    Du bon temps, c’est une bonne montre – Rocky Balboa.

    #420003723470
    Brisson
    Membre

    Je suis dans le même cas que toi, j’alterne entre une Hamilton et une GMT Master II 116710LN et tous les 2 jours si la Rolex n’a pas été portée elle s´arrete et je suis obligé de la remonter manuellement en dévissant la couronne, remettre la date, l’heure etc…un peu pénible . Avez vous des solutions ou comment faites vous ?

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