Submariner 168000

[Tictac60]

Bonjour,
Je n’aurai pas attendu longtemps après l’acquisition de mon Explo 1 pour avoir envie de craquer sur une Submariner. J’ai trouvé un modèle qui me parraît sympa, une 168000? Je connaissais bien entendu la 1680 et la 16800, mais alors la 168000

Pensez vous que ce soit un bon achat pour une Submariner que je risque de porter régulièrement pour faire du sport, me baigner, etc… ou un peu trop fragile? Serait il peut être plus judicieux de partir sur une série plus récente?

Merci de vos conseils, en attendant, quelques photos de la belle…

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[Tony]

Mister N a écrit:

Bonjour

16800 sur le fond
168000 sur la carrure

troublant ? non !

assez d’accord… pour le reste ce modèle a été produit en 86 ?-87 (R) et ça passe techniquement de 316L en 904L

tout expliqué ici:
https://famontres.com/forums/forum/revues-videos-photographies-fiches-pratiques//l-acier-dont-on-fait-les-rolex-904l-contre-316l-t9337.htm

après et ça n’engage que moi: il ne faudra pas plus de polissage sur les cornes à 17 et 23h.. (sauf à réduire également le bout des pompes )

et je préfère le cas échéant une plus récente ou plus vieille mais pas celle ci.

[Jason Spring]

Mister N a écrit:

Bonjour

16800 sur le fond
168000 sur la carrure

troublant ? non !

+1

As tu la boite et les papiers de cette sub ?

[Mister W]

16800/168000 :

ce sont les mêmes montres (et mêmes boites) à l’acier utilisé près

Rolo est passé du 316 au 904 : les boites avec le nouvel inox 904 ont été produites avec la même ref ‘16800’ que pour celles produites précédemment en inox 316 … puis Rolo a ajouté un zéro à postériori sur les boites pour les différencier d’où ce dernier ‘0’ qui a un aspect légèrement différent

pour le fond de boite : soit ils n’ont pas eu droit à cet ajout du zéro supplémentaire ou alors il a été changé lors d’une révision (pas très grave AMHA … même histoire que sur les 5513/5512 ou 6263/6265) …

révision assez violente d’ailleurs en ce qui concerne le polissage de la boite comme l’a indiqué Tony

[lobergen]

Tony a écrit:

Mister N a écrit:

Bonjour

16800 sur le fond
168000 sur la carrure

troublant ? non !

assez d’accord… pour le reste ce modèle a été produit en 86 ?-87 (R) et ça passe techniquement de 316L en 904L

ça n’a rien de troublant et c’est ce qui fait l’intérêt de ce modèle qui est véritablement un modèle de transition plus qu’une reference à part entière:
Rolex a prévu de passer de la ref. 1680 en 316L et calibre 3035 à la ref. 16610 en 904L et calibre 3135, les boitiers dans le nouvel alliage sont en production mais le nouveau calibre n’est pas près et il faut livrer, alors que faire? graver les boitiers de l’ancienne ref 16800 ou de la nouvelle 16610? on connait la suite, c’est l’ajout du zéro pour la période de transition.
en revanche, les fonds sont gravés 16800 et l’histoire ne dit pas si ils sont en 316L ou en 904L

[Ezeckiel]

C’est fou sur ce forum, avec la connaissance de ses membres, on passe d’une montre douteuse à une montre dont on peut dater au mois près sa création et en faire un historique

Je trouve ça aussi beau qu’avec les meubles, où pour certains on peut aussi dater à 5 ans sa fabrication, suivant certains indices

[pankratov]

Hello,
si ce n’est pour avoir toutes les références de Sub, quel intérêt de posséder une 168000 plutôt qu’une 16610? C’est toujours un 3035 sur la 168000 ou un 3135? Auquel cas je ne vois pas de différence avec la 16610 si ce n’est la ref.
Visuellement en tout cas, je ne vois aucune différence, donc à moins de déjà posséder une 16610, une 16800 et une 1680, je trouve qu’il y a plus intéressant au premier abord qu’une 168000.
My 2 cents.
pank

[Dynamo]

C’est un modèle porté par Timothy Dalton dans un des 007

Dynamo

[Invité]

Tony a écrit:

(sauf à réduire également le bout des pompes )

Mord de rire

sinon, j’aime bien les 168000. Elles allient le charme des anciennes à la technicité des nouvelles. Plus l’intérêt d’un modele de transition (réel)

[drfred]

Avec les explications que vous donnez, je trouve que ce modèle est franchement interressant car de transition et rare. (avec une histoire de plus).

à tous pour vos connaissances.

Pour moi

fred

[Tony]

Dynamo a écrit:

C’est un modèle porté par Timothy Dalton dans un des 007

Dynamo

et la fin d’une époque: Rolex/007

[Tictac60]

Merci à tous pour vos commentaires, la montre me semble encore plus intéressante maintenant que j’en sais plus sur ce modèle

Je vous tiendrai au courant de la suite et posterai d’autres photos si je réussi à conclure la vente à un bon prix

[pmk]

Tictac60 a écrit:

Je vous tiendrai au courant de la suite et posterai d’autres photos si je réussi à conclure la vente à un bon prix

réponse dans moins de 4h

[Tictac60]

pmk a écrit:

Tictac60 a écrit:

Je vous tiendrai au courant de la suite et posterai d’autres photos si je réussi à conclure la vente à un bon prix

réponse dans moins de 4h

ABSOLUMENT, LOL

[lobergen]

lobergen a écrit:

Tony a écrit:

Mister N a écrit:

Bonjour

16800 sur le fond
168000 sur la carrure

troublant ? non !

assez d’accord… pour le reste ce modèle a été produit en 86 ?-87 (R) et ça passe techniquement de 316L en 904L

ça n’a rien de troublant et c’est ce qui fait l’intérêt de ce modèle qui est véritablement un modèle de transition plus qu’une reference à part entière:
Rolex a prévu de passer de la ref. 16800 en 316L et calibre 3035 à la ref. 16610 en 904L et calibre 3135, les boitiers dans le nouvel alliage sont en production mais le nouveau calibre n’est pas près et il faut livrer, alors que faire? graver les boitiers de l’ancienne ref 16800 ou de la nouvelle 16610? on connait la suite, c’est carrure en 904 et calibre 3035 et l’ajout du zéro pour la période de transition.
en revanche, les fonds sont gravés 16800 et l’histoire ne dit pas si ils sont en 316L ou en 904L

il faut que j’apprenne à me relire
comme on ne peut pas éditer, je corrige ainsi

[Auteur]

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