- Ce sujet contient 1,043 réponses, 139 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 10 mois.
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Messages
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- domingo chavez a écrit:
- Je ferai une revue dès que possible.
vite,vite ont veut la voir
j’ai aussi passé commande 
- depuis1899 a écrit:
- vite,vite ont veut la voir j’ai aussi passé commande
J’avais passé commande il y a 1 an déjà.
- domingo chavez a écrit:
- J’ai reçu la mienne ce matin.
Livrée d’origine avec 2 bracelets un cuir et le métal ?
D’avance merci pour la future revue !
- carax a écrit:
- Livrée d’origine avec 2 bracelets un cuir et le métal ?
D’avance merci pour la future revue !
un seul bracelet, le Flieger Original.
- domingo chavez a écrit:
- J’ai reçu la mienne ce matin.
J’ai le numéro 15.
Pfff, le chanceux.
J’ai encore 6 mois à attendre.
Félicitations.
Un rapide petit bilan de ma FO :
Les + :
– la finition irréprochable de l’ensemble boitier/cadran/aiguilles
– le bleu des aiguilles, variable selon l’éclairage
– l’aspect légèrement dodu et la couleur crême des index qui évite l’effet cadran "photocopie"
– le saphir légèrement bombé
– le stop-seconde
– la phosphorescence exceptionnelleLes – :
– le diamètre légèrement trop petit (43 mm aurait été idéal pour ce type de montre, surtout par rapport à l’épaisseur)
– la couronne oignon, trop collée au boitier
– le remontage très virilLes impressions mitigées :
– le bracelet : super look (présence d’un rétrécissement façon Big Pilot), beau grain, belle couleur, excellente finition, mais un peu trop fin et trop souple, et surtout trop long
– le fond transparent : la calibre remplit totalement le boitier, l’aspect est plaisant de loin avec ses côtes de Pforzheim (même si elles font très industrielles), son col de cygne, ses roues soleillées, sa grosse roue décentrée et dorée qui entraine le pignon des secondes, mais dès qu’on s’y attarde, les fentes non bleuies des vis choquent un peu et surtout l’absence totale d’anglage des ponts accroche l’œil. La finition du calibre se situe vraiment à mi-chemin entre l’Unitas d’une Altanus et celui d’une Panerai.Bilan :
Je suis enchanté par la montre : c’est clairement la réplique la plus fidèle et la plus légitime (avec l’IWC Big Pilot) de la production actuelle. Seul bémol, le recours à l’Unitas aurait pu permettre un diamètre légèrement plus grand, c’est dommage de ne pas en avoir profité. Si c’était à refaire, je ne paierais pas le surcout pour le bracelet Flieger car je vais très rapidement en commander un autre, même si ce bracelet Flieger n’est pas fondamentalement mauvais. Pour le fond transparent, je reste encore partagé : la vue sur le mécanisme est assez plaisante, sans être exceptionnelle, mais a posteriori, je trouve le surcout un peu élevé. A discuter donc selon son envie du moment.
Je ferai des photos dès que possible.
Bon, en gros, tu as l’air de confirmer ce que je pensais.
La version Airman Automatique est une alternative à condidérer sérieusement sur ce modèle.Tout à fait.
Ceci dit, j’avais 3 critères fondamentaux dans ma recherche d’une ré-édition de B-Uhr :
– cadran stérile
– calibre manuel AVEC stop-seconde impératif
– fabricant historique (Laco, Wempe, Lange, IWC, Stowa)- Hades7 a écrit:
- Pour info, elles viennent de prendre 60 € dans la journée
Pas la FO en tout cas, si ?
Etant donné que j’attends la N°171, he vais encore attendre longtemps …
alors que la livraison était prévue pour fin d’été ou l’automne.
Je vais envoyer un email à Viveca pour avoir une nouvelle date …Mais j’adore cette montre !
Et le bracelet Hktan va faire partie de mes recherches futures…La FO est, je crois, restée au même prix, en revanche les modèles automatiques "de base" sont passés miraculeusement de 464 € hier à midi à 530 € hier soir… Alors que j’étais en train de faire les comptes et d’évaluer le montant de mon découvert bancaire, plus de 10 % d’augmentation c’est une mauvaise nouvelle… la rançon du succès je présume…
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