STOWA Flieger Club [The Official Subject] – Vol III

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  • #420002421941
    MHELKIOT
    Membre

    Prends une kl sport c’est la meilleure ;-))

    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 41 Image13

    #420002421942
    keanu666
    Membre

    Je me doute Wink
    Le boitier à l’air plus épais que sur la Klassic Incompréhensible

    #420002421943
    MONTEMONT
    Membre
    keanu666 a écrit:
    Je me doute Wink
    Le boitier à l’air plus épais que sur la Klassic Incompréhensible

    Oui, clairement 12,8 pour 10,2 mais ce n’est pas dérangeant, ça reste portable, on est pas encore au 14,7 du chrono Wink

    #420002421944
    MHELKIOT
    Membre

    C’est AMHA un meilleur boiter que le 40mm…

    #420002421945
    xh11
    Membre

    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 41 Img_7113

    M’en voudrez de continuer d’aimer la Klassik !

    #420002421946
    MONTEMONT
    Membre
    xh11 a écrit:

    M’en voudrez de continuer d’aimer la Klassik !

    Pas de soucis, on les aime toutes (à part peut être les cadrans type B) clown
    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 42 23779748919_d18ef72a13_b

    #420002421947
    Invité
    Membre

    stowa basel’ 16 by stuffler.mike

    Je partage le fil sur WUS ou stuffler.mike modo a shooté la cabine Stowa et quelques modèles. J’ai demandé si Jorg lui avait révélé si le bracelet Titane sur les prodiver allait arriver.

    On a l’explication pour l’aiguille courte sur la flieger pro’. Il s’agirait d’une norme DIN que l’index le plus long ne doit pas se trouver à moins de 2mm de l’aiguille des heures si j’ai bien pigé.

    Sinon le style de leur stand est top, ce fond qui donne l’impression d’être dans leur atelier! Et les lunettes de Jorg, limette style ! Mr. Green

    #420002421948
    MHELKIOT
    Membre

    Jorg Schauer a accepté de me faire une couronne oignon sur le modèle Klassik sport et je trouve que ça lui va bien. !

    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 42 Image14

    #420002421949
    Invité
    Membre

    C’est pas mal ça, il devrait donner des options via l’interface de commande Wink. Couronne, couleur de trotteuse en plus des gravures et inscriptions sur le rotor par exemple.

    Hâte de connaître le tarif final de la flieger pro’ et si vraiment ça se situe autour des 2000, de la raison qui la rend si spéciale.

    #420002421950
    MHELKIOT
    Membre

    2100€ sur cuir Flieger pro…

    #420002421951
    Invité
    Membre

    Ah ouais quand même….Bon ben la TO2 est plus que suffisante.. Mr. Green

    #420002421952
    MHELKIOT
    Membre

    Selon J Schauer, la nouvelle FL pro norme DIN possède encore plus de qualités que les Testaf…
    le catalogue stowa est assez étoffé de ttes manières et pour presque ttes les bourses 😉

    #420002421953
    MHELKIOT
    Membre

    Elle a de la gueule je trouve AMHA …

    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 42 Image15

    #420002421954
    MHELKIOT
    Membre

    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 42 Image16

    Sur poignet de 17 cm

    #420002421955
    sixte
    Membre

    Bonsoir,

    Après de longues années de disette horlogère, je souhaiterais me faire un petit plaisir avec une belle Stowa Flieger dont j’ai découvert grâce aux 40 pages de ce fil l’intéressante histoire.
    Mon choix se porterait pour un premier achat sur la classic Flieger Baumuster B. Si cette expérience est convaincante, je pourrai succomber à une type A.

    Revers de la médaille, il faut se fier aux photos (très belles !) et au ressenti de chacun vu l’absence de distribution. Aussi je sollicité vos conseils et expériences avisés par rapport aux points suivants :

    1) Confort
    Je suis très sensible au fait d’acheter une montre qui au-delà de ses qualités esthétiques soit très agréable à vivre et à porter. Je n’ai pas beaucoup de références mais j’ai eu une Speedmaster pro (volée malheureusement quelques mois après son achat Shit ) dont l’équilibre me convenait très bien : pas trop large ni trop épaisse pour mon poignet de 17cm, bien proportionnée. Si je me fie aux dimensions de la Flieger, le ressenti pourrait être identique : 40mm de diamètre et 10mm d’épaisseur. Qu’en pensez-vous ? Si quelqu’un a une expérience de la Speedmaster, peut-il me fournir son ressenti ?

    2) Mouvement
    Je comprends du site de Stowa que la Flieger B en 40mm est livrée avec un mouvement automatique ETA. Je comprends aussi qu’il est plutôt bien considéré, réputé fiable et livré ici en finition « Top ». Comme je suis très sensible au bruit potentiel d’un rotor, pouvez-vous me dire ce qu’il en est pour vos Stowa ? Est-ce imperceptible, discret ou au contraire très audible ? Dans ce dernier cas, savez-vous s’il est possible de faire monter par Stowa un mouvement à remontage manuel à la place de l’automatique ?

    3) Finitions et accessoires
    J’aime bien le côté un peu « brut » de la montre originale qui a inspiré ces réinterprétations, aussi je me demandais s’il était possible d’avoir un fonds plein plutôt que le fonds saphir (sauf si le mouvement vaut vraiment la peine d’être admiré, j’ai un peu de mal à le déduire de ma lecture des différents posts) ?

    Enfin, je pense opter pour la gravure de la référence sur le côté, pour une boucle déployante (apparemment elle est très diversement appréciée mais son prix très raisonnable m’interroge) et pour un second bracelet Old Style en taille S.

    Quel est votre avis sur ces choix et que verriez-vous d’autre à commander ?

    Merci beaucoup pour vos conseils et avis éclairés !

    Bien cordialement,
    Sixte

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