STOWA Flieger Club [The Official Subject] – Vol III

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  • #420002421236
    roms94
    Membre

    si même le modèle avec le 2824 devient collector ca me va aussi, encore plus si il arrête de produire la type B =p

    une petite question, en remontant ma type B ce matin, j’ai vu qu’entre la position couronne fermée et ouverte pour régler l’heur il y avait un entre deux, mais cela ne sert à rien vu qu’on la remonte avec la couronne fermé ?? Incompréhensible

    #420002421237
    MONTEMONT
    Membre
    roms94 a écrit:
    si même le modèle avec le 2824 devient collector ca me va aussi, encore plus si il arrête de produire la type B =p

    une petite question, en remontant ma type B ce matin, j’ai vu qu’entre la position couronne fermée et ouverte pour régler l’heur il y avait un entre deux, mais cela ne sert à rien vu qu’on la remonte avec la couronne fermé ?? Incompréhensible

    Le premier cran est prévu pour le réglage de la date rapide, même quand il n’y a pas de complication quantième, le cran est quand même présent sur un 2824.

    #420002421238
    roms94
    Membre

    Merci pour ta réponse detaillée Montemont, toujours un plaisir Mr. Green

    #420002421239
    roms94
    Membre

    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 13 Ma_fli12

    #420002421240
    roms94
    Membre

    Quelle est la réserve de marche de la flieger ?? parce que je l’ai rangé hier il était 17h et elle s’est arrêtée se matin sur les coups de 12h15 (ce qui fait 19-20h) de réserve de marche, est ce normale ?? What the fuck ?!?

    #420002421241
    cesar
    Membre

    Il me semble que la rdm doit etre de 40/42h…

    Est tu sur de bien l’avoir remontée a bloc?

    Refais un essai et tiens nous au courant…

    #420002421242
    roms94
    Membre

    après avoir lu plusieurs article je suis arrivé à la même conclusion que toi…. comment je sais lorsque je l’ai remonté à fond ??

    #420002421243
    MONTEMONT
    Membre
    roms94 a écrit:
    après avoir lu plusieurs article je suis arrivé à la même conclusion que toi…. comment je sais lorsque je l’ai remonté à fond ??

    Une 40aine de tours de couronne devrais suffire…

    #420002421244
    roms94
    Membre

    j’ai un doute, je vais la remonter et la porté des maintenant jusqu’à ce soir pis repos apres, on verra combien elle tient =)

    je vous tiens au courant

    #420002421245
    roms94
    Membre

    Alors, effectivement je ne l’avais pas assez remonté, elle à tenue 42h après l’avoir remonté de 40 tours.

    merci pour votre aide Smile

    bonne journée à tours

    #420002421246
    kerfich
    Membre

    Mon premier post parmis vous.
    Elle est arrivée cette semaine.
    Je l’ai réceptionné, même si officiellement je ne l’aurais que pour mon anniversaire (merci à ma femme).
    STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 14 Img_1710 STOWA Flieger Club [The Official Subject] - Vol III - Page 14 Img_1711
    Une petite question, y’a t’il des choses à vérifier à la réception d’une montre.
    Genre la réserve de marche ou autre ?

    #420002421247
    Bender
    Membre

    Test de rdm (remontage manuel à fond jusqu’à la bride glissante)
    Test de précision : toutes les 24h pendant 3-4 jours. Ça permettra de voir la dérive et surtout si elle est constante dans le temps

    Faut que ça reste dans les clous …. 40h et +/- 5s (grosso modo)

    #420002421248
    kerfich
    Membre

    Merci, ça va me faire une excuse pour la ressortir avant mon anniversaire (aout c’est loin)

    #420002421249
    pyc2025
    Membre

    Jolie! Bulles Juste pour savoir, tu as passé commande à quelle date?

    #420002421250
    WatchUrStep
    Membre

    Félicitations !! Bulles

    Elle me fait toujours le même effet quand je la vois…….je ne me lasse pas de la mienne cyclops

    Assurément un très bon choix bravohap

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