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, le il y a 10 années et 10 mois.
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Après plusieurs années de recherche, j’ai le plaisir de vous présenter une analyse détaillée des caractéristiques des différentes références de 2915 et 2998.
Je me suis inspiré de mon expérience personnelle de collectionneur, mais aussi de dizaines de sources que j’ai soigneusement analysées et recoupées (photos, documentations, ventes aux enchères, échanges d’infos avec d’autres collectionneurs, internet,…).J’ai recensé 5 générations différentes de 2915 et 12 générations de 2998 !
Les speedmaster CK 2915 et 29982915-1
Aiguilles broad arrow.
Lunette tachymètre base 1000 métal.
Fond avec speedmaster gravé sur le bord.
Cadran radium avec inscription SWISS à 6 heures.
Les traits du compteur des minutes sont courts.2915-2
Aiguilles broad arrow. Lunette tachymètre base 1000 métal.
1ère génération : fond avec speedmaster gravé sur le bord
2e génération (produite assez brièvement) : hippocampe et speedmaster gravés au centre du fond comme sur les modèles ultérieurs.
Cadran : identique à celui de la 2915-1 pour les deux générations.2915-3
1ère génération : aiguilles broad arrow.
Lunette tachymètre base 1000 métal.
Hippocampe et speedmaster gravés au centre du fond.
2e génération : aspect identique à celui de la 2998-1.
Aiguilles dauphine.
Le radium présent dans l’aiguille des heures a la forme d’une barette.
Lunette tachymètre base 1000 noire.
Cadran : identique à celui de la 2915-1 pour les deux générations.2998-1
Aiguilles dauphine.
Lunette tachymètre base 1000 noire.
Cadran : identique à celui de la 2915-1.
1e génération (plus de 75 % des exemplaires produits) : aiguille centrale des secondes droite (même forme que pour les 2915, mais blanche).
2e génération : l’aiguille des secondes « lollipop » apparaît, bien que montée sur assez peu d’exemplaires.2998-2
Aiguilles dauphine.
Lunette tachymètre base 1000 noire.
L’aiguille des secondes « lollipop » est présente sur quasiment tous les exemplaires.
Cadran identique à la 2915-1.2998-3
Nouveau type de cadran radium. Inscription SWISS à 6h, mais les graduations du compteur des minutes sont plus longues, et garderont cette taille dans toutes les versions ultérieures. Notez que ce cadran se retrouve sur les 2998-3 à 2998-62 ainsi que sur les 105.002.
Apparition d’une nouvelle lunette tachymètre noire, sans le base 1000. Accent grave sur le E de Tachymètre. Cette lunette sera utilisée sur tous les autres modèles à anses droites.
Le radium présent dans l’aiguille des heures a désormais la forme d’un triangle.
1ère génération : l’aiguille lollipop est encore montée sur les premiers exemplaires.
2e génération : plus d’aiguille lollipop, mais simple aiguille droite blanche (identique à la 2998-1 génération 1).2998-4
1e génération : identique à la 2998-3 génération 2.
2e génération : apparition des aiguilles des subdials de forme « bâton ».2998-5
1e génération : identique à la 2998-4 génération 2.
2e génération : apparition de l’aiguille centrale des secondes « goutte ».2998-6
Identique à la 2998-5 génération 2.2998-61
Idem2998-62
IdemPas forcément utile pour moi, mais j’imagine que tu viens de faire des heureux !
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« Il existe pour le pauvre en ce monde deux grandes manières de crever, soit par l’indifférence absolue de vos semblables en temps de paix, ou par la passion homicide des mêmes en la guerre venue. » L.F. CélineSuper boulot Pianiste
, comme d’hab ‘ 
mais ne dit-on pas plutôt aiguilles « alpha que « dauphines » ?Dauphines
Alpha
a+
- gaggy a écrit:
- Lollipop notamment sur la 2915-3 autrichienne d’il y a quelques et qui semblait totalement dans son jus
pour rappel :=)
..beau travail l’artiste….
manque plus que les photos…
et comme on dit, ce qui est certain c’est l’analyse actuelle selon l’observation, les catalogues anciens et diverses « études » et « sources »..quant à affirmer à 100%…..mais c’est aussi le charme de cette thématique…
Je pense que la source des catalogues d’époque est pas mal du tout….
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VASCONon les catalogues d’époque ne sont malheureusement pas une bonne source, car ils ne prenaient pas toujours la peine de modifier les images malgré l’évolution des modèles
(mais moins confortable selon lui 
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