- Ce sujet contient 574 réponses, 53 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
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Messages
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Ben le bracelet était dans un colis que j’ai reçu aujourd’hui…
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Seamaster PO
Super travail, que je suis avec un peu de retard.
Ca me donne envie de faire travail du même type sur une vielle toquante sans intérêt avant de passer à un beau projet comme le tien.
As tu présenté quelque part tes outils et ton atelier ?
Je suis curieux de connaitre en particulier ton installation pour le polissage / brossage.
Est-ce une simple dremel, ou disposes tu de systèmes de fixation / maintien de la dremel et / ou de la pièce en cours de travail ?__________________________________
Ω (presque
) Speedmaster / Railmaster / Constellation ’66 Ω- narf a écrit:
- Super travail, que je suis avec un peu de retard.
Ca me donne envie de faire travail du même type sur une vielle toquante sans intérêt avant de passer à un beau projet comme le tien.
As tu présenté quelque part tes outils et ton atelier ?
Je suis curieux de connaitre en particulier ton installation pour le polissage / brossage.
Est-ce une simple dremel, ou disposes tu de systèmes de fixation / maintien de la dremel et / ou de la pièce en cours de travail ?
+1!
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Sans la musique, la vie serait une erreur!Mon atelier c’est la table de jardin
le polissage/brossage est à faire en extérieur car avec les différentes pâtes à polir t’en mets de PARTOUT!
Pour le polissage dremel et disques à polir en coton + pâtes à polir (une pour les grosses rayures et un epour les finitions). Pour la super finition du polissage cape cod.
Pour le brossage suivant le rendu que tu veux, soit disque « scotch brite » de différents grains, soit si tu veux que le brossage soit « droit » (comme sur les flancs de la speed) toile émeri de différents grains aussi.
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Seamaster POSinon pas de fixation de la dremel ni de la montre une dans chaque main
Un étau pour maintenir la montre peut être utile par contre… mais je préfère ma technique.
Un tour serait très utile mais ça coûte un bras…__________________________________
Seamaster POMerci beaucoup.
J’ai une dremel, une table de jardin et deux mains !
Je me trouve une (ou deux) chouette(s) vieillerie(s) à gâcher et je me lance dans l’entreprise dedestructionrestauration. Plus sérieusement, je fixerais bien la montre, j’aurais peur de trembler…
Le tour permettrait de travailler quel aspect en particulier ?
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Ω (presque) Speedmaster / Railmaster / Constellation ’66 Ω- davidoff1204 a écrit:
- Superbe entreprise de restauration. Bravo !
C’est mon moyen pour m’approprier une montre
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Seamaster POJe disais poisseuse, sale, etc…
Une vintage peut être dans son jus sans pour autant ressembler à une épave…__________________________________
Rolex 16600V – Seiko SKX007 – Orient Bambino – Citizen « gd bleu »C’est sur que la saleté y’en a plus là!….
une vintage dans son jus est rarement « parfaite » tel que je l’entends mais bref ce n’est que mon avis et je comprends tout à fait celui des autres.__________________________________
Seamaster PO260 euros le tarif de la révision (plutôt restauration même) de mon speed Mk II, brossage polissage comme à l’origine boitier bracelet, changement d’un poussoir abimé, changement du verre (je fournis la pièce), révision mouvement. Ca me semble raisonnable, chez Oméga ça serait au moins le double je pense…
ça a l’air correct! je te dirai le prix de la révision de mon calibre simplement début de semaine prochaine
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Seamaster PO
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