Speed merci l’Ami…

  • Ce sujet contient 574 réponses, 53 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par PITTOM, le il y a 15 années.
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  • #420001303129
    PITTOM
    Membre

    On va faire autrement….

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    #420001303130
    PITTOM
    Membre

    Je vais poster dans la rubrique « technique »… Wink

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    #420001303131

    C’est vrai que je l’ai vu faire par un horloger chez Omega et ça lui a pris 2 secondes … Mais avec un outil spécial …

    Rolling Eyes

    Je ne suis pas certain que tu y arrives comme ça sans l’abîmer …

    #420001303132
    Omegaman
    Membre

    En fait t’as vraiment le choix des armes …

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    Ok, le dernier c’est pour rire Mr. Green

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    #420001303133
    PITTOM
    Membre

    C’est pour enlever l’insert pas la lunette Wink

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    #420001303134
    jet75
    Membre
    PITTOM a écrit:
    C’est pour enlever l’insert pas la lunette Wink

    La lunette est encastrée dans l’insert qui a l’air usiné dans la masse de la boite non?
    Je suis curieux de connaitre ta mise en oeuvre Incompréhensible

    #420001303135
    jet75 a écrit:
    PITTOM a écrit:
    C’est pour enlever l’insert pas la lunette Wink

    La lunette est encastrée dans l’insert qui a l’air usiné dans la masse de la boite non?
    Je suis curieux de connaitre ta mise en oeuvre Incompréhensible

    C’est le contraire que tu voulais dire je pense : l’insert est encastré dans la lunette qui est usinée …

    Mr. Green

    Mais dans tous les cas non : la lunette n’est pas usinée dans la masse de la boîte ; elle se démonte grâce aux outils indiqués plus haut.

    Wink

    #420001303136
    jet75
    Membre

    confiused Merci d’avoir rectifié

    J’en apprends des choses sur ce forum thumleft

    En tout cas, j’espère que Pittom n’ira jamais se baigner avec sa Speed clown

    #420001303137
    PITTOM
    Membre

    Pourquoi?

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    #420001303138
    Omegaman
    Membre

    Ben la méthode doit pas être bien différente … Décoller l’insert de la lunette à l’aide d’un outil … Chinois

    Toutes les méthodes citées plus haut, nécessitant l’intervention d’un horloger impliquaient le changement de lunette avec insert (je pense), vu que la plupart des pièces de service disponibles, comprennent la lunette avec l’insert dessus.

    http://www.watchco.com.au/omega_bezel.htm
    http://www.ofrei.com/page663.html

    Même pour les révisions chez Omega, j’imagine qu’ils changent directement la lunette (ça doit être plus propre et plus simple). Wink

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    #420001303139
    jet75
    Membre

    Tu as l’air de savoir ce que tu fait mais en démontant tout ce qui peux l’etre, qu’en est-il de l’étanchéité?

    #420001303140
    Omegaman
    Membre

    Y a p-e une autre piste : coller l’insert sur une lunette "vierge" et la placer (ou la faire placer) sur la speed (après avoir enlevé la précédente évidemment).

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    #420001303141
    PITTOM
    Membre

    Non, je pense qu’ils ne changent que l’insert si la lunette est propre.

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    #420001303142
    Omegaman a écrit:
    Ben la méthode doit pas être bien différente … Décoller l’insert de la lunette à l’aide d’un outil … Chinois

    Toutes les méthodes citées plus haut, nécessitant l’intervention d’un horloger impliquaient le changement de lunette avec insert (je pense), vu que la plupart des pièces de service disponibles, comprennent la lunette avec l’insert dessus.

    http://www.watchco.com.au/omega_bezel.htm
    http://www.ofrei.com/page663.html

    Même pour les révisions chez Omega, j’imagine qu’ils changent directement la lunette (ça doit être plus propre et plus simple). Wink

    Oui tu as raison je viens de réaliser que lorsque je l’avais vu faire chez Omega ils avaient changé lunette + insert … ! Et non l’insert seul … !

    En même temps c’est évident qu’il y a bien un moyen de le faire …

    Incompréhensible

    #420001303143
    PITTOM
    Membre

    Pour l’etancheité le verre est bagué et le joint de fond neuf… Pas de joint de lunette Wink
    Pour la lunette vierge, c’est super cher je trouve Wink

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