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- Ce sujet contient 36 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
brunod, le il y a 15 années et 5 mois.
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19 janvier 2011 à 22h55 #420001259793
carlgustav
MembreC’est clair , au niveau de l’échappement, mieux vaut ne pas trop désaligner les plantages de roue d’ancre, d’ancre et de balancier. les tolérances théoriques s’expriment en microns.
En pratique, c’est du centièmes, mais tout de même… Faut avoir la main légère et / ou une certaine dextérité en achevage.
Parlons pas des risques de mal droit sur le rouage de finissage.
La hantise quand on procède au premier remontage en blanc.
21 janvier 2011 à 9h01 #420001259794froidevaux
Membre- MARC-RENE a écrit:
- Bonsoir,
A ajourer les pièces de cette façon, vous n’avez pas été embêter par les déformations dues a des relâchements de contraintes?
Bonne soirée,
Non, je n’ai eu que très peu de déformation, car les contraintes étaient minimes.
Cordialement
21 janvier 2011 à 9h06 #420001259795landeron
Membre- froidevaux a écrit:
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- MARC-RENE a écrit:
- Bonsoir,
A ajourer les pièces de cette façon, vous n’avez pas été embêter par les déformations dues a des relâchements de contraintes?
Bonne soirée,
Non, je n’ai eu que très peu de déformation, car les contraintes étaient minimes.
Cordialement
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Fado!, sors de ce corps….!
21 janvier 2011 à 9h23 #420001259796froidevaux
Membre- carlgustav a écrit:
- C’est clair , au niveau de l’échappement, mieux vaut ne pas trop désaligner les plantages de roue d’ancre, d’ancre et de balancier. les tolérances théoriques s’expriment en microns.
En pratique, c’est du centièmes, mais tout de même… Faut avoir la main légère et / ou une certaine dextérité en achevage.
Parlons pas des risques de mal droit sur le rouage de finissage.
La hantise quand on procède au premier remontage en blanc.
Il est vrai que je travaillais en fabrication dans l’entreprise familliale et que je connaissais parfaitement les différents passages de la fabrication: préparation, finition, achevage, mise en marche . . . . . . et la sureté de la main était bien rodée.
La mise en route à été realisée sans trop de problèmes.
Je n’ai pas eu trop de casse ou pièces loupées, j’avais à ma disposition autant de pièces que je voulais, ce qui m’évitait la hantise de l’echec.
Cordialement
22 janvier 2011 à 19h11 #420001259797fado
Membre- landeron a écrit:
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- froidevaux a écrit:
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- MARC-RENE a écrit:
- Bonsoir,
A ajourer les pièces de cette façon, vous n’avez pas été embêter par les déformations dues a des relâchements de contraintes?
Bonne soirée,
Non, je n’ai eu que très peu de déformation, car les contraintes étaient minimes.
Cordialement
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Fado!, sors de ce corps….!
Esprit . . . . es-tu là ?
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29 mai 2011 à 18h34 #420001259798MONTEMONT
MembreJe remonte ce sujet car j’ai eu la chance ce matin de découvrir cette montre squelette, et quel boulot !!!
Superbe ouvrage et belle rencontre avec un « voisin » passionné d’horlogerie avec de très belles pièces en montre de poche !!!
Merci encore Fado !!!
29 mai 2011 à 20h08 #420001259799brunod
MembreRespect et admiration !

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