[Sondage] – Restauration des montres

[PITTOM]

Oui le souci se pose pour les mark… et leur boîtiers spécifiques

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Seamaster PO

[lowendalblades]

Et oui …
Et tous les boîtiers très spécifiques des 70s à mon avis.

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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.

[PITTOM]

Exact. Pour les speed « classique » pas de problème

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Seamaster PO

[Schnellfeuer_712]

lowendalblades a écrit:

(exemple : ma la Mk II chocolat de notre ami Schnellfeuer).

Encore faut-il que la montre fonctionne bien.
Les 24 secondes d’avance cumulées depuis le 30 décembre frôlent le scandaleux pour une montre de 44 ans d’âge.

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Des Rolos et pas mal de Speedmaster (mais jamais trop)

[Callaghan]

Schnellfeuer_712 a écrit:

Encore faut-il que la montre fonctionne bien.
Les 24 secondes d’avance cumulées depuis le 30 décembre frôlent le scandaleux pour une montre de 44 ans d’âge.

C’est lamentable en effet…
T’as un délai de rétractation ou quelque chose pour te retourner … ?
Y’a vraiment des vendeurs peut scrupuleux quand même !

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On peut vivre sans musique… mais moins bien !

[lowendalblades]

3 sec/j donc …?
Correct.

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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.

[lowendalblades]

Callaghan a écrit:

C’est lamentable en effet…
T’as un délai de rétractation ou quelque chose pour te retourner … ?

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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.

[Lanierdams]

Je me tâte depuis plusieurs jours,Ce post me fait vraiment réfléchir sur la restauration de ma petite dernière.
Je viens de discuter un moment avec l’horloger de chez « le passionneur » à Aix,sur la partie polissage de carrure.
Il m’explique que pour tous les polissages/brossages de base droits et circulaires,il a l’outillage et le savoir faire pour réaliser un travail de qualité.
Par contre j’en revient à ce fameux brossage soleil,il me dit ne pas être équipé en machine pour ce travail,qu’il considère très délicat à réaliser.
J’aime porter mes montres et dans le cas de ma Bullhead,je sais que la moindre griffure,se terminera par un passage à Bienne(6 mois d’immobilisations et le coût d’une révision dont je n’aurais pas besoin)

Par curiosité et pour voir autre chose ,je pense faire le travail sur la boîte et le verre par « le passionneur » (3 semaines de délais sans révisions) et la révision par mon horloger (3 semaines de délais ).
Wait and see!

Sinon,Existe t-il une alternative à Bienne concernant le travail de la boîte ?

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Ω OMEGA Ω What else?

[Schnellfeuer_712]

lowendalblades a écrit:

3 sec/j donc …?
Correct.

Difficile de demander plus.

Enfin, je vivrais avec… je ne veux surtout pas casser l’ambiance.

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Des Rolos et pas mal de Speedmaster (mais jamais trop)

[lowendalblades]

Lanierdams a écrit:

Je me tâte depuis plusieurs jours,Ce post me fait vraiment réfléchir sur la restauration de ma petite dernière.
Je viens de discuter un moment avec l’horloger de chez « le passionneur » à Aix,sur la partie polissage de carrure.
Il m’explique que pour tous les polissages/brossages de base droits et circulaires,il a l’outillage et le savoir faire pour réaliser un travail de qualité.
Par contre j’en revient à ce fameux brossage soleil,il me dit ne pas être équipé en machine pour ce travail,qu’il considère très délicat à réaliser.
J’aime porter mes montres et dans le cas de ma Bullhead,je sais que la moindre griffure,se terminera par un passage à Bienne(6 mois d’immobilisations et le coût d’une révision dont je n’aurais pas besoin)

Par curiosité et pour voir autre chose ,je pense faire le travail sur la boîte et le verre par « le passionneur » (3 semaines de délais sans révisions) et la révision par mon horloger (3 semaines de délais ).
Wait and see!

Sinon,Existe t-il une alternative à Bienne concernant le travail de la boîte ?

Je connais bien Le Passionneur à Aix (on y était d’ailleurs avec HRC la semaine dernière), on en parle par MP ou au téléphone si tu veux.

Autrement, comme je l’ai déjà écrit, pour en avoir vu pas mal (mais je n’ai bien sûr pas tout vu, loin de là, donc il peut y avoir des bonnes surprises), et concernant ce type de travail et ce type de carrure exclusivement (je ne parle pas des autres sujets), je pense que si tu veux une carrure dans l’ètat de ta Bullhead, de la MkII chocolat, de la Mk 4.5 de HRC, bref, en état vraiment neuf, avec ce brossage si spécifique, je ne vois que Bienne.

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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.

[Schnellfeuer_712]

Lanierdams a écrit:

Par contre j’en revient à ce fameux brossage soleil,il me dit ne pas être équipé en machine pour ce travail,qu’il considère très délicat à réaliser.

Le rendu est assez impressionnant…

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Des Rolos et pas mal de Speedmaster (mais jamais trop)

[ploprof]

yoli a écrit:

C’est pas drôle, et tellement vrai

ce qui était drôle c’était le lapsus  » cartier  » pour quartier …..

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Rolex & Omega

[yoli]

StephenOrlac a écrit:

La limite de l’horloger indépendant ne réside pas nécessairement dans sa capacité à réviser des mouvements (faut arrêter de citer les co-axiaux, les horlogers n’en voient jamais : mouvements très récents et montres sous garantie + possesseurs souvent fanatiques d’Omega et ne souhaitant passer que par Bienne)

J’ai demandé à quatre horlogers s’ils prenaient en charge du coaxial, les quatre m’ont répondus non.
Deux ont avoués ne pas connaitre cet échappement (en tant que « réparateur »), et ont clairement expliqué que le gros soucis était d’avoir des pièces spécifiques de l’échappement coaxial, impossible à avoir autrement que chez Omega.Et encore, pour l’un d’entre eux agrée par Omega, il n’est pas sur de pouvoir en avoir.Ils ne s’y risquent donc pas.
Pour les deux autres, je n’ai pas eu d’explications claires.

Maintenant, si quelqu’un connait un horloger indépendant qui peut le faire, l’info serait bonne à connaitre.

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Ω

[StephenOrlac]

yoli a écrit:

J’ai demandé à quatre horlogers s’ils prenaient en charge du coaxial, les quatre m’ont répondus non.
Deux ont avoués ne pas connaitre cet échappement (en tant que « réparateur »), et ont clairement expliqué que le gros soucis étaient d’avoir des pièces spécifiques de l’échappement coaxial, impossible à avoir autrement que chez Omega.Et encore, pour l’un d’entre eux agrée par Omega, il n’est pas sur de pouvoir en avoir.Ils ne s’y risquent donc pas.
Pour les deux autres, je n’ai pas eu d’explications claires.

Maintenant, si quelqu’un connait un horloger indépendant qui peut le faire, l’info serait bonne à connaitre.

Nié ? Je n’ai jamais avancé qu’un horloger pouvait ou non s’atteler à réviser ce genre de mouvement…

Ce que j’avance en revanche, c’est que des mouvements co-axiaux, ils n’en voient pas bézef… Pourquoi ? Parce que mouvements récents, donc montres sous garantie,et possesseurs souvent maniaco-fanatiques, donc en cas de problème passage chez l’AD et pas chez un indépendant. Je pensais que c’était clair.

En gros, ce que je vous écris, c’est que dans l’immensité des mouvements amenés chaque année à des indépendants par des possesseurs de montres, je ne suis même pas sûr qu’il y ait 5% de co-axiaux…

Et, excusez-moi, m’enfin il y a bien plus noble que ce type de mouvement, j’ignore pourquoi vous le citez tant en référence.

Sans créer un débat idiot, m’enfin entre un co-axial de chez Omega et un IWC 83 ou un Zenith 135, hein… Bref.

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« Oh ! Ces villages où je passe et qui ne me verront plus ! »

[yoli]

StephenOrlac a écrit:

Nié ? Je n’ai jamais avancé qu’un horloger pouvait ou non s’atteler à réviser ce genre de mouvement…

Toutes mes excuses, j’avais mal compris vos propos.

StephenOrlac a écrit:

Ce que j’avance en revanche, c’est que des mouvements co-axiaux, ils n’en voient pas bézef… Pourquoi ? Parce que mouvements récents, donc montres sous garantie,et possesseurs souvent maniaco-fanatiques, donc en cas de problème passage chez l’AD et pas chez un indépendant. Je pensais que c’était clair.

Le mouvement à échappement coaxial existe depuis 1998/99 avec le 2403.
Bien d’autres mouvements ont suivis : 2500, 3313, 8500, 8520/21, 9300, j’en oublie peut être.
Cela nous fait presque 15 ans de mouvement coaxial, ce ne sont donc plus des montres vraiment « récentes » et encore moins sous garantie.Et je pense que le nombre de montres vendues depuis doit être très conséquent.

Je suis le propriétaire d’une Railmaster première série qui a connue une panne du coaxial en 2008, et je suis maniaque.
A son retour de Bienne, je me suis mis en quête d’un horloger capable de prendre en charge ma montre dans le cas d’une éventuelle nouvelle panne.Je n’en ai pas trouvé.
Ma montre est esthétiquement parfaite, et si une panne devait à nouveau se produire, je vous assure que je serais bien malheureux de ne pas trouver d’horloger pour la réparer.
Malheureusement, depuis la panne, c’est une question que je pose à chaque nouvel horloger que je rencontre, je n’ai eu que des réponses négatives.

Bref, tout ça pour dire que non les mouvements ne sont pas tous vraiment récents, que sur le nombre vendus il y a bien du avoir des soucis hors garantie qui ont étés soumits à des indépendants.
Maintenant, pour moi, on ne lit ni n’entend jamais de telles histoires car ces montres sont simplement refusées par les indépendants.

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Ω

[Auteur]

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