- Ce sujet contient 95 réponses, 23 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 13 années et 9 mois.
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Pour les cadrans, c’est moi qui avais lancé le sujet sur ce problème de tritium … Cela a peut-être pu prêter à confusion : en Italie, les cadrans au tritium sont effectivement changés systématiquement car ils ne sont pas autorisés en Italie. Ce n’est pas le cas en France. Les cadrans au tritium ne sont donc pas changés par Omega Bienne si les montres sont envoyées depuis la France.
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.N’ayant pas (encore) de vintage je ne me suis pas permis de répondre au sondage .
mais j’en profite pour poser une question : qu’en est il pour une speed récente ,2008 par ex. Oméga ou horloger pour une révision ?__________________________________
Gone fishing .- senator a écrit:
- mais j’en profite pour poser une question : qu’en est il pour une speed récente ,2008 par ex. Oméga ou horloger pour une révision ?
Moi j’irais chez un horloger.
Je fais partie de ceux qui pensent qu’envoyer la montre à Bienne est surtout valable si on veut une réfection totale, pour qu’elle revienne comme neuve.Dans ce cas on sait que le travail sera juste parfait, et accompagné d’une garantie de deux ans.
Pour une montre récente, direction un bon horloger qui connait bien les mouvements Omega.Sinon, c’est vraiment au cas par cas, et fonction des attentes de chacun.
Reste le cas des coaxiaux, très peu pris en charge par les horlogers indépendants (jamais ?), et comme ces mouvements deviennent de plus en plus présents chez la marque, ça va pas être simple d’éviter le SAV Omega …
Et puis on sait que de moins en moins d’indépendants sont ravitaillés par Omega.Si certains stocks sont encore conséquents chez d’autres fournisseurs, cela risque de devenir compliqué dans un proche avenir.
J’ai même donné les adresses des sites de Cousin et Ofrei à mon horloger, il ne connaissait pas, et était très heureux d’avoir ça sous le coude.
De fait, par ce manque de pièces, on pourra même avoir peur qu’un horloger peu scrupuleux puisse bidouiller la montre, ou poser des pièces pas tout a fait casher avec Omega.Bref pour l’instant ça va encore, mais j’ai bien peur que dans un proche avenir le SAV Omega devienne de plus en plus obligatoire pour un entretien en règle de nos montres.
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Ω- lowendalblades a écrit:
- Pour les cadrans, c’est moi qui avais lancé le sujet sur ce problème de tritium … Cela a peut-être pu prêter à confusion : en Italie, les cadrans au tritium sont effectivement changés systématiquement car ils ne sont pas autorisés en Italie. Ce n’est pas le cas en France. Les cadrans au tritium ne sont donc pas changés par Omega Bienne si les montres sont envoyées depuis la France.
J’avais mal interprété, il m’avait semblé que l’Europe avait interdit la vente, la détention, le transport de ces matières et que donc la Suisse ne pouvait pas, sauf à se mettre en infraction, réexpédier ces matières, y compris vers la France.
Merci de la précision.
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !C’est moi qui n’avais pas été précis à l’époque, car je n’avais que des informations incomplètes ou erronées pour ce qui concerne l’Europe.
Maintenant j’ai les infos, et donc pour la France, c’est bon !!
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- lowendalblades a écrit:
- Maintenant j’ai les infos, et donc pour la France, c’est bon !!
Reste à savoir jusqu’à quand … ?
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !- Callaghan a écrit:
- En ce qui me concerne, je m’apprête à faire une ‘simple’ révision sur ma Seamaster chrono cal. 321 (27CHRO) dans un atelier du côté d’Amboise.
Cette montre, qui date de 1962 et ayant appartenu à mon grand père, revêt pour moi un intérêt tout particulier. L’objectif est donc de la garder dans son jus. Il est impératif que le cadran et les aiguilles restent. Aucun intérêt de voir revenir une montre ‘comme neuve’ dans ce cas là.
Seul un petit dépoussiérage est au programme…
Ce sera donc un démontage, huilage et remontage uniquement. Exit le polissage par exemple.![[Sondage] - Restauration des montres 130102034007197278](https://nsa31.casimages.com/img/2013/01/02/130102034007197278.jpg)
Ma Speed 3590-50 (861, tritium…) date de 1995, je ne sais pas si l’on peut à proprement parler de ‘vintage’, mais se pose donc le problème d’une intervention type révision d’ici quelque temps.
L’ayant acheté neuve en 95, je suis le premier propriétaire de cette Speed. Depuis 18 ans, cette dernière m’accompagne au quotidien (plage, marathon, …) elle n’a pas de marque ‘profonde’ et celles qui sont présentes sont mon histoire, j’y tiens ! Donc la aussi, pas de polissage de boitier.
Bienne, très bien à n’en pas douter. Par contre, compte tenu des nouvelles lois, je risque de la voir revenir avec un cadran aux index tout blanc, et de cela il n’est pas question. Aucun intérêt pour moi également d’avoir des aiguilles toutes blanches et une lunette toute neuve.
Donc je pense que si l’atelier cité plus haut me donne satisfaction avec ma Seamaster, le Speed prendra le même chemin…Je reste néanmoins à l’écoute de tout vos conseilles avisés et pertinents !!
Il s’occupe de mes speed depuis plus de 10 ans…me demande toujours s’il doit changer l’huile si elle est d’origine..
Il n’y aura aucun problème avec lui..quant au tarif…ben tu nous diras…
did__________________________________
![[Sondage] - Restauration des montres Nasalo10](https://i.servimg.com/u/f66/11/56/71/15/nasalo10.jpg)
Don’t let your dreams be dreams……- did a écrit:
- Il s’occupe de mes speed depuis plus de 10 ans…me demande toujours s’il doit changer l’huile si elle est d’origine..
Il n’y aura aucun problème avec lui..quant au tarif…ben tu nous diras…
did
L’huile doit dater de …1962… !
Enfin s’il en reste !
ET oui, je vous tiendrais au courant des opérations.
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On peut vivre sans musique… mais moins bien !En ce qui me concerne, mes maigres connaissances des vintages Omega et le fait que je ne possède que des montres récentes m’empêchent de formuler un avis suffisamment étayé sur la meilleure voir pour restaurer des montres anciennes.
Concernant les montres récentes par contre, je n’hésiterais pas une seconde : direction le SAV Omega direct.
D’une part, il n’est pas évident de trouver partout un horloger compétent à qui confier son bien et, d’autre part, la montre qui revient de chez Omega bénéficie d’une garantie de 2 ans, ce qui est particulièrement appréciable à mon sens. Par ailleurs, ma formation m’incline à penser qu’il vaut mieux en général confier un bien manufacturé aux ateliers ou au réseau du fabricant concepteur plutôt qu’à un indépendant.
Pour les modèles à échappement co-axial, la question ne se pose même plus puisqu’il faut un outillage hyper-spécifique. A titre d’exemple, un horloger que je considère comme compétent m’a récemment confié que la plupart des chronocomparateurs non spécifiques sont incapables de régler correctement ces coaxiaux du fait de l’ancre à 3 palettes. Bon, moi je vous dis çà, je ne suis pas de la partie hein…
Même pour ceux qui ne possèdent pas de montres vintage mais que cela pourrait tenter, la question pourrait aussi être formulée de la façon suivante :
« Préférez-vous une montre vintage totalement restaurée et en état neuf ou une montre nettoyée mais dans son jus, et bien sûr en état de marche mécanique satisfaisant ? »
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- hsarazin a écrit:
- D’une part, il n’est pas évident de trouver partout un horloger compétent à qui confier son bien et, d’autre part, la montre qui revient de chez Omega bénéficie d’une garantie de 2 ans, ce qui est particulièrement appréciable à mon sens. Par ailleurs, ma formation m’incline à penser qu’il vaut mieux en général confier un bien manufacturé aux ateliers ou au réseau du fabricant concepteur plutôt qu’à un indépendant.
Si on excepte les coax, les mouvements Omega sont souvent bien connus des bons horlogers (des bases ETA, Lemania, etc …), ils n’ont aucuns soucis à s’en occuper.
Je trouve que mettre 600€ au lieu de deux ou trois fois moins, et pour un résultat identique, c’est dommage.
Alors je parle bien comme tu le dis d’une montre récente qui n’a pas besoin de gros travaux esthétiques.__________________________________
ΩMe concernant, l’envoi à Bienne me semble surtout lié au « rend »u que l’on veut obtenir, donc cel est en grande partie lié au modèle.
En effet, les montres qui ont une valeur sentimentales et/ou financières liées à leur patine, partiront en simple révision chez un horloger indépendant, celles qui sont récupérées en état « bof » mais que je ne trouve belle que remises à neuf ( pour les miennes, MK 2 et MK 4.5 ), c’est direction Bienne sans hésiter, car, elles reviennent magnifiques, leurs pièces d’origines avec, garanties deux ans, et le tout pour un prix, qui même relativement important, vaut, à mon sens , le coup!
Pour des montres récentes, j’aurais tendance à privilégier le SAV de la marque, mais là encore, tout dépend de ce qu’il y a à faire sur la montre, simple révision, ou problème technique plus grave, et de la complexité du calibre embarqué!
A titre d’exemple, j’ai deux acquisitions en vue: Flightmaster et SM 300 Vintage:
– le première ira sans doute à Bienne si son brossage n’est pas beau ou que le boitier est un peu abimé, en demandant expressement de garder le cadran et le fond d’origine
– la deuxième ira , si necessaire, chez un indépendant pour une simple révision pour pouvoir garder son côté « vintage » qui a vécuAprès, il est évident, que je ne parle que de montres que je ne possède pas encore, donc à moi d’acheter en connaissance de cause, autant dire que la SM 300 devra être « parfaite » (c’est très subjectif sur ce type de montre, je sais…) et l’autre devrait l’être aussi, mais si tel n’est pas le cas, j’incluerais dans son prix d’achat global, le passage par Bienne pour la rendre « parfaite », donc je devrais la payer moins cher qu’un modèle similaire « parfait »!!!! (suis pas sûr d’avoir été super clair sur le coup là…..)
Autre exemple, ma Seamaster Jedi, qui m’a été donnée et que j’ai fait réviser chez un indépendant, et qui, cosmetiquement, a qques soucis: dans ce cas, je regrette un peu le passage chez l’indépendant, et avec le recul lié à l’augmentation de mes connaissances en matière de restauration, j’aurais sans doute du l’envoyer à Bienne direct, le rendu aurait sans doute été bien différent pour un écart de prix pas si important finalement.
Reste cependant le pb principal de la restauration chez Omega: le délai…..mais comme on est qques uns ici à avoir plusieurs jolies tocantes à mettre pour patienter, c’est pas si grave que ça, et on est encore plus content de les voir revenir après une si longue absence!
N’ayant que des vintage,pour la restauration des montres,j’ai suivi les conseils prodigués par les spécialistes du sous forum
.Il ressort que j’ai adapté en fonction de la nature du modèle:
-une speedmaster de 1976 qui est passé pour une petite révision chez un horloger indépendant,pour un coût très raisonnable et les éléments gardés dans leur configuration d’origine.
L’histoire et l’âme de la montre ne sont pas dénaturée,sinon,je serais parti sur une speed récente toute rutilante.-Pour ma Bullhead,le passage par Bienne a permis de redonner de l’âme à ma montre.
Le brossage soleil caractéristique des années 70 est difficile à faire pour un horloger indépendant (autour de chez moi,pas un seul ne veut s’y risquer) et là,le savoir faire d’Omega est vraiment incontournable.Cela ne fait pas longtemps que je m’intéresse aux montres et il y a un an,sans les bons conseils d’Anthony,j’aurais surement amené une speed « vintage » chez Omega pour un retour à Bienne et mis ma bulhead à la poubelle
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Ω OMEGA Ω What else?- Lanierdams a écrit:
- et mis ma bulhead à la poubelle
C’est pas trop tard hein, tu peux encore le faire.
Ensuite tu pourras me dire ou tu habites ?![[Sondage] - Restauration des montres - Page 2 Blunt_gi](https://famontres.com/users/2815/25/03/71/smiles/blunt_gi.gif)
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Ω
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