- Ce sujet contient 44 réponses, 21 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 14 années et 8 mois.
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Messages
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- Diver_nico a écrit:
- …
Au moins changer les aiguilles, et rajout dune perle.
… .
C’est clair, on m’a balancé une adresse en Italie où le type arrive a refaire les aiguilles de la meme teinte que les index, apparemment, il travaille au top, je vais en parler a mon ami…
Pour la perle, on va la trouver, c ‘est pas le pireEncore une Submariner qui ne verra pas l’eau, une révision a moitié, aucun intérêt, une montre a garder dans sa boîte ou autre pour éviter plus de dégât par la suite…
Après tout c’est un cadeau, autant la garder dans son jus, chacun fait ce qu’il veut, certes mais il y a que dans les montres qu’on lit ces choses, la elle est vraiment pourri de chez pourri, une belle patine, un bel ensemble j’arrive a comprendre mais la je ne comprend pas
- Diver_nico a écrit:
- Des aiguilles neuves, un sachet de thé, un coton tige et ça marche aussi !
Ouais, apres:
1/ est-ce que le thé tiendra la distance, je veux dire, est-ce qu’il ne s’eclaircira pas avec le temps? (bon, tu me dira, au point où il en est
)
2/ trouver des aiguilles neuves de SF, c’est jouable, mais ça douille a bloc, non?Enfin, on verra bien….
- Did666 a écrit:
- Encore une Submariner qui ne verra pas l’eau, une révision a moitié, aucun intérêt, une montre a garder dans sa boîte ou autre pour éviter plus de dégât par la suite…
Après tout c’est un cadeau, autant la garder dans son jus, chacun fait ce qu’il veut, certes mais il y a que dans les montres qu’on lit ces choses, la elle est vraiment pourri de chez pourri, une belle patine, un bel ensemble j’arrive a comprendre mais la je ne comprend pas
Dans le milieu automobile aussi, je pourrai en écrire un livre et t’en raconter.
Pour ma part, je suis pour conserver au maximum les éléments d’origine, le boitier mériterai d’être porté pour enlever cette brillance qui peut choquer. La plus belle des restaurations est celle qui ne se voit pas, mais cet adage est valable jusqu’à un certain point et cette Tudor l’a allègrement franchi. Une perle en revanche n’aurait pas été du luxe.
Ceci dit le nombre de Submariner même neuves qui ne verront pas la flotte ou sont à peine portées pour cause de micro rayures sont légion, je serai plus tolérant avec une antiquité, tout le monde ne fait pas de mécanique avec …..
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Effectivement, on pourrait croire que le « travail » n’a été réalisé qu’à moitié
…et c’est dommage
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« Le –
– se niche dans les détails »- bbking309 a écrit:
- Assez triste cette TuDoR, même aprés restauration, il lui manque un set cadran/aiguilles
On est d’accord, l’eau qui s’est engouffrée par la couronne explosée (avant remplacement) a fait des ravages, mais bon, il voulait la laisser telle quelle.
Peut etre plus tard….
perso, j’aurais aussi changé cadran et aiguilles. La montre venant de son père, elle a suffisamment d’histoire pour mériter une remise à neuf et partir pour de longues années…
amha…__________________________________
ons bloed is blou: gaan die blou bulle! – Rue Royale. ASTRON. SBGR083. Monaco x Gulf. 214270. Tank solarBeat. MN64 Heterium.justement DID ce n’est qu’un avis, chacun voyant midi à sa porte
c’est juste l’aspect trop ou pas assez qui peut surprendre (dans mon cas) ou choquer dans d’autres.__________________________________
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- Did666 a écrit:
- , la elle est vraiment pourri de chez pourri, une belle patine, un bel ensemble j’arrive a comprendre mais la je ne comprend pas
Suis assez d’accord avec Did, la on a franchi le point de non retour du vieillissement, trop c’est trop, elle mérite un nouveau jeu cadran aiguilles.
C’est quand meme beau une snowflake rafraichie, celle ci date de 74…
- Le saint a écrit:
- Je suis pour ma part complétement éloigné de cette démarche, ou une restauration ‘a fond’ ou rien je laisse de coté, a ce niveau là ce n’est pas de la patine mais un ‘produit’ dégradé qui n’est pas du tout à mon goût!
Tss Tss
Philippe, avec les années en vieillissant, je trouve que tu deviens de + en + exigeant 
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« Le –– se niche dans les détails »Comme on l’a dit plus haut, les cadrans noirs de certains modèles des années 70 ont mal vieilli et se sont dégradés. Ils ont été remplacés par des cadrans bleus pour les MN.
La mienne avait son cadran d’origine et j’avais du mal avec cette patine marron, c’est pour ça que je m’en suis séparé.
Pour en revenir à la montre du sujet, ce que je trouve dommage c’est de ne pas avoir fait une bonne révision rolex avec un polissage qui la remettrait d’origine, des aiguilles tritium qui vont biens et le résultat serait déjà beaucoup mieux.
Étant donné que c’est un cadeau de son père, je garderai le cadran pour préserver l’histoire, mais ça n’est que mon avis.
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