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, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- PITTOM a écrit:
- C’est cool je commence à bien connaître les pièces, à force de les regarder et de me documenter. Ce qui me fait vraiment flipper c’est l’huilage
Faut quand même être courageux pour se lancer dans un démontage complet, mais vu la qualité de ton travail je pense que l’huilage ne devrait pas te poser de problèmes.
Merci pour le partage et les photos
Je peux laisser tremper tant que je veux ou le mouvement se désintègre ou bout d’un moment?
Plus sérieusement est-ce que c’est utile 2 ou 3 jours de trempette pour des pièces bien sales?__________________________________
Seamaster PO
- PITTOM a écrit:
- Hallucinant la taille de l’ancre non?
C’est marrant, je ne vois plus les montres de la même manière maintenant! C’est carrément passionnant ce micro monde mécanique
Je ne sais pas si je vais y arriver mais en tous cas j’aurai essayé et rien que pour ça je suis content
J’adore tes macros !! continue !!
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C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.C’est quelle matiere les palettes ??
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C’est quand même pratique les montres qui sont étanches jusqu’à 200 mètres de profondeur, au cas où un jour une dorade te demande l’heure.Je commence le nettoyage
C’est cool je commence à bien connaître les pièces, à force de les regarder et de me documenter. Ce qui me fait vraiment flipper c’est l’huilage
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Je commence le nettoyage
C’est cool je commence à bien connaître les pièces, à force de les regarder et de me documenter. Ce qui me fait vraiment flipper c’est l’huilage
Salut, pour le nettoyage de tes pièces, j’ai vu un horloger d’experience (un monsieur proche de la retraite quoi) qui nettoie les rouages et autres pièces en brossant à sec avec : de la sciure de buis…peut être pas facile à trouver, mais très efficace…
- Le saint a écrit:
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Salut, pour le nettoyage de tes pièces, j’ai vu un horloger d’experience (un monsieur proche de la retraite quoi) qui nettoie les rouages et autres pièces en brossant à sec avec : de la sciure de buis…peut être pas facile à trouver, mais très efficace…
Pas d’approximation.
La sciure de buis, sert au séchage de certaines pièces, tout simplement.
Si un horloger nettoie à la sciure de buis, pourquoi pas, mais c’est alors une erreur, dont certains aspects peuvent être irrémédiables.__________________________________
« Je ne sais pas comment sera la troisième guerre mondiale, mais ce dont je suis sûr, c´est que la quatrième guerre mondiale se résoudra à coups de bâtons et de silex » A. Einstein- Arno a écrit:
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- Le saint a écrit:
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Salut, pour le nettoyage de tes pièces, j’ai vu un horloger d’experience (un monsieur proche de la retraite quoi) qui nettoie les rouages et autres pièces en brossant à sec avec : de la sciure de buis…peut être pas facile à trouver, mais très efficace…
Pas d’approximation.
La sciure de buis, sert au séchage de certaines pièces, tout simplement.
Si un horloger nettoie à la sciure de buis, pourquoi pas, mais c’est alors une erreur, dont certains aspects peuvent être irrémédiables.
C’est vrai que je l’ai vu faire sur des pièces d’horloge.. donc plus grosses, tu dois avoir raison Arno.
L’essence c’est très bien
Je frotte avec des cotons tige… qui deviennent bien noirs!__________________________________
Seamaster POQuestion naïve: y a pas une vis sur le mouvement qui se serre et dé serre dans le sens inverse…?
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Details du cadran et aiguilles reçus ce jour
Je suis très content car les aiguilles apparemment sont de la même couleur que les indexes, ce qui n’est souvent pas le cas chez watchco… à confirmer en plein jour tout de même.
En général la teinte de ces pièces est identique quand la restauration est faire à Bienne.
La qualité au RDV!
après quelques secondes de leds!
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Seamaster PO
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