- Ce sujet contient 990 réponses, 65 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 12 années et 10 mois.
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Messages
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- PITTOM a écrit:
- Mais vous allez arrêter de pourrir mon sujet oui!
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A refusal to be beaten down by the world and a determination to greet life with an easy smile and an aura of unflappable cool.- PITTOM a écrit:
- Mais vous allez arrêter de pourrir mon sujet oui!
NON!!! On attend que Damien en ouvre un, sinon, on reste ici!!!!
DONC!
Le barillet démonté avec arbre en place
On enlève l’arbre délicatement
Et voilà
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Seamaster PO
Et donc dois-je graisser l’intérieur du barillet ainsi que le couvercle (intérieur aussi)?
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Et donc dois-je graisser l’intérieur du barillet?
il faut mettre 3 a 4 goute sur le plateau en dessous (presenté par la fleche de gauche, et 3 ou 4 goute sur le ressort lui meme (par capilarité ca va disparaire rapidement !) et voila !
Normalement et comme ce n’est pas un mouvement Auto, tu peux mettre de la D5
[IMG]
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –Merci Yann mais je vais recevoir un ressort tout neuf donc je pense qu’il est huilé déjà non?
Par conséquent 3 ou 4 gouttes au fond du barillet (flèche gauche) et c’est ok?__________________________________
Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Merci Yann mais je vais recevoir un ressort tout neuf donc je pense qu’il est huilé déjà non?
Par conséquent 3 ou 4 gouttes au fond du barillet (flèche gauche) et c’est ok?
on lubrifie qd mm !
MAIS ne surtout pas trop mettre, juste de quoi faire glisser le ressort dans son logement__________________________________
– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –- PITTOM a écrit:
- Mais vous allez arrêter de pourrir mon sujet oui!
Désolé Pierre,je ne recommencerais plus
Merci pour les infos sur le barillet et son graissage
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Ω OMEGA Ω What else?- yayeus a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Merci Yann mais je vais recevoir un ressort tout neuf donc je pense qu’il est huilé déjà non?
Par conséquent 3 ou 4 gouttes au fond du barillet (flèche gauche) et c’est ok?
on lubrifie qd mm !
MAIS ne surtout pas trop mettre, juste de quoi faire glisser le ressort dans son logement
Merci Yann
- Lanierdams a écrit:
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- PITTOM a écrit:
- Mais vous allez arrêter de pourrir mon sujet oui!
Désolé Pierre,je ne recommencerais plus
Merci pour les infos sur le barillet et son graissage
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Seamaster POBen alors mon Pierre, je viens plus sur le forum pendant un mois et qu’est ce que je trouves!!!!!
Félicitations!
J’aurais pu t’aider sur de nombreuses questions que tu as posées mais j’ai lu que d’autres Fameurs avaien satisfait ta curiosité.
J’attend la suite avec impatience!!!!!!Ressort reçu.
Quelle technique adopter svp?
Faut-il le placer dans le barillet et enlever la bague bleue sans satelliser le tout? 
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Seamaster PO- PITTOM a écrit:
- Ressort reçu.
Quelle technique adopter svp?
Faut-il le placer dans le barillet et enlever la bague bleue sans satelliser le tout?
c’est une operation assez delicate, mais facile !!
il faut poser le ressor avec son support par dessus le barillet, et pousser le ressort dans le barillet (ATTENTION AU SENS, normalement la couleur vers le haut, mais a verifier par rapport a l'(arbre avant)
generalement on pousse le ressort avec le dos d’une brucelle, ou un objet plat pour tt pousser en mm temps, sinon le ressort risque de se derouler !Voili, si t’as besoin de lus d’info n’hesite pas a m’appeler
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– L’éternité, c’est long. Surtout vers la fin … –roulement de tambours…c’est passionnant!on attends le résultat avec impatience
P’tite question:si le ressort se déroule,y’a t-il une technique ou un outil pour le remettre en place ?__________________________________
Ω OMEGA Ω What else?- PITTOM a écrit:
- Ressort reçu.
Quelle technique adopter svp?
Faut-il le placer dans le barillet et enlever la bague bleue sans satelliser le tout?
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