Sinon, y a aussi ça…

[NathC]

Mahamaya a écrit:

cornes identiques sur les 6263

C’est ce que je disais

[Mahamaya]

Zenith Série A

Petite déférence il me semble aussi

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[Invité]

Garichoco a écrit:

Salut
J’ai regarde ma 116520,et effectivement,les cornes à gauche semblent plus épaisses .J’avais jamais fait gaffe

Je ne l’aurais pas acheté neuve moi même, j’aurais cru à un pb de ‘surpolissage’

[FraDiavolo]

Mahamaya a écrit:

Zenith Série A

Spoiler:

Petite déférence il me semble aussi

Là, soit c’est l’heure très matinale du message, soit « cette saleté d’auto-complétion »…
(Mais sur la question de la « différence », je suis en phase.)

[Mahamaya]

FraDiavolo a écrit:

Là, soit c’est l’heure très matinale du message, soit « cette saleté d’auto-complétion »…
(Mais sur la question de la « différence », je suis en phase.)

Différence d’épaisseur vers les poussoirs pourtant bien évidente … plus taillée la corne pour une meilleure accessibilité.

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[walton]

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« L’horloge est le moulin du diable »

[gasteropode]

C’est vraiment un souci du détail bluffant – le vrai design, quoi (qu’elles sont belles, ces zénith )

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ni dieu, ni maître, sauf maître kanter

[Montre addiction]

FraDiavolo a écrit:

[/spoiler]

Ce sont des 5 chiffres…équipées du calibre 4030 (antérieures à l’année 2000, donc.)

Pas que, absolument pas

Comme chacun ici le sait, l’édition Rolex Magazine édition numéro 1 est très récente, elle traite en toute logique de l’actualité, donc forcément des références présentes au catalogue, et ne concerne bien évident pas que les Daytona référence 5 chiffres calibre 4030 (dont la production est arrêtée depuis 15 ans !).

Cette règle du polissage asymétrique des cornes coté couronne et poussoirs, concerne bien évidemment les Rolex Daytona actuelles …

Mis à part les Daytona Vintage qui n’ont pas bénéficié de ce traitement, toutes les références de Rolex Daytona acier ou or/acier avec verre saphir (donc depuis 1988) sont donc concernées par ce « déséquilibre » plus ou moins prononcé des cornes opposées.

C’est une option esthétique à laquelle je n’adhère absolument pas personnellement (surtout à la vision de la photo de la carrure vue de dessous, jointe par Walton), mais bon, peu importe mon avis, puisque force est de constater qu’il s’agit d’un choix voulu, assumé, et même relayé par la communication officielle de la manufacture au travers de nombreuses de ses publications, donc, respect

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