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Bonjour à tous,
Je suis face à un dilemme. Ma El Primero FB color est en révision chez Zenith avec qq pièces à changer.
La Manufacture me suggère un remplacement des aiguilles et du cadran qui sont décolorés.J’en convient tout à fait : le tritium a une teinte vanille sur le cadran et les aiguilles et n’est plus phosphorescent dans l’obscurité.
Ce sont les pièces d’origine et ça fait parti de son charme. Et près de 40 ans plus tard, le tritium voit son rayonnement divisé par 8 environ.Changer les aiguilles, pourquoi pas. Le cadran, j’ai envie de le garder. Ça va faire tache avec les aiguilles ?
Pour info, une aiguille coute environ 22 € HT, le cadran est à 450 € HT !!!Qu’en pensez-vous ? Merci de vos avis.
Tu nous demande nos avis, alors je vais donner le mien :
Soit je changerai les deux, soit je ne changerai rien …en y réfléchissant je pense je ne changerai rien et que je laisserai continuer à prendre de la patine …
Je pense que si vous changez les aiguilles et le cadran de votre belle ZENITH, sa valeur en sera dépréciée.
A voir…Je pense qu’il ne faut rien changer, esthétiquement elle est très bien pour 40 ans. Laisse la vieillir
Je rejoins les précédents avis. Personnellement je ne changerai rien non plus.
Les nouvelles pièces toutes neuves vont trop contrastées avec le reste à mon avis.
Elle est très bien et homogène comme ça
Merci de vos réponses qui vont dans mon sens : mon idée de départ était de ne toucher à rien.
Je vais la laisser ainsi.Surtout ne rien changer malheureux ! Elle est sublime ainsi
Je rappelle qu’aujourd’hui une Speed tritium des années 90 se vend plus cher qu’une Speed luminova des années 2000. Cette patine spécifique du tritium donne tout le charmeBelle pièce en tout cas
Bravo
Une fly-back se revendra au même tarif quelque soit le cadran et idem pour les aiguilles. Je ne changerais rien car ton cadran est parfait et tes aiguilles sont raccord. Au pire, je ne changerais que les aiguilles mais surtout pas le cadran.
Ceci étant, ce n’est pas par souci historique mais parce que ça ne donne aucune valeur ajoutée à la montre.
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Contraria contrariis curantur. (Les contraires se guérissent par les contraires).Perso je changerai les aiguilles pour retrouver une belle teinte rouge de la fonction chrono, mais pas le cadran. Je n’aime pas l’effet « vieux t-shirt délavé » de cette teinte jaune-orange (qui n’a d’ailleurs pas trop de sens en aéronautique, hormis pour les boîtes noires et easyjet
). Je changerai également la lunette, car elle semble abîmée vers les 12h (130e).Je peux dire une ânerie, mais je ne vois pas trop la différence entre des aiguilles produites dans les années 90 et qui ont 20 ans de vécu sur une montre, et celles produites au même moment puis stockées pour servir en SAV, historiquement parlant. Pouvoir retrouver une montre esthétiquement proche d’une montre neuve, pour cette référence finalement peu produite, sortie de production il y a quasiment 20 ans et dont la palette de couleurs est un de ses atouts est une chance, amha.
Voilà le résultat d’un ensemble lunette+aiguilles neuves, et cadran original:
Sublime @marmoot
Tu n’as pas totalement tord en votant ta photo
Par contre je trouve que la patine est moins marqué et jaune sur le cadran de ta Zenith.
Ca rendrait peut-être moins bien sur le cadran de @H@R s’il le conserve.Mais c’est vrai quand je vois ta photo et que je regarde la première… je me dis que le cadran est un peu fade. Elle est très séduisante la tienne avec cette trotteuse bien rougeeeeeee
Après c’est une question de goût, mais je te rejoins et je ne suis pas très friand non plus des index jaunâtre
@marmoot : je partage ton avis sur le rouge délavé qui tire sur l’orange. D’autant que je vais remplacer l’insert de lunette (et aussi le verre). As tu changé toutes les aiguilles ou seulement celles de couleur ?
Le cadran de la FB de @marmoot semble moins patiné que le mien ; le mien a un rendu plus « vanille »
Toutes les aiguilles ont été changées. Il y a donc de la luminescence dessus.
Pour la teinte des chiffres, ce n’est pas très net effectivement (photo au smartphone donc pas trop de contrôle de la balance des blancs et du post-traitement) mais la teinte est un peu moins blanche que sur la photo. En tout cas, la différence entre cette teinte et celle des aiguilles neuves est nette.
Néanmoins la patine est moins prononcée que sur ma speed de 94.
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