seiko 6309-729 A f1

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  • #410000156944
    thomas30
    Membre

    seiko 6309-729 A f1 Seiko10
    seiko 6309-729 A f1 Seiko_10
    Bonjour,

    Je viens de faire l’aquisition de cette montre et je souhaiterais avoir des renseignement sur celle-ci ?

    Par avance merci pour vos réponses.

    Cordialement

    Thomas

    #420004922917
    thomas30
    Membre

    J’ai un gros doute sur le cadran, le vendeur ma dit que c’etait dorigine seiko mais j’ai un fort doute….

    #420004922918
    toyotiste
    Membre

    Elle est surement de Décembre 85′

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    GS SBGA003 (16′) – GS 5646-7010 (71′) – Seiko 5 (78′) – Seiko SGG717 (13′) – Seiko diver auto (86′) – Tissot Autoquartz (10′) – Certina (90′) – Lorus (01′) – Casio (15′) – G-Shock (23′) – Citizen (24′) – Orient (25′)

    #420004922919
    thomas30
    Membre
    toyotiste a écrit:
    Elle est surement de Décembre 85′

    Merci pour l’information Smile Pensez vous qu’elle est totalement d’origine ?
    Cordialement

    #420004922920
    CruzeN
    Membre

    Le cadran est peint, l’insert de la lunette n’est pas d’origine.

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    bravohap Seiko bravohap

    #420004922921
    thomas30
    Membre
    CruzeN a écrit:
    Le cadran est peint, l’insert de la lunette n’est pas d’origine.

    Merci beaucoup pour la réponse, en ce qui concerne le cadran peint, est-ce une personnalisation faites chez seiko lors de l’achat ou l’acheteur la fait faire lui meme ?

    Cordialement

    Thomas

    #420004922922
    Deucalione
    Membre
    homas30 a écrit:
    Je viens de faire l’aquisition de cette montre et je souhaiterais avoir des renseignement sur celle-ci ?

    Par avance merci pour vos réponses.

    Cordialement

    Thomas

    Mouvement 6309 qui est un vrai tracteur, facile à entretenir, facile pour trouver des pièces, y compris pour refaire une étanchéité.

    Contrairement aux modèles suivant, la lunette est bi directionnelle.

    Par contre certaines pièces ne sont pas d’origine sur celle-ci, cadran et aiguilles.

    #420004922923
    thomas30
    Membre
    Deucalione a écrit:

    Mouvement 6309 qui est un vrai tracteur, facile à entretenir, facile pour trouver des pièces, y compris pour refaire une étanchéité.

    Contrairement aux modèles suivant, la lunette est bi directionnelle.

    Par contre certaines pièces ne sont pas d’origine sur celle-ci, cadran et aiguilles.

    Merci pour les informations, pas mal de pièces non originales donc…
    Savez vous si c’est possible de la remettre d’origine facilement ?
    Je l’ai payé 200euros je pense donc un peu cher vu l’état…..

    #420004922924
    Deucalione
    Membre
    thomas30 a écrit:

    Merci pour les informations, pas mal de pièces non originales donc…
    Savez vous si c’est possible de la remettre d’origine facilement ?
    Je l’ai payé 200euros je pense donc un peu cher vu l’état…..

    Les aiguilles heures et minutes sont les mêmes que les SKX neuves. La seconde  »Lollipop » est spécifique et coûte le prix des 2 autres en neuf quand on peut tomber dessus. Par contre le cadran est difficilement trouvable d’origine ,heureusement il existe des aftermarket de plutôt bonne qualité, avec des index pas trop verts.

    #420004922925
    ft1000mp
    Membre
    thomas30 a écrit:
    Savez vous si c’est possible de la remettre d’origine facilement ?

    Non! ces Seiko 6309 et autres 7002 etc… sont rares en état d’origine et souvent elles ont vécu! celles que l’on trouve facilement
    sont des Franken, très souvent seul le boiter et le mouvement sont d’origine tout le reste est du bricolage.

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    >> ICI << prochainement rédaction d’une signature géniale.

    #420004922926
    toyotiste
    Membre

    Je partage les avis des copains, à mon avis le cadran et les aiguilles ne sont pas d’origine.

    J’ai payé la mienne il y a 10 ans, qui est de 86′, avec cadran et aiguilles non d’origine, environ 84 balles de mémoire en 2017.

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    #420004922927
    scaryfan
    Membre

    Incompréhensible
    Et les index ont été relumés… grossièrement en plus.
    Mr. Green

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    Ω Speedmaster Moonwatch Professionnel | 3570.50 (2011) – Ω Seamaster Diver 300M | 210.30.42.20.01.001 (2020) – Ω 19 »’ 1918

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