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- Ce sujet contient 1,077 réponses, 138 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
geronimo1369, le il y a 13 années et 7 mois.
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AuteurMessages
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4 novembre 2011 à 7h41 #420001251424
cesar
Membrethierry tu es un tueur
je viens de me taper les 35 pages de projets seconde vie,et avant,les 36 pages des nouvelles monos…
un seul mot me vient a l’esprit car je suis scotché de tout ce que je viens de voir donc je dis RESPECT
6 novembre 2011 à 9h49 #420001251425rogerw650
Membre- MONTEMONT a écrit:
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- pastak a écrit:
- Le train des Seconde vie va bientôt partir, attention à bien avoir vos billets !
J’ai le mien !!!
- cesar a écrit:
- thierry tu es un tueur
je viens de me taper les 35 pages de projets seconde vie,et avant,les 36 pages des nouvelles monos…
un seul mot me vient a l’esprit car je suis scotché de tout ce que je viens de voir donc je dis RESPECT
Oui j’ai de quoi vous secouer avec pas mal de versions de montres à connotation historique.
Je veux dire qu’il en reste encore sous le coude des modèles originaux et pas présentés.
Et vous ne voyez que ce que les photos peuvent révéler.
7 novembre 2011 à 19h13 #420001251426cesar
Membremais je n’en doutes point mon cher ami
8 novembre 2011 à 10h46 #420001251900rogerw650
MembreBon voilà le cadran Art Déco pour les Hamilton 921 (et 917)

Construction en 3 parties superposées. Les soleillages ont été fait avec d’anciennes machines (un peu oubliées) plutôt qu’avec des machines numériques pilotées…
Chaque cadran a ses propres pieds. Le support pour être fixé au calibre et les suivants pour être soudé au cadran support…
Trouvez les différences, entre le cadran proto à gauche et la réalisation finale à droite.
Elles sont peu visibles, mais nombreuses

Il y a d’ailleurs des différences aussi entre les cadrans pour Hamilton et ceux pour Unitas…

A vous de les trouver.
8 novembre 2011 à 11h23 #420001251901Fikk
MembreBon je me lance :
– le logo (facile)
– la seconde à 9h au lieu de 8h
– les heures : points plus fins à l’extérieur ; les traits ne vont pas jusqu’à l’extérieur du soleillage
– chemin de fer plus fin pour les secondes
– marques à l’extérieur (12 min) avec un espace avec le soleillage9 novembre 2011 à 12h02 #420001251902rogerw650
Membre- Fikk a écrit:
- Bon je me lance :
– le logo (facile)
– la seconde à 9h au lieu de 8h
– les heures : points plus fins à l’extérieur ; les traits ne vont pas jusqu’à l’extérieur du soleillage
– chemin de fer plus fin pour les secondes
– marques à l’extérieur (12 min) avec un espace avec le soleillage
Certes le logo…
le point 3 et 5 sont un peu les mêmes et sont en partie juste.
« essaye encore »
12 novembre 2011 à 8h05 #420001251903swann
MembreSur le chemin des heures:
– la bande est plus large et l’usinage affleure le diamètre intérieur (sur le proto il y’a clairement un espacement entre la piste usinée et le bord …)
– l’usinage de cette bande surtout semble beaucoup plus complexe avec des superpositions de cercles dont l’origine est à 12h, 3h, 6h et 9h … effet « ronds dans l’eau »; ça rend bien je trouve (en tout cas, on le voit bien sur les dernières photos)On voit que le chemin des minutes est constitué par une couche supplémentaire (et on ne dirait pas que c’est le cas sur le proto)
…
12 novembre 2011 à 8h24 #420001251904rogerw650
Membre- swann a écrit:
- Sur le chemin des heures:
– la bande est plus large et l’usinage affleure le diamètre intérieur (sur le proto il y’a clairement un espacement entre la piste usinée et le bord …)
– l’usinage de cette bande surtout semble beaucoup plus complexe avec des superpositions de cercles dont l’origine est à 12h, 3h, 6h et 9h … effet « ronds dans l’eau »; ça rend bien je trouve (en tout cas, on le voit bien sur les dernières photos)On voit que le chemin des minutes est constitué par une couche supplémentaire (et on ne dirait pas que c’est le cas sur le proto)
…

très fort Swann, tu y es !
il y a effectivement au final un « niveau » de plus grâce au traitement « de surface ».
déjà cité le chemin de seconde plus fins, pour alléger le design et surtout mieux voir le soleillage « pierre »
une autre modif que vous ne pouvez voir
le diamètre total du cadran fait 37,2mm
le dernier « plateau » fait 35,9mm pour « entrer dans la lunette ».
Résultat… j’espère différent
12 novembre 2011 à 9h44 #420001251905WATCH67
Membre67 pages, un symbole?
ok je sors
15 novembre 2011 à 10h04 #420001251906Piou2
MembreCes mouvements Hamilton méritent l’œil des passionnés…
Avec toi Thierry ils ont beaucoup plus, merci
15 novembre 2011 à 11h18 #420001251907Submarinerdream
MembreEt les Kampfschwimmer toujours pas livrées, on en parle un jour ?
16 novembre 2011 à 19h40 #420001251427rogerw650
Membrepour tenir au courant la 15e de souscripteurs de flieger et de kampfschwimmer, les appros sont lancés… les mouvements sont restaurés.
une partie des cadrans fait main sont déjà arrivés à bon port…
Certains seront livrés tout prochainement.
16 novembre 2011 à 21h01 #420001251428lameugne
MembreJ’en salive d’avance !
16 novembre 2011 à 23h41 #420001251908rogerw650
Membre- WATCH67 a écrit:
- 67 pages, un symbole?
ok je sors
On va essayer de passer dans le Haut-Rhin
- Piou2 a écrit:
- Ces mouvements Hamilton méritent l’œil des passionnés…
Avec toi Thierry ils ont beaucoup plus, merci
Merci l’idée est de coller à l’époque de ces calibres. Les habillages en montres de poche de la période années 30 40 sont magnifiques.
J’ai eu envie de pousser le bouchon jusqu’au bout du design épuré. Aucun chiffre, avec le logo il est habillé notre cadran, sans c’est probablement too much.
- Submarinerdream a écrit:
- Et les Kampfschwimmer toujours pas livrées, on en parle un jour ?
T’inquiètes, même si ces kampf sont des projets annexes, ils ne sont pas oubliés.
C’est vrai qu’avec les complications techniques d’habillages (je ne ferais plus jamais cette erreur je crois) j’en ai chié et régulièrement préféré faire sortir les monos en retard…
La moitié est livrée, le prochain tiers sortira dans les semaines à venir. Le dernier tiers n’est pas soldé « financièrement » donc « siné dié »
18 novembre 2011 à 19h56 #420001251429alex06
Membre
cool
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